Greutatea rulotei Ce cantareste cu adevarat rulota?
CARAVANING vă arată cum sunt legate sarcina remorcii, sarcina barei de tracțiune și greutatea rulotei, ce înseamnă Regulamentul UE nr. 1230 și ce efecte are totul împreună asupra greutății totale.
Cele mai periculoase căi pentru editori duc peste gheața subțire a reglementărilor și legilor: puteți derula sau chiar intra. Asta ni s-a întâmplat. În ediția 11/2019 a CARAVANING am explicat cum să citiți un document de înmatriculare a vehiculului și ce anume se află în spatele acestuia Mulțimi, Greutate și Încărcături înfundat. Afirmația formulată în aceasta conform căreia masa totală tehnic admisibilă a unei rulote rezultă din suma sarcinii pe osie și pe verticală era falsă, deoarece era veche.
Acest regulament este în vigoare din 2012
În conformitate cu Regulamentul UE nr. 1230 din 2012, este corect singur Încărcare pe osie contează; sarcina verticală este adăugată vehiculului de remorcare. De altfel, acesta este și modul în care se iau măsurătorile în timpul controalelor poliției. Același lucru este valabil și pentru încărcătura permisă din punct de vedere tehnic a remorcii: Și aici, numai Sarcina pe osie a remorcii esenţial.
Pe scurt: rulota poate fi mai grea decât este indicat în certificat de sarcina verticală Excepție de la aceasta sunt remorcile utilitare și rulotele cu o greutate brută a vehiculului de 3,5 tone (de exemplu, Tabbert Cellini cu Slideout). În acest caz, suma osiei și a sarcinii verticale nu trebuie să depășească efectiv 3500 de kilograme.
Mașinilor li se permite în continuare să tracteze remorci a căror greutate brută a vehiculului este mai mare decât sarcina remorcii vehiculului tractant. Sarcina pe osie nu poate depăși sarcina remorcii.
Ce rol joacă sarcina verticală a axelor?
Certificat de înregistrare a rulotei: punctul 19 specifică greutatea goală.
Axa spate a vehiculului tractant este încărcată mai mult de sarcina verticală. Cu persoanele și bagajele la bord, nu trebuie depășite sarcina maximă admisă pe puntea spate, precum și sarcina pe puntea față și greutatea totală tehnic admisibilă. Unii producători de automobile măresc sarcina admisă pe puntea spate pentru tractarea unei remorci. Dar acest lucru nu înseamnă automat o greutate brută mai mare a vehiculului. Dacă greutatea brută a vehiculului crește și la tractarea unei remorci, aceasta se află și în câmpul de text liber al documentului de înmatriculare al vehiculului (F22).
Deținătorii permisului de conducere clasa B, cărora li se permite să conducă numai combinații de până la 3,5 tone, nu sunt afectați de această creștere. Potrivit Asociației instructorilor de conducere din Baden-Württemberg, doar masele totale adăugate în câmpul F1/F2 sunt relevante pentru calcularea greutății totale a combinației remorcii. Atenție: dacă suma masei totale admisibile este mai mare de 3,5 tone, clasa B constituie o infracțiune de conducere fără permis de conducere.
Masa totală a combinației de tren
În cele din urmă, termenul de masă totală admisibilă a combinației de trenuri apare și în unele certificate de înmatriculare. Greutatea reală a mașinii plus remorca nu trebuie să depășească valoarea specificată (aici 3355 kilograme până la 12, 3655 kilograme până la 8 procente de înclinare). În cazul nostru, acest lucru înseamnă că sarcina permisă a remorcii sau cea a sarcinii utile maxime nu trebuie să fie maximizată cu 20 de kilograme. Există, de asemenea, producători pentru care masa totală admisă a trenului înseamnă reduceri mai mari ale sarcinii utile sau ale remorcii.
Acesta este modul în care este alcătuită greutatea combinată a vehiculului de remorcare și a rulotei
Astfel se compune greutatea totală a vehiculului de remorcare și a rulotei.
1: Sarcina pe osia mașinii față, 2: Sarcina pe puntea spate a mașinii, 3: Sarcină verticală, 4: Remorcă cu încărcare pe osie
A: Masa totală a mașinii, B: Masa totală a rulotei, C: Greutatea remorcii
Încărcare: rulotă
Datorită celei de-a doua axe lipsă, se recomandă ambalarea în rulotă în zona verde. Asigurați-vă că încărcătura verticală atinge întotdeauna valoarea maximă posibilă. Maximul pentru rulote este de 100 de kilograme, dar pentru multe vehicule care tractează sarcina verticală maximă este mai mică. Deci, există tendința de a depozita obiecte grele pe și, de preferință, în fața axului rulotei.
Încărcare: remorcarea mașinii
La încărcare, este ușor să uitați că sarcina barei de remorcare a rulotei reduce sarcina utilă. Important: Înainte de cuplare, sarcina verticală trebuie determinată. O sarcină maximă epuizată a barei de tracțiune are un efect pozitiv măsurabil asupra stabilității la volan a combinației mașină/rulotă. Atenție: Unii producători limitează greutatea brută combinată.