GERMANIA „Sunt foarte fericit” - FOCUS Online
GERMANIA
După accidentul de schi, a pierdut totul: birou, putere, influență. Drama vieții a însemnat un punct de cotitură pentru fostul prim-ministru Dieter Althaus. Acum repornește - ca manager
Omul care a fost cândva un politician celebru și apoi cel mai faimos schior din Germania stă acum într-un parc de afaceri. La periferia Wolfsburgului, între OBI, Media Markt și Dänisches Bettenlager.
Lucrează într-o casă cu două etaje, cu o fațadă din aluminiu, cu un design din fier ondulat, chiar deasupra unei bucătării grătar mongole.
În comparație cu fosta sa reședință oficială în stil baroc, noul birou pare sărac. Este cu greu mai mare decât sala de așteptare a unui dentist și chiar mai puțin primitoare: pereți din gips-carton cu îmbinări slab umplute, tapet alb din șmirghel, tuburi de neon scufundate în tavanul casetat, două plante în ghivece.
Placa ușii arată grozav: „Magna International Europe. Vicepreședinte VW Group VW. Dieter Althaus ".
Un birou „nu trebuie să fie frumos”, spune premierul Turingiei a. D., trebuie să „îndeplinească sarcina”. Cu astfel de propoziții, fostul regent încearcă să contracareze impresia că coborârea sa în mediocritatea profesională se manifestă prin tristețea studiului.
Preferă să vorbească despre „sarcini noi” și „mari provocări”.
Două decenii, până la teribilul accident de schi din ziua de Anul Nou 2009, viața sa se învârtea în jurul unui lucru mai mult sau mai puțin: politica. Moartea unei femei din vina lui a plonjat Althaus într-o criză profundă și, în același timp, a marcat sfârșitul carierei sale. A decis să o ia de la capăt. „Învăț ceva nou în fiecare zi”, spune el. „Și mă simt foarte confortabil cu asta”.
În vârstă de 52 de ani, se află pe statul de plată al Magna, unul dintre cei mai mari furnizori din lume pentru industria auto, din februarie 2010. Compania canadian-austriacă, cu vânzări anuale de 17 miliarde de dolari SUA, are peste 70.000 de angajați în 25 de țări.
Noul vicepreședinte urmează să dezvolte relații cu clientul major Volkswagen. În plus, directorii corporativi se așteaptă ca colegii lor, care sunt considerați a fi bine conectați, să obțină contracte profitabile.
Oricine cunoaște ambițiosul și prusacul disciplinat Althaus știe că nu va accepta doar noul său rol: îl trăiește. În răspunsul său prin e-mail la cererea FOCUS pentru un interviu, el l-a făcut cunoscut fără să fie întrebat: „Industria auto are perspective considerabile de creștere și sarcini majore de rezolvat în următorii câțiva ani. Ca Magna, suntem cruciale. "
Până acum câteva luni, lui Althaus i s-a permis să se simtă ca cineva pe care alții îl priveau. Acum trebuie să lucreze pentru el însuși pe picior de egalitate cu manageri de vârf experimentați.
Când vorbește cu colegii și partenerii despre piețele viitorului din Canada sau SUA, îi este de puțin folos să fi fost unul dintre cei mai puternici politicieni germani. Trebuie să demonstreze că știe ceva despre economie. Se așteaptă înțelegerea tehnologică, gândirea strategică, acțiunea antreprenorială.
Althaus se simte la înălțimea presiunii: „Sunt acceptat la Magna și sunt integrat”.
Loc de muncă nou, mașină nouă, Audi în loc de BWW
El nu este responsabil pentru propriul buget, nu are voie să decidă asupra proiectelor pe cont propriu. Și totuși simte „o foarte mare responsabilitate”. Se simte „parte a unei echipe globale”.
De două-trei ori pe săptămână conduce de la casa sa din Heiligenstadt la Wolfsburg, la 165 de kilometri distanță - într-un serviciu alb Audi Q7, model 3.0 TDI quattro, 240 CP. „O mașină foarte solidă”, spune el. Doar șantierele de pe autostradă au stricat plăcerea de a conduce. Althaus se plânge că i-a luat „aproape două ore” astăzi pentru traseu.
Nu ar trebui să fie singura neplăcere. Când a coborât din mașină, a observat că uitase laptopul. Asistentul său vesel, în vârstă de 40 de ani, ale cărui servicii le-a apreciat Althaus din 2001 și care l-a ajutat ultima dată în cancelaria de stat din Erfurt, ajută cu computerul ei.
Bine îngrijit, Althaus susține conferința de dimineață în sala mare de conferințe. Din punct de vedere tematic, este vorba despre nimic mai puțin decât viitorul Magna, în Asia, în America de Sud, despre cote de piață și noi proiecte.
Noul manager ia elanul cu el la birou. El discută despre o „industrie în dezvoltare rapidă”, despre „impulsuri tehnologice”, despre „perspective de viitor fantastice” pentru compania sa.
De când a devenit publică în 1962, acțiunile Magna au crescut brusc, au pierdut dramatic din valoare și s-au recuperat încet. În prezent, rata oscilează în jurul valorii de 56 de euro, iar tendința este în creștere.
Dacă cariera lui Dieter Althaus ar fi prezentată sub forma unui grafic de acțiuni până la 31 decembrie 2008, rezultatul ar fi o linie abruptă.
În 1990 a fost ales în parlamentul de stat din Turingia, doi ani mai târziu numit ministru al educației și depus în funcția de prim-ministru în 2003. La 15 ani de la aderarea la CDU, Althaus a fost promovat la conducerea partidului turingian și a fost promovat la consiliul executiv federal. În 2005, confidentul său, cancelarul Angela Merkel, l-a adus în echipa lor de competență.
Cota Althaus este, așa cum se numește în limba bursieră, ca o investiție solidă. O greutate în Polit-Dax, un chip albastru.
În după-amiaza zilei de 1 ianuarie 2009, turingianul conducea pe o pârtie de schi în cartierul din Stiria din Liezen (Austria) și a dat peste o femeie de 41 de ani. Althaus, care poartă cască, a supraviețuit cu leziuni cerebrale traumatice severe; a fost în comă artificială timp de 37 de ore. Beata Christandl, care nu are cască, moare în drum spre spital.
Un expert va afla ulterior că premierul a fost responsabil pentru accident. Un tribunal îl va condamna la o amendă pentru omucidere neglijentă.
Cota lui cade în prăpastie.
De săptămâni întregi, nimeni nu știe dacă va putea vreodată să ducă o viață normală, darămite dacă va reveni la politică.
După o lungă perioadă de convalescență, Althaus revine din nou. El anunță că vrea să intre în campania electorală de stat. „Voi concura”, spune el, plin de încredere în sine, care se învecinează cu încrederea excesivă, după tot ce a făcut și a trecut prin el.
Decizii greșite, regrete târzii
„Am fost îndemnat de partidul meu, dar mai ales de mine, să fac totul pentru recuperarea mea și reintrarea politică”, spune Althaus în retrospectivă. „Aceasta a fost realitatea de atunci, așa cum am perceput-o.” El a fost „extrem de motivat de perspectiva unui rezultat electoral bun”. El nu a luat în considerare o posibilă înfrângere „la momentul” „deciziei sale de a candida din nou ca candidat de top”. Althaus: „Astăzi aș lua cu siguranță o decizie diferită”.
Retrospectiv, creștin-democratul consideră, de asemenea, că relațiile sale cu mass-media sunt greșite. El a acordat primul său interviu după drama de schi ziarului „Bild” - un afront pentru jurnaliștii din patria sa din Turingia. Althaus raportează că a fost „recomandat” de confidenți apropiați. După abstinență, el ar trebui „să se prezinte la nivel național”. Althaus vorbește despre o „decizie cheie” care i-ar fi putut costa simpatie. "Dar in fine? Laptele vărsat rămâne vărsat. "
Alegerile din 30 august s-au transformat într-un dezastru. CDU a scăzut cu aproape douăsprezece puncte procentuale la 31,2 la sută și a pierdut majoritatea absolută. Casa veche declasată și umilită trage de sfoară. Pe 3 septembrie, el și-a anunțat demisia din funcția de șef de guvern și președinte de stat al CDU - „pentru a permite marea coaliție în Turingia”, după cum susține ulterior.
Câteva săptămâni s-a ghemuit gâfâit în al doilea rând. Apoi o aruncă.
Althaus a pierdut mult, totul pentru un politician de rangul său: putere, influență, popularitate.
Fie că a câștigat și el ceva?
Pauză. Ia o pauza. Althaus, cămașă albă cu mâneci scurte, cravată albastră deschisă, pantaloni ușori de pânză, pantofi sport din piele, înghițituri din paharul său plin cu spritzer de mere. „Am libertatea interioară înapoi”, spune tatăl a două fiice mari. Un weekend fără programări, o seară acasă. „Acum pot compensa ceea ce mi-a fost dor de multe ori”.
Accidentul de schi și moartea tatălui său câteva săptămâni mai târziu au fost un indiciu, spune Althaus. În clinică începe să mediteze „de ce Dumnezeu ne-a pedepsit pe mine și familia mea așa”. El își dă seama cât de fragilă este viața și cât de repede se poate termina. Se îndrăgostește de soția sa Katharina, cu care este căsătorit din 1982. Ea petrece zi și noapte la patul lui. El îi promite să reducă lucrurile pe viitor, să-și ia timp pentru familie și să nu-i mai pese atât de mult de ea însăși.
Experiențele extreme l-au făcut, se pare, mai atent, mai serios. El subliniază că poate fi relaxat, exuberant și fericit „la momentul potrivit”, așa cum a fost cazul cel mai recent la nunta fiicei sale mai mari Alexandra. Și totuși, puteți simți cât de mult îl stârnesc gândurile din drama schiului. Chiar și acum, un an și jumătate mai târziu.
Există momente în viața lui pe care nu le poate aminti. Și sunt momente pe care nu le poate uita.
Minutele înainte și în timpul accidentului, precum și zilele următoare sunt șterse. Prima imagine pe care Althaus și-o amintește vine de la Jena. Zace în spital, se trezește și vede medicii aplecați asupra lui. Soția lui explică ce s-a întâmplat. Este speriat.
Mai târziu, în clinica Allensbach, îl vizitează Robert Zollitsch. Arhiepiscopul stă în fotoliu. Casă veche, palidă la față și îngustă din cauza masei musculare pierdute, se ghemui pe canapea. Duhovnicul din Freiburg și catolicul din Eichsfeld vorbesc între ei o oră. Despre moarte și responsabilitate, vinovăție și iertare. „A fost foarte emoționant”, își amintește Althaus. Zollitsch i-a făcut posibilă „oglindirea sufletului” și a transmis sentimentul că „va merge bine cu mine”.
Nu-i lipsește nimic, spune Althaus astăzi. BMW din seria 7 cu șofer, bodyguarzi, recepții, accesorii de putere, totul devine brusc lipsit de importanță. „Sunt foarte fericit cu noua mea viață”.
Althaus se declară complet sănătos, atât mental cât și fizic, greutatea sa de luptă de 77 de kilograme pe care o are „aproape înapoi”. Gata cu medicamentele, fără terapie, „totul este în regulă”.
Althaus joacă din nou fotbal. Pentru a evita duelurile dure, el renunță la poziția sa regulată de fundaș. „Acum sunt mai mult în mijlocul terenului sau în furtună”.
Fotbalistul recreativ joacă de ani buni în echipa Althaus numită după el. În 1999, politicienii au întâlnit o selecție din liceul sportiv Jena. Un tânăr stă în poartă, care arată parade grozave și care într-o bună zi va merge departe. „L-am cunoscut bine pe Robert Enke”, spune Althaus. „Ne-am distrat mult împreună.”
Soarta lui Enke, care, afectat de depresie, s-a aruncat în fața unui tren în noiembrie 2009, „l-a zguduit profund”. Îl întărește în realizarea „că viața nu înseamnă doar a ajunge cât mai sus posibil”.
Acum trei săptămâni bune, Dieter Althaus a intrat din nou în marea etapă politică. CDU turingian îl trimite la Berlin pentru a vota. El îl va ajuta pe Christian Wulff, fostul său tovarăș, în funcția de președinte federal.
Cancelarul Merkel și șeful CSU Seehofer vă invită la o recepție cu o seară înainte. Althaus se simte bine. „A fost ca și cum m-aș întoarce într-o lume pe care o cunoșteam bine.” Câteva ore s-a putut răsfăța cu iluzia că încă mai aparține acestei lumi. El rămâne un realist: „Privesc înapoi la cariera mea cu recunoștință. Dar exclud o revenire în politică ".
În ziua alegerilor, Althaus discută cu Späth, Teufel, Stoiber. Alții, precum Bodo Ramelow de la partidul succesor al SED sau omul SPD Christoph Matschie, pleacă în stânga. Unul a criticat mutarea sa la Magna ca fiind un „caz flagrant de lobby”, celălalt l-a acuzat că și-a folosit accidentul de schi „pentru o auto-promovare nerușinată în campania electorală”.
Althaus, care în calitate de șef al guvernului a militat pentru vânzarea Opel către Magna, le respinge pe ambele. El „s-a purtat întotdeauna uman corect și sincer, spre deosebire de ceilalți”.
Althaus nu pare să rateze slujba sa politică, deși era bine dotată cu 13.000 de euro brut. Managerul este amuzat de întrebarea dacă acum trebuie să vă faceți griji cu privire la securitatea sa materială. „Sunt complet mulțumit”.