Filtrul de aer KN este vânt Știrile tale zilnice
Filtrul de aer KN, e vânt !
Filtrul de aer KN, e vânt !
de 8-echipaj »Duminică 22 Mar 2015 17:19
Uneori, cel mai bun este dușmanul bunului: Pentru 24.000 km pe care îi am bicicleta, nu schimbasem filtrul de aer (și nu am nicio garanție că a fost făcut chiar înainte de vânzare). Așa că am decis să merg la centrul Sasie săptămâna trecută. Tipul mi-a ținut un discurs despre K&N și, fermecat de ideea de a nu mai trebui să-l schimb (nu îmi fac deja schimbările de ulei la timp, deci un lucru mai puțin de care să am grijă, a fost grozav), M-am lăsat tentat.
L-am montat astăzi, sincer, sunt dezamăgit Acolo unde vechiul meu filtru de hârtie a făcut foarte bine treaba, acum mă regăsesc cu un p. de gaură la accelerația către 7000 de ture (și o gaură sunt drăguță, este la marginea unui abis). Nu era deja o săgeată înainte, dar acolo, am impresia că trebuie să trimit prin fax motorul și să aștept ca moara să-mi dea o programare pentru a continua depășirea.
Și vla ti nu că învăț uitându-mă pe net că este necesar să facem o ajustare a bogăției atunci când punem un filtru KN (aș fi știut-o înainte, aș fi luat vechiul filtru original de hârtie), pe scurt, între timp, bicicleta rulează oricum, dar mă va încălzi destul de repede și cu siguranță voi cumpăra un filtru original, ceea ce ar fi trebuit să fac din start.
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de JulienG28000 »Duminică 22 Mar 2015 17:41
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de Valhnad »Duminică 22 Mar 2015 18:17
haha, exact asta i-am spus lui Juju77 pentru FZ1
Un filtru de aer este util atunci când schimbați linia care merge cu el și refaceți un carto întreg adaptat, de aceea toate kéké-urile de duminică cu linii de minge cu filtre la watt-mii de bile sunt ridicole deoarece pierd părul pe lângă faptul că fac zgomot etc.
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de mkl75 »Duminică 22 Mar 2015 18:30
+1 cu totul deja marcat.
Punerea unui KN pe cont propriu este la fel de utilă ca și conducerea cu anvelope decolate.
Este întreaga admitere care este afectată.
Și singur, chiar și după ajustare, câștigul este foarte mic.
Și dacă este pentru a salva un filtru, aruncați o privire la prețul curățării bombelor
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de 8-echipaj »Duminică 22 Mar 2015 18:38
Ei bine, da, dar toate astea, băiatul nu mi le spusese și l-am descoperit astăzi când am montat filtrul.
Deci, acum, mă voi uita la cele mai ieftine între a cumpăra un filtru original sau a face o ajustare a bogăției.
Dar va servi ca lecție pentru următoarea.
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de Valhnad »Duminică 22 Mar 2015 18:56
Trecerea prin bancă cu ajustări este costisitoare.
Am făcut calculele de partea mea pentru că am detergent și lubrifiant gratuit, chiar și fără refacerea unui cartoș, mi-ar lua ani să-l fac profitabil.
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de 8-echipaj »Duminică 22 Mar 2015 19:00
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de benji_gas »Duminică 22 Mar 2015 19:19
mkl75 a scris: +1 cu tot deja marcat.
Punerea unui KN singur este la fel de utilă ca și conducerea cu anvelope plate.
Este întreaga admitere care este afectată.
Și singur, chiar și după ajustare, câștigul este foarte mic.
Și dacă este pentru a salva un filtru, aruncați o privire la prețul curățării bombelor
Într-adevăr, pentru o motocicletă cu carburator, trebuie să treceți prin cutia de reglare.
Dacă păstrați bicicleta câteva mii de km și vă curățați filtrul la fiecare 10K km, nu este atât de inutil.
Am cumpărat un filtru BMC pentru FZ1 și un kit de curățare la acel moment. Am păstrat FZ1 40K km.
Cavalerul meu actual este chiar la KN-ul său pentru puțin peste 30K km.
Kitul de curățare este întotdeauna același.
Când vedeți fața unui filtru de aer de 10K, între praf și insecte, curățarea puțului nu este un lux.
în 30K km, filtrul se plătește singur.
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de benji_gas »Duminică 22 Mar 2015 19:20
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de Eșelion »Duminică 22 Mar 2015 19:25
Re: Filtrul de aer KN este vânt !
de 8-echipaj »Duminică 22 Mar 2015 19:52