IMPORTANT Nu împingeți niciodată volanul! pagina 6
Opțiuni teme
Porecla RioJam
Original de Peter Naake
Ai putea să o faci.
Dar oricine aleargă va continua să concureze după aceea, poate chiar mai repede
Simțul comun este greu de antrenat.
În plus, este îndoielnic dacă îl puteți folosi vreodată sau apoi îl puteți implementa. O stradă nu este o pistă de curse și aproape nimeni nu are astfel de reflexe.
Ar fi mai bine să faci mai multe în școala de șoferi, inclusiv acele exerciții pe care trebuie să le faci cu motocicleta. (Deci nu la fel, dar știi la ce mă refer). Sau arătați videoclipuri cu accidente reale cu țipete și sânge etc. Acest lucru își va lăsa cu siguranță amprenta.
PS: Cine circulă de fapt cu o mașină de tocat? Atât de multe s-au întâmplat în acest an
(Vorbesc despre mașini acum, desigur)
ЦAMTC oferă exact cursurile pe care le-ați descris, inclusiv un pasaj prin „Sala consecințelor” unde sunt afișate mașinile și motocicletele implicate în accidente. (Care există în Scandinavia de aproximativ 10 ani.)
În plus, sunt absolut în favoarea formării obligatorii într-un centru de siguranță a conducerii pentru șoferii noi și în Germania.
Experiența arată că șoferii începători subestimează subiectul vitezei și fizicii conducerii.
Și dacă luați parte la un astfel de curs și descoperiți că între „a câștiga” și „a pierde” max. O diferență de 1 - 3 km/h este suficientă, apoi cursul a meritat în ochii mei.
De asemenea, trebuie să contrazic vehement acest titlu Fred.
Pentru mine când conduc:
Reglați scaunul cât mai vertical posibil, astfel încât spatele să se sprijine complet pe scaun, ambele mâini la ora 3/9 pe volan.
Împingeți întotdeauna volanul în curbă deoarece:
a) apoi vă apăsați pe scaun în timp ce conduceți,
b) Un feedback mult mai bun de la suprafața drumului prin volan și spate (popometru) ajunge la șofer.
c) O schimbare rapidă a aderenței într-o situație periculoasă este mai eficientă cu această tehnică de direcție.
Și da, tracțiunea pe spate este foarte distractivă dacă ai unde să încerci.