Iluminarea adecvată a remorcii (de ex.
Discutați despre iluminarea adecvată a remorcii (de exemplu, 2,5m x 1,5m, 1,9m înălțime) în spatele bicicletei? în Remorcă pentru biciclete Forum în domeniul forumurilor de biciclete în general; Bună. Ce există pentru a aprinde corect o remorcă în spatele unei biciclete? Se pare că trebuie să am lumini spate (el?), Reflector, reflector alb în față, indicatoare și semne de parcare în față și în spate
- Radforum.de
- forum
- Forumuri pentru biciclete în general
- Remorcă pentru biciclete
- Iluminarea corespunzătoare a remorcii (de ex. 2,5mx 1,5m, 1,9m înălțime) în spatele bicicletei?
Iluminarea corespunzătoare a remorcii (de ex. 2,5m x 1,5m, 1,9m înălțime) în spatele bicicletei?
Ce este acolo pentru a aprinde corect o remorcă în spatele unei biciclete?
Se pare că trebuie să pun o lumină din spate (el?), Reflector, reflector alb în față, indicatoare și semne de parcare în față și în spate.
Dar.
De exemplu. 2,5 m lungime (cu tub de cuplare) și 1,5 m lățime și 1,5-1,9 m înălțime.
Seturile pentru remorca auto constau din două stopuri (inclusiv lumini de frână și indicatoare), două reflectoare triunghiulare și 4 reflectoare rotunde mici galbene (pentru părți). Dar nu un reflector triunghiular alb.
Costuri, 23 euro poștal gratuit.
Apoi trebuie alimentat cu energie electrică. Și cum ar trebui să controlez indicatorii?
Semnalele de direcție de pe bicicletă sunt interzise irațional. Irational deoarece bicicleta electrica, care nu este mai mare, TREBUIE sa aiba indicatori de pana la 45kmh.
Deci, o sursă de alimentare autosuficientă ar fi bună sau susținută cu o dinamă pe remorcă, de asemenea, cu o celulă solară.
Și semnalele de frână și de indicator prin radio. Deci, fără o conexiune de remorcă, dacă este posibil.
Nu există niciun motor cu alternator care să poată furniza energie electrică. Puterea ar veni de la dinamul bicicletei care trage sau de la bateria Pedelc (36V, ar fi necesar un convertor). Așa că pot oferi și remorcii propria electricitate.
Schimbat de Tobias Claren (11 august 2020 la 15:07)
Cu lățimea de care aveți nevoie, din câte știu, o lampă albă pe remorcă în partea din stânga față și două stopuri roșii în spate.
În ceea ce privește sursa de alimentare, am întrerupt cablul către lumina din spate a bicicletei cu o conexiune de priză. Pe remorcă există un cablu cu partea masculină a conexiunii de priză care duce la lumina din spate a bicicletei. Dacă schimb cele două prize de cartuș cu remorca atașată, cele două lumini spate ale remorcii se aprind, iar lumina din spate a bicicletei este oprită și nu consumă electricitate.
Știu că nu ai vrut cu adevărat o conexiune prin priză. Este doar un sfat de la mine, deoarece funcționează bine.
PS. Este într-adevăr o remorcă destul de mare. Am construit o lățime de 1 m și cred că asta-i limita.
Cu iluminarea cu celule solare, aveți nevoie de o baterie, deoarece atunci când aveți nevoie de lumini, soarele nu strălucește. Deci, fie stopurile bateriei, fie o bancă de alimentare pe care o încărcați în timpul zilei.
Am citit că a doua lumină din spate este întotdeauna voluntară.
Dar asta nu este o problemă, mai degrabă prea mult (unele lucruri sunt acum opțional permise) decât prea puțin.
La fel și semnele de parcare pe care aparent puțini le folosesc. Trebuie să o închideți înainte de fiecare călătorie, deoarece este interzisă în timpul călătoriei. Semnele de parcare care se închid automat când rulează piesa ar fi bune.
Sunt deosebit de preocupat de tipul de piese și surse. Pentru că nu este cazul mașinilor, unde totul este standard.
Pe bicicletă am nevoie de un întrerupător și un semnal de frână.
Cu o baterie, desigur, am scris.
Celulele solare ar trebui să reîncarce bateria.
Și apoi am roțile pentru o dinamă.
Dacă există și un conector USB și un compartiment pentru banca de alimentare a ancorei, acesta ar fi opțional. Bineînțeles că pot folosi o baterie mică de start pentru scuter. Dar Bleidinger ar trebui să fie reîncărcat întotdeauna, odată ce sunt descărcate profund, se rup sau www. au o capacitate semnificativ mai mică.
Sau există baterii cu litiu bune în lumini finite.
Deci, dacă este posibil, pe cât posibil tehnologia finită.
Schimbat de Tobias Claren (08/11/2020 la 16:30)
Aceasta este informația generală despre reglementări. Caut tehnologia aici („ce este acolo?” La început).
Dacă nu găsesc o tehnologie specială de intermitent pentru biciclete și un senzor pentru frână etc., trebuie să mă lăut și să trag singur cablurile.
Nu sunt atât de adânc în subiect acum, dar dacă nu ar fi 2 nadis în plus față de celula solară conectată în paralel pentru a încărca o bancă de energie, o soluție?
Din păcate, există doar câteva bănci de energie care pot fi încărcate și descărcate în același timp.
Un pachet normal de baterii, așa cum este utilizat la modelare, ar face acest lucru?
Ceea ce vorbește împotriva luminilor normale pentru biciclete constând dintr-o dinamă a butucului, farurilor din față și 1-2 stopuri?
Farul din stânga față (cu reflector frontal alb integrat), dreapta reflectorul alb, sunt disponibile în autovehicul de 90x40mm în remorcile auto.
Reflectoare cu spițe laterale, eventual folie suplimentară.
Spate stânga o lumină spate pentru bicicletă (integrată cu reflectorul „Z”), dreapta opțional o altă lumină spate sau un reflector spate cu „Z”.
Nu este nevoie de mai mult. https://www.gesetze-im-internet.de/s. 012/__ 67a.html
Este totul despre luminile roților?
Dacă am o remorcă în spatele bicicletei, trebuie să aibă stopurile, indicatoarele etc.
Ca o mașină.
Și la 2m înălțime nici nu poți vedea nimic din bicicletă.
Sau am înțeles greșit ceva?
Pentru mine nu este vorba despre lămpi etc., ele sunt oferite și ca set.
Problema constă în a avea tehnologie pe partea bicicletei care o controlează.
Semnalizatoarele din stopuri necesită probabil semnalizatorul direct și nu curent continuu, astfel încât să clipească singure.
Probabil că nu există electronice în el.
Așa că ar trebui să am un comutator pe bicicletă, în spatele ei un ceas și, eventual, și electricitatea de acolo.
Și lumina de frână. Pe bicicletă aș avea comutatoare unde pot conecta asta. Dar nu știu dacă întrerupătorul motorului de pe frână nu este un întrerupător care întrerupe.
"Nu trebuie să fie niciodată atașate la remorca pentru biciclete. Totuși, 1 sau 2 reflectoare cu suprafață mare/Z sunt obligatorii."
Pentru ce adepți sunt ei atunci?
Nu este vorba despre max. Mici. Remorcă de 1m lățime, are aproximativ aceleași dimensiuni ca o remorcă auto.
Deci, de ex. 1,5 m lățime și 1,5 m, 2 m, 2,5 m lungime (plus tub de tragere.)
Nu o văd așa. Unde ar trebui să fie asta? În opinia mea, numai criteriile din StvZO §67a https://www.gesetze-im-internet.de/s. 012/__ 67a.html trebuie îndeplinit.
Nu există nimic despre indicatorii obligatorii, doar că indicatorii pot fi instalați.
Voi pune părerea mea despre acest subiect într-un spoiler, este practic OT:
Sunt acestea regulile complet noi?
Este zwr o latură federală.
Mi se permite o remorcă mare ca în spatele unei mașini de max. Trageți 12 m lungime, 2,5 m lățime și 4 m înălțime fără clipești sau faruri secundare etc.?
Regulile uzuale pentru remorcile auto nu se aplică în spatele unei biciclete?
Exact punctul în care brațele șoferului sunt acoperite dictează indicatori. Pentru că cu de ex. Șoferul nu mai poate fi văzut la 1,5 m lățime și 2 m înălțime. Nici măcar lumina de frână de pe bicicletă.
Chiar dacă cele 12m x 2.5m x 4m sunt teoretice, sunt concepute 1,5m sau chiar 2m lățime. De asemenea, 2 m sau 2,5 m sau 3 m lungime.
"Nu contează. Triunghiul este interzis în mod explicit (din orice motiv.)"
Am găsit nota pe care trebuie să o pui un triunghi alb pe interiorul străzii.
Semnalizatoarele numai pe bicicletă nu sunt legale.
În loc de o astfel de lumină LED ca un receptor, aș avea nevoie de o cutie la care să conectez intermitentele normale cu o intrare pentru 12V sau baterie internă.
Același lucru lipsește și pentru lumina de frână.(...)
Sunt acestea regulile complet noi?
Este zwr o latură federală.
Mi se permite o remorcă mare ca în spatele unei mașini de max. Trageți 12 m lungime, 2,5 m lățime și 4 m înălțime fără clipiri sau faruri secundare etc.?
Regulile uzuale pentru remorcile auto nu se aplică în spatele unei biciclete?
Nu, la început, puteți trage chiar și o remorcă descrisă în acest fel cu bicicleta și, în al doilea rând, trebuie să respectați toate reglementările remorcii mașinii, adică intermitentele, stopurile etc.
Cu remorca dvs. maximă specificată există, de asemenea, anumite reglementări.
Cu mulțimea ar trebui să aveți un clipire, deoarece la 2,55m probabil că nu vă puteți vedea mâna.
Remorcile pentru biciclete au, de asemenea, definiția lor cum ar trebui.
Greutatea joacă din nou un rol.
Pe Google, atunci puteți găsi rapid reglementările pentru remorcile pentru biciclete.
Indicatoarele de parcare sunt obligatorii doar de la 3, 5t.
Indicatoarele sunt, de asemenea, legale pe bicicletă dacă luminile sunt aprobate
Conform cărei reguli nu am voie să trag o astfel de remorcă cu bicicleta?
Acestea sunt dimensiunile pe care le găsești peste tot.
„Motivul” nu este o bază legal admisă.
Înțeleg că se pot aplica reglementările remorcii mașinii.
Dar chiar aici s-a spus că nu a fost cazul.
Eu am fost cel care a scris că ai nevoie de clipiri.
Este, de asemenea, fezabil.
Dacă acesta este motivul pentru care nu trebuie tras, motivul nu există.
Dar ar trebui să găsesc tehnologia.
Aceste stopuri de semnalizare radio de pe Ebay sunt realizate pentru montarea centrală pe partea din spate a bicicletei și nu pe două părți în spatele unei remorci.
Remorcile pentru biciclete au și ele definiția așa cum ar trebui.
Greutatea joacă din nou un rol.
Pe Google, atunci puteți găsi rapid reglementările pentru remorcile pentru biciclete.
Acestea nu sunt reglementări care sunt adesea date de persoane fizice sau companii fără surse oficiale.
Se scrie din nou și din nou despre o „aprobare TЬV”.
Dacă un producător de remorci pe șosea ia bani pentru asta, nu îi iau în serios.
Dacă nu există nicio obligație TЬV, dar cine o revendică și o oferă propriilor sale remorci, ar putea chiar să emită un avertisment. Aceasta ar fi o concurență neloială. De asemenea, nu aveți voie să faceți publicitate lucrurilor care sunt evidente. Așa că toți au. Teoretic, de asemenea, întregul LNB „digital” sau „capabil UHD”. Deci, primirea capetelor pentru sateliți. Chiar și cele mai vechi LNB-uri primesc semnale digitale sau UHD.
Chiar și cele foarte vechi care încă nu erau „universale”.
Nu știu niciun indicator pe bicicleta omologată.
Sau înseamnă că tu cumva de ex. Clipește pentru legăturile de rândunică de bicicletă?
Pentru semne de parcare, îmi amintesc o datorie generală din cauza dimensiunii. De ce ar trebui să depindă de greutate?
Ce remorcă în sine cântărește 3,5t?
Până la 3,5 t puteți utiliza B. Construiți remorci uriașe din aluminiu. Și există aceste remorci auto „mici” de la „Stema” care cred că cântăresc doar 75 kg.
Întregul „8Rad” cu o structură mare de cameră cântărește probabil mai puțin de 3,5 tone.
Adăpostul pentru animale cântărește aproximativ 150 kg.
Eventual. chiar și fără lemne.
Schimbat de Tobias Claren (23.08.2020 la 15:58)
Da, biciclete cu remorci de max. 12m lungime, 2,5m lățime și 4m înălțime în jur.
Știți deja că sunt remorci pentru nave etc.
În plus, o astfel de remorcă are mai multe osii.
Sigur că îl poți conduce, dar dacă scapi deloc este celălalt lucru.
Remorcile pentru biciclete nu au nici plăcuțe de înmatriculare, nici test de TЬV.
Dar iluminatul și reflectoarele, de exemplu, au nevoie de aprobare!
Aceasta este marca de verificare E, inclusiv caracterele tipului de utilizare etc.
Cele mai multe rahaturi de lumină de frână de pe bicicletă pe eBay provin din China și nu sunt permise.
Nu există nici o marcă de omologare E specifică bicicletei!.
Teoretic, puteți atașa indicatoare la mașini și le puteți controla prin radio.
Doar iluminatul etc. așa cum este prescris trebuie să fie garantat.
Trebuie să aibă marca de aprobare și scopul corect.
Și vă înșelați și cu privire la greutate etc.
Remorcilor de anumite tipuri li se permite doar să aibă o anumită sarcină utilă.
Cu cât este mai mare sarcina utilă, cu atât remorca trebuie să îndeplinească mai mult.
Acesta nu este un paragraf special pentru biciclete.
Aceste remorci pentru copii sunt de fapt toate ilegale, deoarece copiii nu au nicăieri un loc.
Dar asta este de fapt obligatoriu.
Și cum veți frâna o remorcă cu dimensiunile descrise mai sus?
El doar împinge motocicleta biciclete departe.
Dacă remorca nu are frână, vehiculul tractant trebuie să preia controlul.
Ar trebui să folosiți bunul simț.
Și nu poți supraîncărca o remorcă pentru biciclete, pentru că merge în fund.
De aceea producătorii specifică încă sarcina utilă.
Nu există remorci cu 3, 5t? Ne pare rău, deschide ochii în trafic.
Fiecare remorcă pentru camion îndeplinește cu ușurință acest lucru.
Parktaeln în funcție de mărime?
Conform articolului 17, paragraful 4, teza 3 din Regulamentul privind circulația rutieră, vehiculele cu o greutate totală admisibilă mai mare de 3,5 t și remorcile care parchează în zonele urbane trebuie identificate.
Acestea includ semne de avertizare pentru parcare în conformitate cu secțiunea 51c (5) din Legea germană privind circulația rutieră
Schimbat de Hime (23.08.2020 la 17:23)