Eșapament neacceptat în ciuda colțului CEE - TüV - cel mai mare portal OPEL VECTRA din Germania
Am un sistem complet din oțel inoxidabil de la Jetex/Fortex pe X25XE. Desigur cu ABE și EEC, totuși examinatorul formulează plângeri!
El a spus: ABE spune că este permis pentru X25XE, dar numai cu numărul de tip e13 * 70/157 * 1999/101 * 0611 * 03 și în linia pentru X25XE există încă e1 * 70/157 * 96/20 * 4223 *
Dar aș avea în licența vehiculului e1 * 95/54 * 0030 * 08 sub „K”
CE AR TREBUII SĂ FAC.
Vă mulțumim anticipat pentru ajutor!
Mergi la un alt examinator. Sau ți-a dat ștampila. Dacă da, îl puteți lăsa în siguranță așa cum este.
Nu, am plătit 139 € și nu am primit nimic:(:(
139 € pentru o intrare? WOW
dar du-te la celălalt examinator
Nu, nu pentru 1 intrare! Mai existau șasiu și jante.
Probabil va trebui să merg la un alt examinator. L-am sunat pe Jetex și au clătinat din cap. Am auzit-o la telefon
Așa că au spus că raportul TREBUIE să fie valid!
Dacă eșapamentul dvs. are un ABE, atunci nu trebuie să îl scoateți.
Știu, examinatorul a vrut să vadă ștergerea (ABE).
Lucrurile gibet aici în germană. Mă cac.
Jetex este pentru toate cele 4 valve. conform ABE-ului meu.
Îmbătrânirea este un proces foarte interesant: gândești și gândești și gândești - brusc nu-ți mai amintești nimic.
Ai fost la farmacie să te înregistrezi?
Se pare că examinatorul tău te-a smuls bine.
139 € este mult.
Există intrări colective pentru așa ceva.
Original de ecki
Lucrurile gibet aici în germană. Mă cac.
Jetex este pentru toate cele 4 valve. conform ABE-ului meu.
dar este un 6 cilindri
așa că am avut ceva similar cu sistemul meu. ventilator irmscher cu remus complet. nu a vrut să intre. irmscher îl urăște cu un telefon.
imo trebuie să spun că tüvler-ul nostru se distrează. nu vor să introducă nimic, deși există lucrări valabile pentru toate.
iar prețul, ei bine ... cămătărie.
Original de la TheFresh
dar este un 6 cilindri
6 cilindri sunt, de asemenea, 4 supape
Nici eu nu m-aș deranja cu asta, până la urmă ai un ABE/CEE
6 cilindri sunt, de asemenea, 4 supape
Nici eu nu m-aș deranja cu asta, până la urmă ai un ABE/CEE
citit prea repede citise 4 cilindri nu supap greșeala mea.
Singurul lucru care se schimbă cu V6 este ESD. Restul sistemului are aceeași structură și diametru. Nu m-aș îngrijora de asta.
Am avut o problemă similară. De asemenea, vreau să mi se elimine complet Jetey/Fortex în combinație cu filtrul de aer sport.
Tüverul a măsurat din cauza volumului și a fost prea mult, ceea ce poate da 5dB și 7dB, am fost peste el. El a spus că acest lucru se datorează probabil filtrului de aer sport care este atât de tare. Ar trebui să fac din nou Filderul original și apoi să mă întorc. Am vrut doar să-l elimin din cauza filtrului, deoarece sistemul nu este ABE. Așa că acum am din nou o cutie de filtrare, dar aș dori să cumpăr și să instalez un colector cu Sportkat de la Lexmaul iarna. Trebuie să-l înregistrez, dar apoi evacuarea va deveni din nou mai puternică și atunci s-ar putea să nu o înregistr. Poți face ceva acolo? M-am gândit deja la sistem și apoi la o lună mai târziu la varietate. Dar acest lucru nu este posibil, deoarece vor măsura sistemul din nou și vor spune din nou prea tare.