Infracțiuni de trafic atunci când angajatorul este responsabil
Urmăriți acum articolele legate de acest subiect.
Primiți toate articolele pe acest subiect.
Găsiți acest conținut mai târziu apăsând acest buton
Acest conținut a fost adăugat la favoritele dvs. din profilul dvs. !
Vezi preferatele mele
Acest conținut a fost eliminat din preferatele dvs.
Vezi preferatele mele
În cazul unei infracțiuni sau al unui accident, vina este, în principiu, a șoferului. Dar, în multe cazuri, proprietarul mașinii și, prin urmare, compania, va trebui să plătească factura.
Accelerarea, conducerea în stare de ebrietate ... Infracțiunile de trafic comise de un angajat care conduce un vehicul al companiei poate fi costisitoare pentru companie. Desigur, Codul rutier (articolul L. 121-1) stabilește că responsabilitatea revine întotdeauna șoferului: autorul infracțiunii pierde puncte pe permisul său de conducere, nu proprietarul vehiculului. Dar există mai multe excepții de la acest principiu.
Șofer neidentificat
Atunci când șoferul nu este identificabil, deținătorul documentului de înmatriculare al vehiculului (prin urmare, angajatorul) este responsabil. Astfel, o hotărâre a camerei penale a Curții de Casație din 26 noiembrie 2008 a condamnat o companie la plata unei amenzi pentru depășirea vitezei, deoarece infractorul nu a putut fi recunoscut în mod clar pe fotografia făcută de radar.
Pentru a se apăra, angajatorul trebuie să furnizeze instanței de poliție numele angajatului care conducea și dovada că acesta era într-adevăr la volan în acea zi. Apoi va plăti factura și, în cele din urmă, își va vedea permisul redus cu câteva puncte. Această dovadă poate lua forma unei modificări a contractului de muncă menționând furnizarea mașinii în cauză, un raport de cheltuieli, un ordin de misiune sau un tur detaliat de serviciu care să demonstreze că angajatul se afla în locul infracțiunii. Dacă instanța are cea mai mică îndoială cu privire la identitatea șoferului (furnizarea vehiculului nu a fost personală, a fost împrumutată mai multor persoane etc.), se întoarce împotriva angajatorului.
În general, companiile își taxează angajații pentru amenzi. Aveți grijă, totuși: într-o hotărâre pronunțată la 11 ianuarie 2006, Curtea de Casație a declarat ilegală deducerea salarială pe care o companie dorea să o impună unui executiv (suma sumei reprezenta trei sferturi din salariul său). Compania trebuie mai întâi să plătească amenda și apoi să se întoarcă împotriva angajatului cerându-i să o ramburseze (eventual prin eșalonarea plăților). Dacă acesta din urmă refuză, poate sesiza instanța industrială.
Viteza impusă
Angajatorul poate fi responsabil și în cazul în care angajatul demonstrează că condițiile sale de muncă l-au obligat să comită infracțiunea. De exemplu, dacă compania îl pune pe un program care nu îi permite să îndeplinească limitele de viteză. Compania va trebui apoi să plătească amenda luând în considerare „circumstanțele de fapt” sau „condițiile de muncă” stabilite pentru angajat. Un transportator rutier a fost condamnat recent pentru că i-a cerut unui șofer să facă ruta Paris-La Rochelle dimineața, obligându-l pe șofer să călătorească mult peste viteza autorizată. În acest context, un angajat care ar provoca o coliziune în timpul căruia ar fi rănit ar putea pretinde un accident de muncă și existența unei „culpe inexcusabile” din partea angajatorului pentru a obține daune.