Forumul piloților privați; Vizualizare subiect - Accident ULM în Toreille
de Leonardo marți, 23 august 2011, la 15:59
Mi se pare că v-ați bucurat că ați făcut un tur în C210 în Colmar, nu (bere inclusă)? Troll așteaptă invitația în schimb. cu siguranță o neglijare.
În ceea ce privește reflecțiile date mai sus, nu mi se pare că am disprețuit șoferii de motorete. Pur și simplu am emis ipoteza că numărul semnificativ recent de accidente ULM, inclusiv 4 morți și 2 răniți grav în Normandia în mai puțin de 15 zile, ar putea ridica întrebări cel puțin identice cu cele puse într-un alt post despre experiența piloților de avioane.
Este foarte util pentru unii să afirme în prealabil că IFR salvează vieți. prin urmare, putem spune că o verificare a abilităților poate preveni decesele în lumini mici.
Pentru a zbura regulat cu familia mea (5 persoane) în VFR/IFR în Franța și în străinătate, mi se pare legitim să pun întrebarea „monitorizării” competenței și întreținerii mașinilor.
Numărul de practicanți ULM care provin din aviație nu se face doar pentru că ULM este, conform unei idei primite, mai puțin costisitor decât avionul sau că este țara îngrijitorilor, dar din alte motive mai administrativ: Numărul de ore/an, fără control medical și aparat „de casă”. Majoritatea zboară supraponderali și intră în afara reglementărilor.
Pentru piss-cold, nu fac amalgan, pun întrebări. Acest lucru nu împiedică anumite persoane să aibă o colică frenetică: le înțeleg.
Re: accident ULM în Toreille
de Tagadabox marți, 23 august 2011, 16:08
Nu difuzez informații pentru nicio formă de voyeurism, ci pentru că încerc să aflu ce se poate întâmpla cu mine dacă ar trebui să întâlnesc o situație similară cu nefericiții piloți. Nu zbor destul de mult până la urmă și încerc doar să mă documentez sau să mă proiectez în cele mai delicate situații.
După aceea, nu sunt convins nici de relevanța subiectului meu, ci o modalitate bună de moderare a forumului, ar fi consolidarea acestui tip de discuție într-un forum specific, de tipul „Experiență și nenorociri”, concentrându-se pe aspectul educațional al aceste tragedii.
Re: accident ULM în Toreille
de Andy marți, 23 august 2011, 16:12
Re: accident ULM în Toreille
de Leonardo marți, 23 august 2011, 16:14
Omul înțelept arată luna, prostul se uită la deget.
Re: accident ULM în Toreille
de mc² marți, 23 august 2011, 16:20
Quousque tandem abutere, Trimouillus, patientia nostra ?
Re: accident ULM în Toreille
de Jodellissimo marți, 23 august 2011, 16:20
Ei bine, este un instructor ULM care mi-a spus asta. Cred că știe despre ce vorbește.
Și apoi comparația cu un PA19 este interesantă.
Se pare că am început (cu mult timp în urmă) pe PA19, iar pilotajul său nu are nicio legătură cu un Savannah. Consider că Savannah are semnificativ mai puține mijloace de apărare decât PA19 și că montarea corectă a unui PA19 este mai dificilă decât montarea Savanei.
Deci, dacă mâine clasificăm PA19 în ULM (întrebare de greutate), de ce nu. dar riscăm să avem surprize de ambele părți.
Toate mașinile zburătoare cu aripi și un motor sunt similare în „capacitatea lor de a zbura.” „Fie că cântăresc mai puțin de 450 kg sau mai mult de 200 de tone.