Ghid de supape pentru biciclete - Supape Dunlop, Sclaverand, Schrader ⚒ FRnet

Când vine vorba de întrebarea pentru ce supapă de bicicletă aveți, răspunsul este adesea: o supapă diferită de ceea ce este destinată pompei de plastic ieftine pe care o aveți acum. Asta e enervant. Pentru ca acest lucru să nu se mai întâmple (mai), ar trebui să aflați cum se numește de fapt supapa individuală pentru bicicletă. De fapt, odată ce știi că este destul de simplu. Acesta este scopul ghidului nostru pentru supapele pentru biciclete. (→ Informații generale despre tuburile pentru biciclete pot fi găsite aici: Tub pentru biciclete - test și sfaturi)

Cele trei supape pentru biciclete dintr-o privire

S-au stabilit trei tipuri de supape pentru biciclete. Supapă Presta (cunoscut și sub numele de supapă Presta sau supapă franceză), Supapa Dunlop (cunoscut și sub numele de Blitzventil) și asta Supapa Schrader (cunoscut și sub numele de supapă automată). Forma scurtă se numește supapa Sclaverand SV, supapa Dunlop DV și supapa Schrader AV.

Sclaverand, Dunlop („Blitz”) și supapa Schrader (Auto) în diagramă.

În tabelul următor puteți vedea o prezentare generală a tuturor caracteristicilor acestor trei tipuri de supape.

Supape Denumiri comune Alezare jantă Domeniu de aplicare Presiune maximă (de obicei)

Supapă Presta	Sclaverand, SV, Presta, franceză, franceză, valvă pentru biciclete de curse, supapă pentru anvelope tubulare	6,5 mm	Bicicleta de drum, bicicleta de munte, tubeless	15 bari
Supapa Dunlop	Dunlop, DV, Blitz, Normal, Aligator, Lemn, Germană, Engleză, Olanda	8,5 mm	Biciclete de trekking, biciclete de fitness, biciclete de oraș	6 bari
Supapa Schrader	Schrader, mașină, AV, autoturism, autovehicul, motocicletă, MTB	8,5 mm	Biciclete de călătorie, biciclete montane	10 bari

Pompe pentru biciclete

În principiu, există doar două tipuri de pompe pentru biciclete. Deoarece supapele Sclaverand și Dunlop au aceeași pompă de bicicletă, motiv pentru care sunt compatibile între ele în acest sens. Doar supapele Schrader necesită o pompă de bicicletă diferită - aceste supape necesită o pompă auto, așa cum se poate găsi în toate benzinăriile. Pompele moderne pentru biciclete au de obicei două prize: una pentru supapele Dunlop și Sclaverand și una pentru supapele Schrader. Priza mai mare este pentru supapele Schrader, iar priza mai mică este pentru supapele Dunlop și Sclaverand.

Pompe/Supape Sclaver și DunlopSchrader

Pompă de bicicletă	✅	✅	❌
Pompa auto	❌	❌	✅

În ceea ce privește pompele, Sclaverand și Dunlop merg bine împreună. Doar supapele auto necesită o pompă diferită (sau pompă auto). Supapa auto și Dunlop au același alezaj al jantei (8,5 mm), Sclaverand are 6,5 mm. ->

Supapă Presta

Supapa franceză Sclaverand este utilizată în principal pe bicicletele de curse și unele biciclete montane de înaltă calitate. Este mai îngustă decât celelalte supape pentru biciclete și acesta este deja unul dintre marile avantaje ale supapei Sclaverand: alezajul jantei este mai mic ca urmare, ceea ce mărește stabilitatea generală a jantei roții. Cu jante înguste, așa cum le puteți vedea pe Bicicleta de curse acesta este un factor necesar. La Biciclete montane este folosit pentru stabilitatea jantei. Un alt avantaj este că proiectarea supapei permite o presiune a aerului mult mai mare decât celelalte supape, ceea ce este, de asemenea, un factor important pentru bicicletele de curse.

Pe de altă parte, supapa este mai puțin stabilă datorită designului său mai îngust și poate fi deformată mai devreme. Schimbarea supapei este posibilă numai cu unele furtunuri Sclaverand.

Supapele Presta pot fi umflate cu pompe obișnuite pentru biciclete, precum cele utilizate pentru supapele Dunlop.

Manevrarea în timpul umflării diferă de celelalte supape de bicicletă. După îndepărtarea capacului supapei, trebuie deschis și capul rotativ al supapei (în sens invers acelor de ceasornic). Doar când este deschis, aerul poate pătrunde în furtun sau poate lăsa aerul din furtun. Pentru a umfla, pur și simplu puneți pompa și pompa bicicletei. Pentru a se dezumfla, apăsați capul supapei de sus. Astfel, presiunea aerului poate fi reglată destul de precis.

Avantajele supapei Presta

Presiune maximă 15 bar, mult mai sus decât alte supape pentru biciclete.
Alezajul mai subțire al jantei duce la unul mai înalt Stabilitatea jantei.
Presiunea aerului poate fi setat precis și citit cu ajutorul unei pompe de podea.

Supapa Dunlop

Deși supapa Dunlop a fost creată de un inventator britanic, este cunoscută pentru că este cea mai răspândită în regiunile de limbă germană și olandeză. Supapa Dunlop este supapa standard pentru bicicletele de trekking, biciclete de oraș și alte biciclete de zi cu zi. Presiunea maximă a supapei Dunlop este de obicei de numai 6 bari, dar aceasta este suficientă pentru utilizarea pe bicicletele de zi cu zi. Unele tuburi Dunlop pot fi, de asemenea, umplute cu o presiune mai mare a aerului - acestea sunt producții speciale. ->

Supapele Dunlop pot fi umflate cu pompe obișnuite pentru biciclete, cum ar fi cele utilizate pentru supapele Presta.

Supapa Dunlop este foarte ușor de utilizat: pentru a o umfla pur și simplu scoateți capacul supapei și plasați pompa de aer pe supapă (la fel ca la supapele Schrader). Capul supapei trebuie deșurubat pentru a se dezumfla, ceea ce înseamnă că tot aerul scapă rapid din tubul bicicletei. Supapa poate fi schimbată fără scule.

Cu supapa Dunlop, este practic imposibil să citiți presiunea exactă a aerului datorită construcției sale - chiar și cu o pompă de podea bună. ->

Avantajele supapei Dunlop

Manevrare ușoară.
În orice caz, supapa poate fi ușor schimbată - nu sunt necesare unelte.
Un pic mai stabil datorită construcției mai largi.

Supapa Schrader

Supapa Schrader este practic identică cu supapele pentru anvelope utilizate pe sculele electrice. Ceea ce funcționează pe mașină funcționează și pe bicicletă. Prin urmare, supapa Schrader nu are dezavantaje în sine - faptul este că majoritatea pompelor simple pentru biciclete au de obicei doar o priză pentru supapele Sclaverand și Dunlop. Vorbim despre pompele de mână ușoare din plastic negru pe care uneori le primești gratuit cu bicicleta ta. Cu toate acestea, dacă mergeți la magazin și cumpărați o pompă decentă pentru bicicletă, această pompă are de obicei două prize care pot fi utilizate pentru umplerea ambelor supape Sclaverand, Dunlop și Schrader.

În plus, supapa Schrader poate fi umplută cu pompe auto, facilitând umplerea la toate benzinăriile din Germania. Acesta este cel mai mare avantaj al supapei Schrader.

Manevrabilitatea este comparabilă cu supapa Dunlop atunci când vine vorba de umflare: pur și simplu scoateți capacul supapei și plasați pompa pe supapă. Dar dezumflarea este puțin mai dificilă. Singura modalitate de a elimina aerul din furtun este să apăsați știftul supapei din centrul supapei. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un obiect subțire, cum ar fi vârful unui pix. Înlocuirea unei supape Schrader funcționează numai cu unelte speciale. ->

Avantajele supapei Schrader

Poate fi umplut cu pompe auto precum cele găsite la benzinării.
Un pic mai stabil datorită construcției mai largi.
Presiunea aerului poate fi setat precis și citit cu ajutorul unei pompe de podea.
Presiune maximă 10 bar: mai mare decât cu supapele Dunlop, dar mai jos decât cu supapele Sclaverand.

Totul depinde de ce fel de bicicletă mergi. Pentru bicicletele de zi cu zi, bicicletele de trekking și cele de oraș sunt Supape Dunlop destul de suficient și nu există niciun motiv real pentru a alege o altă supapă pentru bicicletă. Supape Dunlop sunt cele mai frecvente în țările vorbitoare de limbă germană și sunt cele mai ușor de utilizat. Dar asta este tot ce contează cu bicicletele de curse Supapă Presta în cauză deoarece este mai îngustă și permite o presiune mai mare a aerului. Supape Schrader au de multe ori avantajul că pot fi umflate la benzinărie fără adaptor, dar acest lucru este util doar dacă nu aveți o pompă de bicicletă. Concluzie: De regulă, fiecare supapă de bicicletă își îndeplinește scopul.

Aici puteți găsi o imagine a celor mai comune trei supape pentru biciclete: Cele trei supape pentru biciclete dintr-o privire. Dincolo de aceasta există o a patra supapă pentru bicicletă: supapa Regina, care este utilizată aproape exclusiv în Italia. Este similar cu supapa Sclaverand franceză.

Depinde de tipul de supapă pentru bicicletă. La Dunlop- și Supape Schrader trebuie să scoateți capacul supapei și apoi puteți pur și simplu pune pompa bicicletei pe supapă și pompă. Cu cele mai înguste Supape Presta trebuie să scoateți capacul supapei și apoi să deschideți și capul supapei, astfel încât să fie slăbit. Doar atunci pompa de bicicletă poate fi pusă și pompată. Dacă încă nu există aer în tub, este posibil să nu aveți pompa potrivită pentru biciclete - sau tubul bicicletei se scurge. Puteți găsi mai multe informații în instrucțiunile noastre de reparații: Gonflați anvelopele pentru biciclete.

Veți găsi un răspuns sigur la această întrebare numai dacă comparați grafica și fotografiile noastre din acest ghid cu propria supapă pentru bicicletă. Pe baza tipului de bicicletă se pot face doar afirmații generale: bicicletele de curse au în principal Sclaverand, bicicletele de trekking mai asemănătoare Dunlop și bicicletele montane pot avea totul.