Exclusiv - Câte radare, PV, rețete Iată ultimele numere ale cecului

Stéphanie Fontaine 20 octombrie 2020 la 14:06, actualizată 22 octombrie 2020 la 11:24 a.m.

Guvernul tocmai a anunțat că intenționează să strângă mai mult de un miliard de euro doar din radarele automate în 2021, ceea ce poate părea excesiv. Sau ar fi necesar să fim siguri că sistemul funcționează la capacitate maximă, cu un număr mult mai mare de radare desfășurate decât astăzi și, mai presus de toate, un context de sănătate complet absorbit, care pare departe de a fi câștigat pentru moment. Deja anul acesta, ca și în anii precedenți, va fi cu siguranță departe de semn. Având în vedere cifrele confidențiale ale biletelor automate pe care Caradisiac le-a putut consulta, este dificil de văzut cum într-adevăr încasările de la radare ar putea aborda în 2020 cele așteptate 911 milioane de euro.

Nu ar fi cu adevărat o surpriză, având în vedere impactul potențial al crizei de sănătate asupra traficului rutier, în special în perioada de detenție din 17 martie până în 11 mai, dar pare confirmat. Potrivit statisticilor interne ale Ministerului de Interne de care a ajuns Caradisiac, numărul rapoartelor întocmite prin radare automate a scăzut brusc în primele opt luni ale anului 2020. Nu au fost nici măcar 8 milioane între ianuarie și august ! În acest ritm, acest lucru se poate ridica la mai puțin de 12 milioane pe tot parcursul anului, chiar mai puțin decât în 2019 și, în special, mult mai puțin decât în anii precedenți.

Cifre radar (2014 - 2021)

În aceste condiții, veniturile vor fi cu siguranță mult mai mici decât cele 911 milioane de euro planificate inițial. Acest nou accident probabil nu pare să fi determinat guvernul să aibă cea mai mare prudență pentru bugetul său pentru 2021. Executivul tocmai a anunțat că se bazează pe creșterea bruscă a veniturilor radarului anul viitor. El așteaptă mai mult de un miliard de euro (prezentat în tabelul de mai sus), cu mai mult de 800 de milioane de euro prin amenzi plătite la timp (ceea ce numim „amenzi fixe”), plus aproximativ 200 de milioane de euro cu amenzi care nu sunt plătite la timp și, în consecință, sunt majorate.

Radare mai puțin profitabile? Nu chiar…

Nivelul așteptat pentru 2021 nu este chiar cel al recordului pentru 2017 (în acel an, 1.013 milioane de euro fuseseră colectate cu sistemul automat), dar chiar nu este departe de el. Cu toate acestea, un astfel de prognostic poate părea deja excesiv, având în vedere contextul de sănătate persistent - și care ar putea persista o bună parte din 2021 - și, chiar și fără acest lucru, având în vedere întârzierea acumulată în programul de instalare a noilor radare.

După cum Caradisiac a avut deja ocazia să sublinieze, acesta este principalul motiv pentru scăderea veniturilor înregistrată în ultimii ani. Aceasta nu este în niciun caz o scădere specială a profitabilității sistemului. Doar că, cu mai puține radare, are sens, mai puțini bani merg în trezorerie. Cu toate acestea, flota de astăzi nici măcar nu este egală cu cea din 2012, în funcție de numărul la care a avut acces Caradisiac (vezi mai jos). Începând cu 1 octombrie, potrivit acestuia, există mai puțin de 4.000 de radare desfășurate, și, prin urmare, pare deja puțin probabil ca până la sfârșitul anului să existe 4.400, așa cum era planificat.

An - Perioadă/Tipul radarului	2019	Exclusiv - Plată începând cu 1 octombrie 2020	Ce este programat pentru sfârșitul anului 2020	Ce este programat pentru sfârșitul anului 2021
Radare fixe	1.291	1.085	1000	1000
Radare discriminante	aproximativ 400	aproximativ 400	400	400
Radare de secțiune	99	99	62	72
Radare de turelă	aproximativ 345	aproximativ 530	1.200	1.200
Radare urbane	încă nu a fost desfășurat	7	NC	500
Radare autonome (sau șantiere)	249	246	250	250
Radare la bord	501	501	480	450
Mașini radar	449 (inclusiv 26 externalizate)	381 (inclusiv 84 externalizate)	480 (inclusiv 160 externalizate)	450 (inclusiv 223 externalizate)
Radare cu lumină roșie	680	650	450	300
Radare de trecere la nivel	78	76	78	78
Total	4.094	aproximativ 3.980	4.400	4.700