Funcționarea motorului termic în general


Aveți două pagini care explică funcționarea motorului, aceasta care este un memento al funcționării motoarelor în doi și patru timpi și:

funcționarea

Principiul de funcționare al motoarelor termice

Motoarele în 2 sau 4 timpi funcționează pe același principiu

Puterea motorului

Vorbim despre puterea motorului în kW sau CV (kilowatt - cai putere) sau chiar HP (putere cai). Sau 1 CV = 0,736 KW = 0,98 CP. Puterea motorului este capacitatea motorului de a efectua lucrări într-un anumit timp. Calculul său este un amestec inteligent de cuplu și viteză de rotație. [(kW) = (mN) x (rad/s)] Putere = cuplu x turația motorului [1 rotație = 360 ° și 360 ° = 2 ft radian].

Bine, nu voi intra în aceste detalii. Ce trebuie să știți pentru a putea compara datele în timpul unei achiziții: pentru un motor recent în 4 timpi se stabilește aproximativ că pentru 30 de centimetri cubi (în loc de 50 cc pe vechile motoare cu supapă laterală) se obține un putere de 1 CV sau 0,736 kW și pentru o cursă în doi timpi avem nevoie doar de 15 cmc. "cc" sau centimetru cub este ceea ce ! [CC, acesta este volumul cilindrului motorului, diferența dintre centrul mort superior (TDC) și centrul mort inferior (PMB)], desigur acest rezultat variază în funcție de turația de rotație și de raportul de compresie ex: o perie motor cutterul va fi dat la o putere de 0,80 KW sau 1 KW, în funcție de viteza de rotație 8000 sau 10000 rotații/minut .

De fapt, în ceea ce privește puterea motorului, trebuie să distingem cuplul motorului, adică la ce turație motorul oferă un cuplu maxim (cuplul brut este forța imediată de răsucire necesară pentru a roti o lamă). Deci, aceasta este forța maximă pe care motorul o poate aplica la turații mici, spre deosebire de puterea maximă disponibilă la turații mari ale motorului. Acest lucru a permis producătorilor de motoare să îmbunătățească performanța motorului la turații mai mici decât în ​​anii 1990, limitând astfel și poluarea fonică și reducând poluarea. În prezent observăm că la motoarele mari montate în principal pe mașinile de tuns iarba, raportul este de 1 CV pentru 30 cc. Vorbesc desigur de motoarele recente.