Este posibilă colaborarea între auto-antreprenori
Din 2009, regimul întreprinzătorilor auto a evoluat, dar își păstrează bazele fundamentale în ciuda ajustărilor. Zece ani mai târziu, această tendință continuă, întrucât peste 386.000 de persoane s-au angajat în aventura antreprenorială în 2019. Cu toate acestea, este posibil să colaborezi cu alți auto-antreprenori optând pentru acest plan? ?
Cifre cheie pentru microîntreprinderi în 2019
Conform cifrelor INSEE, ponderea înregistrărilor microintreprinzătorilor în totalul afacerilor create în 2019 a crescut pentru a se ridica 47,4%. În 2019, au fost create 815.257 companii, printre care 386.326 microîntreprinderi. Aceasta este o creștere semnificativă, deoarece în 2018, 308.311 de persoane deveniseră lucrători independenți. Prin urmare, anul 2019 a înregistrat o creștere de 25,3% !
De ce nu partener ?
Însuși principiul regimului auto-antreprenor este că, dacă nu generează cifră de afaceri, nu plătește taxe sociale și fiscale. Un element atractiv pentru cei care se îndoiesc de fezabilitatea și profitabilitatea proiectului lor. Cu toate acestea, având în vedere dificultățile pe care le poate întâmpina un lucrător independent, acesta poate fi condus să ia în considerare parteneriatul cu o altă persoană care desfășoară o activitate independentă. Printre principalele motive se numără distribuirea costurilor de exploatare, de exemplu în ceea ce privește sediile, distribuirea contractelor astfel încât pragul cifrei de afaceri să nu fie depășit, acumularea de forțe în vederea recuperării contractelor ...
Asocierea a doi antreprenori auto, în ciuda motivelor „bune” enumerate mai sus și a celorlalte cazuri care pot apărea din experiență, nu este prevăzută legal de legea franceză. Doi auto-antreprenori care au un proiect comun și lucrează împreună la el în mod recurent, împărtășind aceleași premise și aceiași clienți, nu mai sunt considerați auto-antreprenori. Comportându-se ca parteneri, riscă să fie reclasificați ca o companie de facto. În cazul unui audit efectuat de autoritățile fiscale sau de către Urssaf, cei doi antreprenori auto, care nu mai sunt de facto, pot fi acuzați de fraudă fiscală și abuz de drepturi, pentru că au încercat să distribuie facturile și să profite de plan privilegiat care permite rate reduse ale contribuțiilor.
Pe lângă riscul de evaziune fiscală, reclasificarea într-o companie de facto generează o schimbare a legăturilor dintre parteneri. Devin responsabili și uniți pentru acțiunile și responsabilitățile altora. În cazul datoriilor unuia dintre membri, ceilalți sunt chemați la rambursare.
Feriți-vă de riscuri !
- Dacă este permisă o asociație unică, colaborarea mai consecventă prezintă riscuri. Într-adevăr, dacă intenționați să lucrați cu un alt antreprenor auto pentru o societate mixtă și să partajați portofoliul de clienți, riscați să recalificarea în societate de facto în cazul unui audit de către administrația fiscală sau URSSAF.
- Dacă asocierea dvs. cu o altă persoană care desfășoară activități independente are ca rezultat o recalificare ca companie, atunci ați putea fi acuzat de abuz de drepturi. Este intr-adevar ilegal să se distribuie cifra de afaceri între angajați să beneficieze în continuare de reducerea taxelor legate de schema de lucrători independenți.
- URSSAF poate recalcula apoi contribuțiile care ar fi trebuit plătite dacă ați fi creat o companie. Veți fi apoi obligat să plătiți diferența, împreună cu taxele suplimentare. Prin urmare, administrația fiscală și creditorii pot considerați cei doi parteneri ca fiind uniți în cazul datoriilor.