Forum Duetta94 / Dehler31
baterie.
Sfat necesar de la cunoscători electrici.
Am o baterie de pornire de 70 AH, veche de aproximativ 8 ani, se încarcă prin aparat și o atașez la încărcător o dată sau de două ori pe an. Alergare. (Vetus)
Am o baterie de consum de 108 AH de la AWN, veche de aproximativ 4 ani, se încarcă prin mașină sau încărcător. Când mașina funcționează, instrumentele mele arată 13,5 volți. Când aparatul nu funcționează, bateria scade direct la aproximativ 11,9 volți. Când încărcătorul este atașat, acesta ajunge la aproximativ 12,2 volți, dar apoi sa terminat. Cu toate acestea, încărcătorul arată o lumină verde (constantă) pentru „starea încărcată”; dacă încărcătorul încă se încarcă, ar trebui să clipească galben conform instrucțiunilor de utilizare. Dar se aprinde verde.
Măsurarea bateriei arată 12 volți, afișajul este analog cu afișajul voltului din GPS/plotter pe puntea instrumentului.
13,8 volți sosesc de la încărcător, de îndată ce conexiunea la țărm este deconectată, bateria arată din nou doar 12 volți.
Baterie deja? După 4 ani.
Deci, dacă tensiunea scade la 11,9V când este la ralanti, aș spune că bateria este cel puțin deteriorată. 12V corespunde unei încărcări mai mici de 25%. O baterie plumb-acid trebuie să aibă 12,7 V când este complet încărcată. Dar depinde de temperatură și nu trebuie măsurată imediat după încărcare. Bateriile AGM au o tensiune mai mare la sfârșitul sarcinii.
Descrierea tensiunilor de pe încărcător sau alternator este puțin confuză, dar tensiunea alternatorului pare corectă, cea a încărcătorului pare puțin prea mică.
Într-un astfel de caz aș încerca să reactivez bateria cu un încărcător în trei trepte cu impuls. Cred că am scris deja pe această temă.
Lăsați întotdeauna bateria complet încărcată dacă nu este folosită pentru o perioadă lungă de timp, de preferință cu o conexiune la țărm, cu încărcare scurgeri
Nu descărcați niciodată complet, preferați o baterie mai mare
Îndepărtați-l iarna și folosiți un încărcător de picături în subsol
Bateriile care au doar o jumătate de sulfat complet
Stratificarea poate avea loc cu bateriile cu plumb-acid; agitarea poate ajuta
O baterie bine întreținută poate dura 10 ani.
au două baterii Vetus. Starter aproximativ 7 ani, consumator (95 Ah) aproximativ 3 ani. Nici o problemă cu niciunul dintre ei până acum. Ambele erau foarte ieftine.
Las bateria de consum în navă iarna (în afara locului de parcare), plus stâlp îndepărtat, desigur. Aproape fără descărcare. În 2011 nici măcar nu am fost în apă din cauza bolilor. După un an întreg am fost din nou acolo pentru prima dată și, bineînțeles, m-am gândit imediat la baterie. Mai întâi măsurată și - cu greu vă vine să credeți - bateria plină, 12,6 volți. După conectarea unui curent de încărcare mic și rapid la încărcare zero.
Bateria de pornire este în garaj de un an și a fost folosită de două ori pentru a porni o mașină. Încă sticlă verde, acum 12,5 volți fără reîncărcare.
Când am reîncărcat bateriile prin conexiunea la țărm în timpul sezonului, instrumentul a arătat întotdeauna curent de încărcare de 13,5 - 14 V, dar după oprirea afișajului a revenit la puțin peste 12 V. Cu toate acestea, măsurarea directă a bateriei a dus întotdeauna la 12,7 - 12,8 V. Prin urmare, dispozitivul de afișare nu este complet precis.