Examinați GoAir A320 Business Goa; Mumbai ați fost actualizat
Cu GoAir în afaceri de la Goa la Mumbai ...
Goa (GOI) - Mumbai (BOM)
A320 - Afaceri
Bilet de afaceri GoAir
Șampanie: niciuna
Călătorie: Off la Goa (cu ocoliri)
GoAir Business a fost pur și simplu foarte ieftin pe traseu. Mumbai - GoAir operează GoAir un pic ca o companie de autobuze. Cu toate acestea, rezervarea nu a fost la fel de ușoară ca și cumpărarea unui bilet de autobuz. Deoarece pagina de pornire chiar a refuzat orice card de credit internațional, a existat doar varianta telefonică. Rezervarea prin centrul de apeluri din India a durat mai mult decât zborul în sine. Nu vreau să știu ce rezervări pierde GoAir față de alte companii aeriene din cauza paginii de pornire nefuncționale. Dar m-am luptat și apoi, la un moment dat, am primit biletul de afaceri și o rezervare gratuită de locuri.
GoAir Business nu este de fapt descris pe pagina de pornire. Există o mențiune despre aceasta, dar este relativ neclar ce fel de servicii primiți de fapt. Trebuia să fie o afacere din interiorul Europei cu un loc central blocat, știam deja asta.
Șoferul meu de la Grand Hyatt m-a lăsat pe aeroportul pustiu din Dabolim. Cu excepția militarilor, nimeni nu era acolo. Check-in gol, fără angajați, aeroport fantomă.
Imi imprimasem deja cartea de îmbarcare (aveți nevoie de dovada unei rezervări pentru a intra în fiecare aeroport indian). Am vrut să-mi duc bagajele de mână în mașină. Așa că nu a trebuit să aștept check-in-ul și am mers direct în siguranță. Nici nimeni nu era acolo. Un soldat mi-a cerut să stau 20 de minute.
Apoi mi-a răsărit încet în hol. Aeroportul este încă închis - după-amiaza. Angajații au intrat încet. Aeroportul Dabolim aparent nu are zboruri toată dimineața. Deci, la un moment dat, angajații erau la securitate și am putut începe.
Ador punctele de control ale securității indiene. Laptopul și lichidele nu contează, dar ștampilele sunt foarte importante. Așa că puneți un card pe fiecare bagaj și o ștampilă pe el. O carte de îmbarcare arată ca o carte a temelor din școala elementară după un control de securitate. Foarte puternic ștampilat. Le-aș vinde ștampile și mai creative cu motive animale, dar poate o va face.
GoAir promite acces la lounge pentru afaceri pe pagina sa de pornire. Dar aici, în Goa, nu exista un salon. De asemenea, nu în Mumbai pe zborul de ieșire. Unde sunt situate aceste amenințătoare saloane GoAir este încă un mister pentru mine. Dar cu un card de credit mi s-a permis să merg la Port Lounge (recenzie). Acest lounge este de fapt un restaurant și un mix de lounge. Nu foarte remarcabil și pentru că erau cu siguranță prea mulți gândaci acolo, m-am întors în salonul de plecare.
Deodată s-a întâmplat repede. Un avion la rând a aterizat. Sala s-a ocupat până la câteva locuri.
Am găsit aeroportul puțin problematic. Au fost mulți oameni acolo deodată. Exista exact o toaletă și era răutăcioasă și urâtă. Un alt fenomen din India. Nu știi niciodată ce vei obține. De la aeroportul ultramodern până la aeroportul cu colibe din fier ondulat, orice este posibil.
A fost un pic de haos în timpul îmbarcării. Dar între timp am învățat. Pentru companiile aeriene fără o bandă de afaceri, trebuie doar să spuneți personalului de la poartă și ei se vor ocupa de aceasta. În acest caz, am fost brusc în interiorul barierei (curelele au fost trase în jurul meu), iar ceilalți pasageri au fost afară. Apoi la trupa de îmbarcare și mi s-a permis să intru. Un pic neconvențional, dar a funcționat și am fost primul pasager în drum spre avion.
Acum știu și de ce pasagerii sunt în mod constant verificați în India. Aeroportul Goa a gestionat și alți pasageri în același timp și toată lumea este printr-un singur culoar. Aș fi putut așeza într-o mașină din alt oraș. Faptul că amestecați pasageri de la diferite companii aeriene și destinații la îmbarcare este ceva ce nu știu și este în mod constant neobișnuit. Înainte de a intra, a fost o verificare multiplă (bineînțeles cu o ștampilă) și eram pe 1A. Acum am clarificat ghicitul de ce se verifică atât de multe în India;) Separați pasagerii, amestecați-i din nou și, bineînțeles, trebuie să îi împărțiți din nou.
Era apă ca băutură de bun venit. Se pare că acesta este un semn de ospitalitate în India. Și la Air India a existat întotdeauna doar apă.
Mașina nu era plină. În partea din față a celuilalt prim rând, o doamnă și-a luat locul. În caz contrar, afacerea era goală.
Afacerea este o afacere intra-europeană. Veți obține un loc mai bun, mai mult spațiu pentru picioare și un loc liber la mijloc. Nu există o perdea pentru economie, ceea ce, desigur, ar putea fi destul de incomod pe zborurile mai lungi și pe toaleta din față. Cu o afacere separată, altfel nu ați avea turism de toaletă.
Mașinile au aterizat toate în Goa una după alta. Acum toți au început cu scurt timp și GoAir către Mumbai era și el pe drum.
Aș putea apoi să comand o băutură și orice gustare din meniu. Sandvișul nu a fost marele succes. Dar a fost ok timp de o oră.
Două lucruri m-au fascinat în timpul zborului. Logo-ul Wadia Group în fața scaunului meu. Această companie a fost fondată acum 281 de ani pentru a construi nave pentru Compania Indiilor de Est. Abordarea către Mumbai a fost din nou absolut spectaculoasă. Aeroporturile sunt rareori atât de înconjurate de orașe. Abordarea de aterizare merge direct peste cartiere simple. Puteți scuipa în supă din avion.
Comparativ cu câinele de top Air India, cred că GoAir este minunat. Este o afacere clasică în interiorul Europei, cu un aspect foarte plin de viață. În raport cu Air India, aeronava - deși companiile aeriene low-cost - era mai curată și în stare mai bună. Am observat că pe zborul meu de plecare (Recenzie: GoAir A320 Business Mumbai - Goa).