Greutatea de echilibrare a anvelopelor după instalare
s-a mai întâmplat asta cu vreunul dintre voi?
Sunt enervat de asta. acum pot reveni la atelier.
ce dacă nu aș fi găsit greutățile de echilibru? sau nu m-aș fi uitat?
este cu adevărat rahat. o anvelopă nouă. și ce zici de comportamentul de conducere?
Ei bine, nimic nu a fost bătut și s-a întâmplat așa.
PS: 190 anvelope pe un z1000 (Metzeler sporttec m3)
se poate intampla
> Oameni> greșeli!
Se pot întâmpla multe . ar trebui să compenseze doar un dezechilibru. și din moment ce asta este probabil în spate.
fără niciun impact major asupra comportamentului la volan
Deși nu contează cu adevărat în spate!
în propoziția ta: ".de fapt este aproape vultur ." - de fapt mă deranjează de cuvânt. Dacă mă înțelegeți.
bine ghinion. este oricum la fel.
Ceea ce este ciudat este că greutățile de echilibru erau lângă motocicletă. În mod normal, ar trebui să-și ia rămas bun în timp ce conduc și să nu alunece de pe jantă în timp ce stau în picioare.
dar faptul că greutățile nu se lipesc bine este un fapt.
Cu noua mașină, am doar jante din oțel cu greutăți de prindere pentru că oricine din familie mi-a zgâriat întotdeauna aluminiul la parcare;-)
De altfel, v-aș recomanda să nu conduceți un contor cu mașina, deoarece în cazul unui accident ar trebui să faceți dovada unei neglijențe grave (conducerea fără echilibrarea greutății) și, astfel, companiile de asigurări ar cere recurs. Închiriați o remorcă sau transportați motocicleta la dealer, puteți solicita costurile de la oricine este responsabil pentru mizerie.
În acest sens, din nou norocos într-un accident, aveți o călătorie bună și întotdeauna o mână de greutăți de echilibru pe bicicletă,
El va face drumul către dealer chiar și fără a echilibra greutățile și nu m-am gândit niciodată la 5 pietre în anvelope când m-am întors pe o stradă după o mică plimbare cu noroi: o)
Ca o contramăsură, trebuie să puneți singur o bandă de parfum masculin alfa și să „marcați” Z de sus în jos.
purici de rahat. nu trebuie să fac pipi deloc net za bicicleta mea. dacă eu sunt dawisch-ul.
salutări chri
Tocmai de aceea am cumpărat greutățile de echilibrare variabile pentru jantele mele cu spiță enduro. În funcție de cât de murdare sunt spațiile blocului de rulare, puteți schimba greutățile de echilibrare, astfel încât să aveți întotdeauna o bicicletă optim echilibrată. Există chiar și greutăți de echilibrare cu diferite aliaje specifice, în funcție de faptul că noroiul, pietrele sau pământul/argila se lipesc de anvelopă și astfel declanșează momentele de dezechilibru extrem de periculoase.
Dacă aș fi în locul tău, nu aș circula prin zonă atât de „orbește” fără un control permanent al echilibrului, oricum acestui subiect nu i se acordă suficientă atenție. Imaginați-vă doar scenariile posibile: pierderea controlului datorită echilibrării incorecte, oboselii materiale, rănilor pietonilor datorate greutăților de echilibrare care zboară și nu sunt fixate corect, zgomot excesiv datorat greutăților de echilibrare zgomotos fără marcajul electronic.
Un posibil motiv pentru care s-au desprins greutățile ar putea fi utilizarea greutăților fără plumb: Deoarece plumbul este cunoscut a fi relativ greu și aliajele mai ușoare sunt acum aparent utilizate din motive de mediu, greutatea greutății este clar mai mică, ceea ce înseamnă o presiune de contact mai mică pe jantă.
Din nou, vă rog să nu începeți NICIODATĂ o plimbare cu motocicleta fără un sistem complet clarificat și în ordine, forțele eliberate pot fi devastatoare.
P.S. Voi alege imediat pietrele din profilul meu, acum chiar am fost îngrijorat de această postare .
în orice caz o grămadă de aspecte.
Faptul că noile greutăți de echilibru fără plumb rezistă mult mai rău din cauza greutății semnificativ mai mici este cu adevărat o problemă. Se presupune că, din acest motiv, ar trebui să existe și noi forme de fixare folosind conexiuni cu șurub pe jantă în viitor. IMHO va dura ceva timp până când toți distribuitorii de anvelope vor avea instrumentele adecvate pentru a putea produce o gaură de trecere și un filet în patul jantei.
Acestea sunt bile mici care sunt fixate pe spiță cu un șurub de fixare. În funcție de distanța până la jantă, puteți varia greutatea într-un anumit interval.
Mai mult. ce vorbește împotriva „vibrațiilor bune” * lol *