Frica de a conduce atunci când frica este la volan
Când frica este la volan
Uneori sunt în mijlocul unei mizerie. Ca acum. Într-o conversație drăguță i-am spus redactorului nostru șef că nu mai conduc o mașină și că mi-e cumva frică să conduc. Și ce se întoarce: "Acesta este un subiect bun. Scrie despre frică și încearcă să te antrenezi la volan". O.K. În acest moment mi-aș fi dorit să-i ofer trei lucruri pentru a ieși din act. 1. "Oh, nimeni nu vrea să citească asta. Dar aș putea susține o prelegere despre un alt subiect în fața a 100 de oameni." 2. "Mai bine nu. Apropo, dacă ai vreodată nevoie de cineva care să poată citi fizica cuantică, întreabă-mă." 3. „Nu, dar aș putea face un autotest pentru a vedea cum se simte un tratament de canal fără injecție”. Aș fi preferat toate acestea. În schimb, spun: „Sigur. Nicio problemă”.
În realitate este o problemă. Am îndrăznit foarte mult în viață: orașe noi, prieteni noi, noi locuri de muncă. Conducerea auto a rămas însă un șantier. Mi-am luat permisul de conducere la vârsta de 18 ani fără probleme. În micul sat din Münsterland unde am crescut, a fost practic o necesitate și o datorie. Dar când au venit orașele mari, nu am avut bani să cumpăr o mașină la început și mai târziu nu am avut curajul. Era posibil fără ea. Conducerea unei mașini este înfricoșătoare și abstractă pentru mine. Personalul meu „Sodoma și Gomora”. Există haos în imaginația mea, oamenii sunt fugiți și eu pierd urma. Nu am absolut nicio problemă cu alții la volan.
Punctul de contact potrivit dacă vă este frică să conduceți.
Dar dacă soarta o va face, mă voi confrunta cu frica. De asemenea, pot găsi un punct de contact adecvat prin Google: www.angstfrei-autofahren.de În spatele acestui lucru se află Alexandra Bärike. Este instructor auto și psiholog certificat și acum patru ani s-a specializat în consiliere și terapie pentru persoanele cu frici de mașină. Ea îi ajută pe clienții cu atacuri de panică, precum și pe cei care au o rutină de conducere slabă. Trei sferturi dintre oamenii care vin la ea sunt femei. Toți au un lucru în comun: de mult au permisul de conducere. Acest tip de ofertă este perfect pentru mine. Pentru că nu vreau să merg la o școală de șoferi „normală” și să stau în mașină cu tineri de 18 ani. De asemenea, mi-e teamă că aș putea prinde acolo un instructor de conducere auto ca cel anterior. Nu s-a săturat niciodată să-mi enumere în mod constant toate greșelile.
Într-o sâmbătă însorită, intru în cabinetul Alexandrei Bärike din Hamburg. Frica mă însoțește. Știu că nu se poate întâmpla nimic cu un instructor auto, dar este nevoie de multă forță pentru a face față acestor temeri. Însă Alexandra Bärike se uită la mine. Cele două săli de antrenament mici sunt mobilate într-un stil liniștitor asiatic, cu Buddha și lămpi cu lumină ușoară.
La biroul dvs. analizăm mai întâi „istoricul mașinii” mele. Vorbesc despre rutina mea de conducere în țară, lipsa mea de practică în oraș, frica mea de a schimba banda și temerile mele de a pierde urma și de a reacționa prea încet. Am și senzația că toată lumea s-ar putea gândi: „Ce fel de femeie proastă conduce acolo”.
Sunt luat în serios
Când le-am spus altora despre frica mea de a conduce, zicala standard a venit cel mai târziu în acest moment: „Doar te antrenezi puțin și apoi dispare din nou”. Dar cu temerile mele în stomac, nu pot să stau doar în următoarea mașină cea mai bună și să „practic”. Cu toate acestea, vine primul moment de surpriză al Alexandrei Bärike: "Nu ați stabilit niciodată o rutină de conducere în oraș. Este firesc să nu puteți face asta. Schimbarea benzilor de drum în special este foarte dificilă" Mă simt imediat luat în serios.
Ea mă atrage într-un cerc cum se compune frica mea de a conduce. Aproape 50 la sută din cerc îmi umple lipsa de rutină. Apoi, există imaginea mea de sine. Cred că nu conduc bine și asta mă împiedică doar să o fac. Alte părți ale fricii mele sunt faptul că nu am avut niciodată propria mașină, experiențele proaste cu primul meu instructor auto și personalitatea mea. Alexandra Bärike îmi spune că am o atitudine considerată și că îmi pasă dacă îi împiedic pe alții.
Toți doar ticăloși?
Dar există un lucru care mă interesează personal: întrebarea dacă sunt în principal „nemernici” cei care vin la ea. Oameni care rar îndrăznesc să facă ceva în viață. "Acești oameni vin mai rar la mine. Mulți dintre clienții mei nu par nesiguri din exterior, de multe ori au chiar locuri de muncă de top. Dar asta crește și cererea de perfecțiune. Vor să facă lucrurile bine sau deloc. Și există în trafic nu există „bine” sau „rău". Există situații pe care diferiți șoferi le evaluează foarte diferit. "
Merge în mașină
Și cu aceste cuvinte intră în mașină - o mașină de școală de șoferi cu comenzi duble. Este bine. Dar semnele școlii de șoferi rămân în portbagaj. Ar trebui să experimentez realitatea. Alexandra Bärike îmi explică mai întâi toate elementele de bază în pace. Cum funcționează coridoarele? Cum trebuie să reglez oglinzile? Cât de mare este distanța dintre celelalte mașini și mine când acestea apar în oglinda retrovizoare. Când apăs ambreiajul pentru prima dată, piciorul stâng îmi tremură. Începe. Conduc în oraș. O, dragă, ce emoționant. Mai întâi conducem un traseu ușor, doar drept înainte, peste semafoare. Un lucru iese în evidență: nu este atât de dificil să te descurci cu mașina. Dominez coridoarele aproape ca în somn. Bineînțeles că trebuie să mă obișnuiesc cu mașina. Pornirea la semafoare ar putea fi mai ușoară, de exemplu. Dar hei, și eu învăț asta repede. Și Alexandra Bärike mă laudă.
După zece minute, mă uit la ceas pentru prima dată. Mă simt relativ relaxat. Nici panica, nici transpirația. Pentru o vreme, chiar mă bucur de turul meu într-o suburbie. În timp ce ne întoarcem spre centrul orașului, Alexandra Bärike practică situațiile dificile cu mine. Pe un drum cu două benzi trec de la o parte la alta și înapoi și din nou. Procedând astfel, ea îmi dă reguli foarte simple. Bliț, accelerați pentru a mări spațiul, oglinzile interioare, oglinzile exterioare și priviți în punctul mort. Dacă totul este în regulă, pot merge acolo. Dacă această situație este agitată sau relaxată, depinde în totalitate de mine. Am stabilit ritmul.
Totul este explicat în detaliu
Cu aceste instrucțiuni precise eliminăm teama de a schimba banda. Înainte, se spunea întotdeauna în general: „Ei bine, atunci vezi dacă poți să faci acolo și apoi să faci asta”. Drept urmare, am clipit, am privit frenetic în toate direcțiile și am tras aproape paralel. Acum știu să privesc și apoi, în siguranță, trec pe cealaltă bandă. Sunt foarte mândru de mine și de instructorul meu de conducere.
Dintr-o dată ei spun: "Deci, poți parca acolo. Ne-am întors." Ce, asta e? Am condus 75 de minute. Nu m-am gândit niciodată că voi uita timpul de la volan. Merg în weekend cu suflet. Pe drum, mă uit la toți cei care vin spre mine.
Ne vom întâlni pentru a doua oră marți următoare. Turnee de ploaie și de oră de vârf prin oraș. Dar sunt optimist. La început practicăm totul ca prima dată. Spre deosebire de sâmbătă, astăzi este foarte epuizant pentru mine. Și asta mă dezamăgește. Alexandra Bärike explică liniștitor: "Nu conduci mai rău astăzi, condițiile sunt mai dificile. Ploaia, ștergerea constantă a parbrizului, șoferii nerăbdători. De asemenea, am crescut nivelul de dificultate". Este adevărat. La urma urmei, astăzi am condus pe autostradă și chiar prin tunelul Elbei. După aceea, aproape că așteptam din nou traficul din oraș.
Și mai există un succes: am fost claxonat de trei ori și nu m-a deranjat. Pentru a realiza acest lucru, Alexandra Bärike mi-a dezvăluit un truc simplu: „Nu veți afla niciodată ce părere au ceilalți șoferi despre voi. Dacă nu ieșiți și întrebați. Dar ați face asta? Chiar dacă cineva a claxonat: Este chiar rău? Asta te face să fii un șofer rău? Nu. "
Depășirea fricii este un proiect
După această lecție, ea mă sfătuiește să mai iau două lecții. Nu pentru că nu pot conduce, ci pentru a fi și mai sigur. Asta are sens pentru mine. Depășirea fricii de a conduce trebuie să fie văzută ca un proiect. De aici și bilanțul meu preliminar: zece camioane de curaj nou încărcate, Sodoma și Gomora au fost puse în locul lor, îngropate. A fost grozav. Și un lucru pot să le promit tuturor situației mele: Când frica dispare, sufletul are mai mult spațiu.
Adrese pentru persoanele cărora le este frică să conducă
Nu există un număr fiabil al numărului de oameni care suferă de frica de a conduce. Dacă includeți frici parțiale, cum ar fi conducerea pe autostradă sau situații de parcare, aproape toată lumea din cercul lor de prieteni cunoaște mai multe persoane afectate. Oamenii cărora le este frică să conducă pot găsi ajutor aici:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Discuții individuale și cursuri de formare a șoferilor în München, Köln și Hamburg. Antrenamentul de zi sau antrenamentul pe distanțe lungi pe autostradă pot fi rezervate și la nivel național.
Școala de șoferi „Putem să o facem”, Berlin, www.schaffenwir.de Cursuri anti-stres, sfaturi individuale și lecții de conducere însoțitoare
Club auto pentru femei înfricoșătoare, Magdeburg. 0391-401 30 97, aici „escorte de șoferi” voluntare oferă instruire pentru femeile care nu au condus de mult timp și se simt nesigure pe drum.
Clubul femeilor cu stres auto, Berlin. Atașat la Frauenpunkt Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Clubul lucrează cu școlile de șoferi și oferă o întâlnire, sfaturi individuale și evenimente de informare.
Sfat pentru carte: Karl Müller, conducând o mașină fără teamă. Programul de succes pentru conducerea relaxată, Verlag Hans Huber, 2008.