Îndepărtați reziduurile garniturii

îndepărtați

Îndepărtați reziduurile garniturii

Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Tomster »10 decembrie 2016

cum elimini de fapt acele nenorocite de resturi de focă, de ex. unde stau capacele motorului.
Mă scarpinez în cap
Au de ex. Am încercat eliminarea agentului de etanșare Liqui Moly. poate fi uitat în siguranță

Mulțumesc și până atunci
Tom

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către pauza de cafea »10 decembrie 2016

Dacă măcelarul face o salată, este departe de a fi grădinar.

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Marlo »10 decembrie 2016

Drumul Honda-CX-ului meu spre slurry-CR

Un front de cafenea pentru Speed ​​Triple

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către jucător »10 decembrie 2016

Motto-ul măturătorului: Cel care caută găsește. Cine o calcă dispare!

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Tomster »10 decembrie 2016

Bine, mulțumesc.
Am și un răzuitor de la mătușa Louise, funcționează, dar este foarte plictisitor.
Speram ca ultimul sfat să „se desprindă de toate”

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Pompa de nămol »10 decembrie 2016

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Fără șuruburi »11 decembrie 2016

Puneți decapantul pe el, lăsați-l să aibă efect și glisați-l în jos cu un raclet de etanșare, funcționează fără niciun efort sau forță .

Uneori, acest agent de îndepărtare a substanței de etanșare conține același lucru cu decapantul de vopsea .

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către f104wart »11 decembrie 2016

La fel cum scrie Ulli.

Pentru a nu mai exista „răzuire”, ci o „împingere în jos”.

În cazuri foarte încăpățânate, poate fi necesar să aplicați decapantul de vopsea de două ori. Folosesc un răzuitor de etanșare pentru al glisa în jos.


A călări cu un moped este ca sexul, trebuie doar să ai încredere în cauciuc.

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Tomster »11 decembrie 2016

Mulțumesc băieți, așa o fac, dar până acum cu agentul de îndepărtare a etanșanilor și nu cu decapantul de vopsea.

De asemenea, durează 5 runde până când această epidemie este în cele din urmă terminată.
Aștept suficient, după 10 minute lucrurile sunt deja uscate.

Re: Îndepărtați reziduurile garniturii

Contribuție de către Fără șuruburi »11 decembrie 2016

  • Oficial
  • ↳ Totul despre forum
  • Cafeneaua
  • ↳ Bine ați venit la cafenea
  • ↳ Programări și intrări în calendar
  • ↳ întâlnire motocicletă
  • ↳ Evenimente sportive
  • Meetings întâlniri private și excursii
  • ↳ Mese rotunde
  • ↳ padoc
  • ↳ Conversații pe benzină
  • Garaj - pentru bicicletele dvs., gata sau în construcție
  • ↳ Cafe Racer
  • ↳ Cafe Racer (până în 1969)
  • ↳ Cafe Racer (YOC 1970-1989)
  • ↳ BMW
  • Models Modele R
  • Models Modele K
  • ↳ Altele
  • ↳ Ducati
  • ↳ Honda
  • ↳ Bol d'Or
  • ↳ CB Four
  • ↳ CX
  • ↳ CB/CM
  • ↳ Altele
  • ↳ Kawasaki
  • Models Modele Z
  • ↳ GPZ
  • ↳ în doi timpi
  • ↳ Altele
  • ↳ Laverda
  • ↳ Moto Guzzi
  • ↳ Moto Morini
  • ↳ MZ
  • ↳ Norton
  • ↳ Suzuki
  • ↳ GS
  • ↳ GSX
  • ↳ în doi timpi
  • ↳ Altele
  • ↳ triumf
  • ↳ Yamaha
  • ↳ RD
  • ↳ SR
  • ↳ XJ
  • ↳ XS
  • ↳ XV
  • ↳ Altele
  • ↳ Altele
  • ↳ Cafe Racer (din anul 1990)
  • ↳ BMW
  • ↳ Ducati
  • ↳ Harley Davidson
  • ↳ Honda
  • ↳ Kawasaki
  • ↳ Moto Guzzi
  • ↳ Royal Enfield
  • ↳ Suzuki
  • ↳ triumf
  • ↳ Yamaha
  • ↳ Altele
  • ↳ Stilul brat
  • ↳ BMW
  • ↳ Honda
  • ↳ Kawasaki
  • ↳ Suzuki
  • ↳ Yamaha
  • ↳ Altele
  • ↳ Roadster
  • ↳ BMW
  • ↳ Honda
  • ↳ Kawasaki
  • ↳ Moto Guzzi
  • ↳ Royal Enfield
  • ↳ Suzuki
  • ↳ triumf
  • ↳ Yamaha
  • ↳ Altele
  • ↳ Scrambler/tracker
  • ↳ BMW
  • ↳ Honda
  • ↳ Kawasaki
  • ↳ Suzuki
  • ↳ triumf
  • ↳ Yamaha
  • ↳ Altele
  • ↳ clasic
  • ↳ Șasiu special clasic
  • ↳ Classic Racer
  • ↳ Altele
  • ↳ BMW
  • ↳ Ducati
  • ↳ Harley Davidson
  • ↳ Honda
  • ↳ Kawasaki
  • ↳ Moto Guzzi
  • ↳ MZ
  • ↳ Sidecar
  • ↳ Suzuki
  • ↳ triumf
  • ↳ Yamaha
  • ↳ Altele
  • Atelier - întrebări tehnice și soluții detaliate
  • ↳ Tehnologia vehiculului
  • ↳ motor/transmisie
  • ↳ Carburator/filtru de aer
  • ↳ Cutie de viteze/ambreiaj
  • ↳ sistem de evacuare
  • ↳ sistem de frânare
  • ↳ Șasiu/roți
  • ↳ Ghidon/accesorii/oglinzi
  • ↳ Electricitate/iluminat
  • ↳ cadru | Rezervor | Humps | Bancă
  • ↳ Pictură | Tratarea suprafețelor | optică
  • ↳ instrument | Tehnologie | Echipament pentru atelier
  • ↳ Discuții privind reglementările și cerințele de licențiere
  • Biblioteca media Cafe Racer
  • ↳ Instantanee
  • ↳ Filme și videoclipuri
  • ↳ Verificare sunet
  • ↳ Articole și bloguri
  • ↳ Rapoarte de călătorie și informații de călătorie
  • Buletin publicitar
  • ↳ Sfaturi de cumpărare
  • ↳ motorete
  • ↳ Piese de schimb și accesorii
  • ↳ Echipament șofer
  • ↳ Piața vehiculelor private
  • ↳ Oferte
  • ↳ Cereri
  • ↳ Piața pieselor private
  • ↳ Oferte
  • ↳ Cereri
  • ↳ Schimb
  • ↳ Locuri de muncă, posturi vacante și muncă contractuală