Expediere colete către Rusia

Specialist în călătorii la Berlin, cu accent pe Rusia, Europa de Est, protecția consumatorilor, sfaturi

  • Ofertă de călătorie ▼
    • Căutați zboruri
    • Căutați hotel și comparație de prețuri
    • transfer
    • Închirieri auto - comparație de preț meta
    • Ghiduri turistice - ghiduri
    • Excursii în Rusia
    • Sugestii de călătorie
  • Bilet de tren ▼
    • FAQ Căile Ferate Ruse
    • Biletele Căilor Ferate Ruse
    • Bilete internaționale Europa
    • Bilete Căi Ferate Finlandeze
  • Bilet de autobuz ▼
    • Rute germane de autobuz
    • Flixbus
    • Rute internaționale de autobuz
    • Autobuze țări baltice
  • Regiune ▼
    • Armenia
    • Bielorusia
    • Moscova
    • St.Petersburg
    • Sudul Rusiei - cu Sochi
    • Siberia
    • Tatarstan
    • Polonia
    • Ucraina
  • Fotografii ▼
    • Adygea
    • Armenia
    • Statele baltice
    • Bașkortostan
    • Briansk
    • Finlanda
    • inel de aur
    • Helsinki
    • Ciclă Havel
    • Krasnaya Polyana
    • Krasnodar
    • MOE
    • Moscova
    • Tururi cu bicicleta
    • Regiunea Rostov
    • Regiunea Mării Negre
    • Sochi
    • St.Petersburg
    • Tatarstan
    • Ucraina
    • pe drum
    • Uzbekistan
    • Veliky Novgorod
    • Voronej
  • Feribot + navă ▼
    • DFDS - Feriboturi pentru Marea Baltică
    • Finnlines - feriboturi pentru Marea Baltică
    • Linia Sf. Petru
    • Linia Stena
    • Excursie cu barca Sankt Petersburg
    • Linii de croazieră necinstite
  • Asigurare de calatorie
  • Visa ▼
    • faq Visa
    • Invitație pentru turiști
    • Comandați o invitație la o viză de turist
    • Invitație pentru viză de turist imediat
    • excursie fără viză
    • Invitații de viză de afaceri
    • Comandați viză de afaceri pentru invitație
    • Comandați o viză de turist
    • Comandați o viză de afaceri
    • Procedura pentru obținerea vizei
  • Tur cu bicicleta ▼
    • Calendarul călătoriei cu bicicleta
    • Inel de aur clasic
    • Moscova - Sankt Petersburg
    • Inel de argint
    • Tur Karelia cu bicicleta
    • Rusia-Lite-ra (d) t (o) ur
    • Întrebări frecvente despre Rusia cu bicicleta
    • Tur cu bicicleta în Armenia
  • Zbor ▼
    • Companiile aeriene rusești
    • Compararea prețurilor pentru locurile de parcare în aeroporturi
    • Hotărârile judecătorești împotriva companiilor aeriene
    • Drepturile consumatorilor pentru călătorii aerieni
    • MH17 - steaguri false (seria, partea 1)

rusia

Curieri, expeditori exteriori și colete pentru Rusia și Ucraina. Răsfățat pentru alegere, partea 1

Crăciunul este chiar după colț și vreau să trimit mai multe pachete în Rusia și unul în Ucraina. Au trecut câțiva ani de când am trimis un pachet. De data aceasta greutatea ajunge la 3 kg fiecare. Nu mai este un pachet mic și devine foarte scump. Nu există o varietate atât de mare. Rezum rezultatele cercetărilor mele aici și, pe lângă prețuri, mă adresez și serviciilor.

Piața pentru expeditorii de scrisori și colete este destul de confuză. L-am găsit pe site-ul Asociației Federale pentru Industria CEP (KEP = curier, expres, colet/poștă) un studiu comandat de Agenția Federală de Rețea de către o MRU GmbH care încearcă să structureze piața. A fost lansat la începutul anului 2011. Este vorba despre livrări la scară mică, cu timpi de livrare previzibili și livrări din ușă în ușă. Pentru o prezentare generală, trebuie să faceți câteva diferențieri pentru a putea compara serviciile și prețurile. Voi numi câteva și apoi voi încerca să aloc expeditorilor de colete care operează între Germania și Rusia, Ucraina și alte țări CSI la caracteristicile relevante (cerințele mele).

Prezentarea mea generală ar trebui să fie, de asemenea, interesantă pentru micii vânzători de internet. Scrisesem deja că eBay nu ar dori să lucreze cu companii rusești din industrie. Unde eBay și Amazon nu ajută: cum te descurci fără ele? Merită deloc să vindeți produse către Rusia și a livra? Și: cu cine deloc?

1. Introducere - recenzii negative ale clienților privați (în sens dublu)

În căutarea mea, am întâlnit deseori expresii de opinie de la clienți frustrați despre companiile de transport maritim pe care le folosesc. Din păcate, evaluările clienților nu sunt adesea justificate. Clienților le lipsește adesea (e) înțelegerea proceselor de distribuție și nu de puține ori sunt parțial vinovați pentru eșecul succesului livrării. Cei care nu se informează în prealabil și nu respectă regulile care se aplică la executarea în mod regulat a serviciilor de transport au dezavantaje (noi, berlinezii, spunem adesea zicala: „Cei care pot citi au un avantaj clar.”). Astfel de reguli nu sunt doar termenii și condițiile generale ale serviciilor de curierat și ale expeditorilor de colete sau scrisori. Mai presus de toate, există și reglementări vamale. Este posibil ca anumite articole să nu fie trimise și există obligații de declarare. Aceste reglementări nu sunt neapărat integrate în termeni și condiții. Termenii și condițiile ar fi cu atât mai extinse. Sunt reticenți să citească oricum.

Clientul nu ar trebui să dea de la sine înțeles că va primi astfel de informații de la compania de transport maritim. Din păcate, mulți clienți cred că compania de transport maritim poartă întreaga responsabilitate pentru scrisorile și coletele lor imediat ce predă posesiunea către serviciul de colet/expeditorului de scrisori. Domeniile de responsabilitate nu sunt (corect) gândite. Dacă autoritățile vamale retrag colete din circulație, se datorează unei declarații lipsă sau incorecte sau a faptului că există colete interzise în colet. Serviciul de coletare este de vină aici doar dacă și-a declarat incorect bagajele cu pachetele sau dacă a încurcat declarațiile pentru pachete.

Deoarece serviciul de colete nu este un „braț extins” al vamelor, nu trebuie să frece reglementările vamale sub nasul clientului. Dar ar putea fi interesat să facă acest lucru, astfel încât clienții săi să nu-l facă responsabil pentru confiscările de către vamă. Astfel de informații vamale servesc la protejarea reputației și, în același timp, reprezintă un serviciu valoros pentru clienți.

Informațiile despre reglementările vamale sunt atât o caracteristică de calitate (deoarece sunt utile pentru client), cât și o măsură în interesul serviciului de colet. Dar nu orice serviciu de colete acordă importanță acestui lucru. Potrivit cercetărilor mele, acest lucru se aplică în special companiilor administrate în Rusia Bankowski sau BPD și Janzen Express la. Aceștia au o clientelă clară a populației de limbă rusă din Germania, deoarece vorbesc rusă și se comunică în principal în rusă. Cel puțin un personal germanofon pare să lipsească aici. Câțiva dintre rus-germani, mai ales dacă sunt mai în vârstă, preferă să vorbească rusește și au probleme cu germana. Mulți din acest grup țintă sunt obișnuiți cu servicii slabe și sunt mai mulțumiți. Asta are legătură cu mentalitatea rusă. Rușii sunt mult mai supuși autorității decât germanii. Dar comunicarea este mai ușoară și aici pentru serviciul de expediere (poate și pentru că este mai respectată de către astfel de clienți ca autoritate?) Și astfel șansele de livrare sunt în general mai bune.

Ceea ce am scris deja despre companiile de autobuze rusești care operează rute de autobuz între Germania, Ucraina și Rusia se aplică în esență acestor companii rusești. Există deficiențe în comunicare și în formarea personalului, iar drepturile consumatorilor tind să fie mai puțin cunoscute sau sunt ignorate cel mai gros.

Atât pentru fundal. Să începem cu structurarea.

2. Diferențierea pentru căutarea celui mai bun curier sau expeditor de pachete

2.1. Criterii de căutare și evaluare

și în cele din urmă decizia de a comisiona:

  1. Gama de scrisori, documente, colete transportate
  2. Implicarea partenerilor ca subcontractanți sau transportul rămâne „în propriile mâini” pe drumul către destinatar (cu excepția vamelor, prin mâinile cărora totul trece)?
  3. Cu sau fără puncte de predare (apoi: colectarea coletelor de la expeditor)?
  4. Companii conduse de est-europeni (antreprenori de limbă rusă), de companii „cu adevărat germane” sau companii americane care operează în întreaga lume?
  5. Terestru sau aerian?

Punctele de mai sus sunt utilizate inițial în scopuri de structurare. Desigur, alte caracteristici sunt decisive pentru selecție. Este vorba despre stabilirea proporțională a prețului, care este standardul „mai” oferit pentru pachetul de trimis și cine este serviciul suplimentar? Acestea includ:

2.2. Cerințe individualizate pentru scrisori/colete

  • măsuri suplimentare pentru protejarea fizică a ambalajului
  • Asigurarea conținutului pachetului
  • Urmărirea coletelor și dovada livrării către expeditor
  • Garanție pentru livrare în termene clare
  • Alte servicii (de exemplu, cântărirea și reambalarea, inclusiv returnarea articolelor supraponderale către expeditor. Control pentru a evita confiscarea de către vamă)

2.3. Există, de asemenea, caracteristici de calitate, cum ar fi

  • Serviciu de telefonie (centru de apel, disponibilitate, prietenie, capacitatea de a comunica în limba germană)
  • Site-ul web, gradul de utilizare, sfera informațiilor, cerințele browserului (restricționat la utilizarea Flash și Java și integrarea conținutului terților prin cadre, cookie-uri)

În partea următoare voi folosi 2.1. și 2.2. explicați criteriile menționate.