În ciuda crizei, coreeanul Hyundai-Kia își conduce fabricile cu viteză maximă

În timp ce Renault, PSA, Fiat sau Opel suferă, producătorul auto coreean Hyundai-Kia ignoră supracapacitatea și închiderea uzinei. „Toate site-urile noastre rulează la o capacitate de peste 100%. Grupul va produce 7,1 milioane de vehicule în acest an (comparativ cu 6,6 milioane în 2011), pentru un potențial industrial instalat de. 7 milioane (în două echipe) ", spune Seung-Tack Kim, vicepreședinte Hyundai Motor responsabil cu afacerile internaționale, ca parte a unei vizite în Coreea a" Juriului (european) pentru mașina anului - din care suntem parte. „Deci, trebuie să recurgem la ore suplimentare. Această saturație a capacităților de producție explică de ce avem a doua cea mai bună marjă de funcționare a tuturor producătorilor de automobile, în spatele BMW (și cu excepția Porsche, nota editorului) ”, spune cu mândrie liderul. „Nu dorim supracapacitate, care ar putea avea o greutate asupra prețurilor noastre de vânzare”.

coreeanul

Două fabrici noi
Cu toate acestea, anul acesta, consorțiul va începe încă două noi fabrici: al treilea site din China (cu o capacitate de 300.000 de unități) și, în septembrie anul trecut, primul său în Brazilia (potențial de 150.000). De asemenea, își va crește facilitățile în Statele Unite și Turcia. De asemenea, firma a investit 475 de milioane de euro în această din urmă țară, în special pentru a produce un nou model mic entry-level la sfârșitul anului 2013, axat pe piața europeană, cu obiectivul desemnat al Renault Twingo! 100.000 de unități anuale sunt planificate pe site-ul turcesc.

Profitați
Cu enormul său cufăr de război (profitul net în al treilea trimestru a crescut cu 13% până la 1,5 miliarde de euro pentru marca Hyundai și cu 28% până la 580 milioane pentru Kia), grupul a multiplicat nu numai fabricile, ci și modelele, cu șase până la opt produse noi pe an, reducând în același timp numărul de platforme la șase - față de zece platforme în trecutul recent, conform datelor producătorului. Având în joc mari economii de scară, deoarece „producem anual peste 2 milioane de mașini pe platforma compactă, între 500 și 600.000 pe cea a modelelor mici”, explică Woong-Chul Yang, vicepreședinte responsabil de cercetare și dezvoltare a mărcii Hyundai.