Europaticker - reclamații privind condițiile de muncă din industria transportului de colete; Koblenz
2013-12-29 La o companie națională de servicii de coletărie din zona Koblenz, s-au efectuat controale în două zile. Aceasta a fost o acțiune comună a Biroului de Stat pentru Mediu, Gospodărirea Apelor și Supravegherea Comerțului (LUWG), Direcția Structură și Aprobare (SGD) Nord, Direcția Structură și Aprobare (SGD) Sud și sediul poliției din Koblenz.
Au fost din nou și din nou plângeri cu privire la condițiile de muncă din industria transportului de colete. Acest lucru a condus la această acțiune de control la nivel național, deoarece locurile de muncă ale șoferilor de servicii de colete sunt asociate cu cerințe ridicate privind performanța lor. De aceea există reglementări sociale în traficul rutier care conțin reglementări privind timpul de lucru, de conducere și de odihnă. Aceste reglementări de protecție servesc pentru a asigura nu numai siguranța traficului, ci și siguranța și protecția sănătății angajaților.
Verificările au fost efectuate în două zile consecutive pentru a putea verifica respectarea perioadelor de odihnă. Pe lângă orele de conducere, au fost verificate și orele de lucru ale livrătorilor dimineața și seara. În industrie este obișnuit ca livrătorii să-și încarce singuri vehiculele și să returneze coletele nedivise la depozit după călătoria de livrare. Încărcarea și descărcarea vehiculului trebuie să fie luate în considerare ca timp de lucru.
Așa-numitele liste de scanare sunt evaluate pentru a cartografia complet activitățile angajaților. Acestea înregistrează numărul de opriri cu timpi, cantități de pachete, colectare și livrare, timpi de lucru, greutăți pe tur și așa mai departe. Siguranța muncii în hol a făcut, de asemenea, parte din inspecție.
Mai exact, începutul lucrărilor, precum și activitățile efectiv desfășurate au fost verificate de un total de 133 de șoferi în ambele zile. 231 de vehicule au fost verificate în ambele zile dimineața și după-amiaza până în orele serii. 7 vehicule au fost retrase din serviciu din cauza unor deficiențe semnificative. Finalul lucrărilor a fost verificat pentru 89 de șoferi după descărcarea vehiculelor. 65 de șoferi folosiseră prost foile de verificare zilnice, doar 19 șoferi fiind observați în a doua zi. Cu 59 de șoferi, orele de lucru maxime zilnice admise au fost depășite, prin care a fost observată o ușoară scădere în a doua zi. Alți 24 de șoferi au atras atenția din cauza orelor de lucru excesive.
Pentru serviciul de colete, mai mulți subcontractanți lucrează ca angajatori ai șoferilor care livrează coletele în zonele de livrare. În zilele de inspecție, șoferii din toate companiile au observat că lucrează prea mult. Angajatorii se pot baza acum pe inițierea unei proceduri de amendă.
„În general, în ciuda încălcărilor, a existat o dorință fundamentală de a coopera din partea celor responsabili. De aceea vor fi multe discuții cu angajații noștri în următoarele câteva săptămâni pentru a găsi soluții la condițiile de muncă ", a declarat președintele SGD Nord, Dr. Ulrich Kleemann Comportamentul fiecărui consumator joacă un rol major aici ", a concluzionat Kleemann.