Greutatea volumetrică în transport
Încă din prima noastră copilărie ni s-a spus că 1 kg de plumb nu cântărește mai mult de 1 kg de pene! Ei bine, imaginați-vă că este invers ...
… Pentru majoritatea transportatorilor. Pentru ei, 1 kg de pene cântărește de 10 ori mai greu decât 1 kg de plumb. Aceasta este regula greutății dimensionale !
DEFINIȚIE:
Greutatea volumetrică este un principiu de stabilire a prețurilor care permite transportatorilor să ia în considerare volumul livrărilor, pe lângă greutatea lor reală. Este utilizat în transportul maritim, rutier și aerian.
Ce impact asupra pieței de colete ?
Cum se calculează greutatea volumetrică luată în considerare de un transportator expres ?
Pur și simplu trebuie să multiplicați dimensiunile pachetului pentru a obține volumul în m 3. Volumul în m 3 este apoi înmulțit cu raportul kg/m 3. Știind că transportatorii de colete folosesc aproape toți raportul de 200 kg/m 3 .
Să luăm un exemplu concret:
- Un pachet care cântărește 1,3 kg în greutate reală și are următoarele dimensiuni: 32 x 24 x 13 (L x L x Î)
- Volumul său este de 0,01 m 3
- Greutatea sa volumetrică este de 0,01 (m 3) x 200 kg/m 3 = 2 kg
Principiul este că transportatorul se va baza pe greutatea cea mai penalizantă a celor două greutăți (adesea volumetrice) și va încărca în cazul acestui exemplu, o greutate de 2 kg.
Esti pierdut ?
Nu te panica ! Există o comandă rapidă matematică (promisă, chiar și un elev de școală elementară o poate face) adesea folosită de transportatori, care este să împartă la 5.000. Doar împărțiți lungimea, lățimea și înălțimea la 5.000 pentru a găsi direct greutatea volumetrică a unui pachet.
(L x L x Î)/5.000 >> Exemplu: (32 x 24 x 13)/5.000 = 2 kg
Simplu, nu ?
Vom vedea acum împreună, printre cei mai renumiți transportatori, care utilizează și facturează în funcție de greutatea volumetrică și pentru ce tipuri de transporturi.
Toți operatorii de transport expres precum DHL, UPS și FedEx se încarcă întotdeauna în funcție de greutatea volumetrică. La Poste facturează numai în funcție de greutatea reală (ceea ce este deci mai avantajos) în Franța și Europa. Numai internaționalele mari (inclusiv DOM TOM) vor fi facturate pentru volumul său. Pentru Chronopost, facturarea cu greutate volumetrică se desfășoară în Franța și în Europa economică (produsul clasic), dar este deja aplicată pentru livrări rapide în Europa și internațional. TNT aplică, de asemenea, greutatea volumetrică la nivel internațional. Deci, nici o greutate volumetrică în Franța. Pe de altă parte, aplică o regulă mai penalizatoare serviciului său rutier european, „Economy Express”, cu un raport de 4.000 în loc de 5.000 cu alți transportatori, ceea ce înseamnă 250 kg pe m 3. Aceste informații sunt rezumate în tabelul de mai jos:
