Înregistrați combinația de arcuri și jante
Bună ziua, am instalat arcuri în mașină și jante noi vor apărea în curând (fără dimensiuni de serie).
Am un ABE pentru arcuri și un certificat pentru jantele în care este listat vehiculul meu.
De ce mai am nevoie pentru a înregistra combinația? Este necesară scrisoarea vehiculului?
În funcție de ce paragraf este înregistrarea? §19 sau §21?
5 răspunsuri
Stop! ABE și certificatele de piese sunt valabile numai dacă nu s-a schimbat nimic altceva pe mașină. Deoarece utilizați 2 părți interblocate, trebuie să introduceți totul! Și, în funcție de caz, chiar și o aprobare TÜV individuală! Lucrări pe care trebuie să le înregistrați la vehicul/scrisoare! ABE și rapoarte! Și apoi noroc! Dacă mașina este prea adâncă sau jantele/anvelopele sunt prea largi, puteți flansa. Sau trageți pasajul roții!
Luați cu voi tot ce aveți, scrisoare, factură, abe, opinie de expert, care apoi spune deja dacă este ok sau altceva de care aveți nevoie
Nu am documentul de înmatriculare a vehiculului;) Ar trebui să îl solicit mai întâi de la bancă. Dar ar fi mai frumos dacă nu ar trebui să o cer. De aceea întreb
exact acest lucru este important datorită înregistrării
Dacă nu are nevoie de nimic, nimic nu este introdus în „noua scrisoare”/certificatul de înregistrare Partea II.
ok, de asemenea, am învățat ceva, știți-l doar din vechea scrisoare de care aveți nevoie
Întrucât scrisoarea este în bancă, presupun că a fost finanțare de împrumut. În acest caz, banca ar trebui să fie informată cu privire la conversia vehiculului, deoarece vehiculul este deținut de bancă până la ultima tranșă, iar conversia poate reduce (agrava) valoarea contabilă a vehiculului.
În general, băncilor nu le place când se fac modificări la vehicule fără aprobarea lor sau fără acordul prealabil.
În cel mai rău caz, aceasta ajunge la scadența imediată a împrumutului .
Aveți nevoie atât de un certificat, cât și de o scrisoare, inspectorul TÜV va ști deja.
El nu are nevoie de o scrisoare (vezi mai sus)
Chiar dacă mulți l-au scris, NU, nu aveți nevoie de o scrisoare !
Tot ce aveți nevoie este certificatul de înmatriculare/înmatriculare al vehiculului Partea I, ABE și certificatul de piese. Dacă mașina dvs. este listată ca fiind permisă în ABE și combinația roată/anvelopă în certificatele de testare (ABE/TGA), este o acceptare în conformitate cu articolul 19 alineatul (3), pe care fiecare inginer de testare de la o organizație de monitorizare (DEKRA, TÜV. GTÜ, KÜS ). Este suficient să aveți la dumneavoastră certificatul de acceptare
Dacă vehiculul dvs. sau combinația nu sunt aprobate în raport, dar încă se potrivește, ar fi o acceptare în conformitate cu articolul 19 alineatul (2) în legătură cu articolul 21 StVZO, atunci trebuie să mergeți la organizație pentru „evaluarea eliberării unei licențe individuale de funcționare”, care are statutul juridic de „Centru de inspecție tehnică pentru traficul autovehiculelor” în statul dvs. În statele federale de vest, acesta este unul dintre TÜV-uri, în statele federale de est exclusiv DEKRA. În acest caz, însă, noul permis de funcționare este eliberat numai prin evaluare dacă biroul de înregistrare v-a schimbat certificatul de înmatriculare Partea I (înmatricularea vehiculului).
Presupun 99% că este o acceptare în conformitate cu §19 (3). că aveți ABE și certificat de piese.
Deci: Trebuie să aduceți certificatul de înmatriculare partea I (licența vehiculului), ABE, certificatul de piese și aproximativ 75 EUR, precum și mașina deja convertită.
Răspuns de top. nu această jumătate de cunoaștere.
În plus: planificați aproximativ 110-120 de euro pentru un 21. Plus aproximativ 55 de euro pentru schimbarea licenței de funcționare la biroul de înregistrare.
Tocmai am luat-o în spatele meu: -/(fir plus jante, fiecare cu un certificat)
Luați certificatul doar cu dvs., Abe, certificat parțial, restul se face de către examinator.
Nu, el poate lăsa scrisoarea acasă, nu a fost introdus nimic în scrisori în momentul scrisorilor și cu siguranță nimic în certificatul de înregistrare partea a II-a. Chiar dacă scrisoarea trebuie schimbată (acesta este doar cazul unei modificări a puterii motorului), atunci el primește certificatul de la TÜV DEKRA și va trebui apoi să meargă la biroul de înregistrare cu acesta și certificatul de înregistrare partea II.
Acesta este tocmai unul dintre motivele pentru care certificatul de înregistrare partea II (scrisoarea anterioară) a fost atât de rar din 2007, și anume astfel încât 99,99% din timp să nu aveți nevoie să schimbați nimic și scrisoarea să rămână la bancă. Au existat doar intrări în scrisoare până la sfârșitul anilor '90. După aceea, a fost un caz excepțional. Astăzi nimic nu este introdus în scrisori de TÜV/DEKRA.
întrebări similare
Bună ziua, am instalat un kit coilover și l-am înregistrat în combinație cu jante, dar acum am anvelope mai late și apoi l-am înșurubat din nou, așa că nu mai este înregistrat la ce penalizare m-aș aștepta conform noului catalog de amenzi pe care nu îl găsesc exact? Jantele au ABe și șasiu, de asemenea, cu rapoarte etc. Am făcut asta nu este întrebarea aici mulțumesc)
Tocmai am fost oprit de poliție. Următoarea situație aș dori să aud părerea/experiența dvs. despre.
Combinația dintre adâncime (kitul coilover) și distanțieri nu ar fi OK, deoarece anvelopele sunt prea departe și dacă, citez, „doi oameni de 100 kg ar sta în mașina mea, anvelopele ar freca de aripile, ceea ce poate duce la oprire.
Întreaga combinație este înregistrată de combinația de lățime, adâncime și anvelopă TüV.
Este cu adevărat posibil? M-ar putea afecta acest lucru dacă nu fac modificări? Dacă da, de ce ar trebui să merg la TüV pentru a-l înregistra, dacă oricum nu este de nici un folos.
bună,
Am jante noi, dar fără hârtii. Primesc datele introduse fără „conexiuni”
Bună ziua, am jante pe noul meu vehicul care au ABE și omologare, dar nu pentru vehiculul meu. Am vorbit cu TÜV și el îmi poate înregistra jantele. Din păcate, nu am programare până săptămâna viitoare și întrebarea mea ar fi dacă pot conduce jantele acum sau pot avea probleme cu poliția? După cum am spus, o să intru săptămâna viitoare.
Bună ziua, avem un set de jante din aluminiu. Dar nu de la marca producătorului. Acestea trebuie să fie înscrise în documentul de înmatriculare al vehiculului? Omul care ne-a vândut a spus că nu trebuie să intri în ele. Este corect?
Am cumpărat jante noi cu un raport de 2 pagini de la TÜV care raportează despre licența de funcționare.
Trebuie să verific acest lucru din nou acum (că auto este același) Lucrările au fost scrise doar cu un alt nume.
Este suficient dacă îl am cu mine sau trebuie să merg din nou la TÜV pentru o evaluare și ce zici de înregistrări? Unde introduc ce costă și care sunt cerințele?
Ieri am cumpărat o mașină cu jante de 19 inch (certificat totul inclus). Nu a fost înregistrat, m-am dus ieri la TÜV, care mi-a spus că raportul este, de asemenea, jante false = nu este posibilă intrarea. Pot arăta vânzătorului? Am plătit aproximativ 800 € pentru jante, mulțumesc
Bună ziua, combinația jantă-anvelopă a fost înregistrată/scoasă din mașina mea de către TÜV Nord. Totul este în regulă. Acum trebuie să mă duc la biroul de înmatriculare, astfel încât să-mi dea autocolantul și să regleze documentele vehiculului. Înregistrarea vehiculului ȘI documentul de înmatriculare sunt necesare?
de fapt, ar trebui să merg la TÜV/HU luna aceasta. În urmă cu aproximativ 1 an, am avut un kit coilover și jante noi instalate. Totul a fost aprobat de un inspector TÜV și am primit hârtii pentru asta, care cred că se numește ABE.
Tipul de la atelier mi-a spus că nu trebuie neapărat să înregistrez acest lucru și că ar fi suficient să am hârtiile la mine. Dar ce zici de HU, trebuie introdus pentru asta?
Oh și altceva, cât timp am timp pentru HU, trebuie să fie imediat sau poate fi prelungit pentru un anumit timp? Deoarece mașina mea este finanțată și ar trebui mai întâi să cer documentul de înmatriculare a vehiculului.
intenționează să cumpăr o altă evacuare pentru motocicleta mea. Acum mă întreb dacă ar trebui să cumpăr cartușul Kat sau dacă ar trebui să am înregistrarea evacuării fără Kat. Cartușul ar costa aproximativ 90 €, acum întrebarea mea, cât costă o înregistrare în înmatricularea vehiculului și unde trebuie să o faci? O face TÜV/Dekra direct sau trebuie să mă duc la biroul de înregistrare după aceea?
PS: Motocicleta mea are un convertor catalitic ca standard, deci permisul de funcționare ar expira dacă sunt pe drum cu o evacuare care nu conține un catalizator și care nu este înregistrată. Da, eșapamentul are deja o omologare CE de tip, deci nu ar fi necesară o măsurare a zgomotului, este vorba doar de costul înregistrării.
Aș dori să cumpăr jante noi din aliaj și am selectat unele pe care aș vrea să le am. Acum, însă, nu sunt sigur dacă îl pot lua cu ușurință. Mașina mea este un Renault Megane 3. Hatchback 2012. Potrivit COC, am voie să conduc jante 7.0 J17 ET49 în combinație cu anvelope 205/50 R17. Cu toate acestea, jantele pe care le-am ales (Borbet RE) nu sunt disponibile exact în această variantă, doar în 7.5 J17 ET 48.
Acum am găsit raportul ABE pentru jante (vezi linkul de mai jos) și Megane 3 este listat acolo împreună cu dimensiunea anvelopei de la COC. Asta înseamnă că pot instala jantele în ciuda lățimilor interne și a adâncimilor de offset diferite dacă folosesc dimensiunea adecvată a anvelopei? Deoarece nu se menționează niciun A01 în „Condiții și note”, asta ar fi acum presupunerea mea. Cu toate acestea, nu am o experiență reală cu acest lucru, așa că sper că cineva mă poate ajuta aici.
Aș dori să montez anvelope pe Polo 86c 175/50/R13 pe jante defecte, mai ușor de spus decât de făcut. Roțile au fost cumpărate la mâna a doua, au fost instalate anterior pe același model, dar nu cred că pot arăta ABE sau aprobarea pieselor sau ceva de genul. Acum nu sunt deloc familiarizat cu omologarea de tip/individuală, ABE, rapoartele, aprobarea și nu am văzut. Cine ce face? (TÜV, GTÜ, DEKRA). Am parcurs deja întregul Internet, dar există întotdeauna ceva diferit, așa că l-am pierdut la un moment dat. Pe partea din spate a certificatului meu de înmatriculare scrie: „În afară de anvelopele specificate pot fi atașate vehiculului în domeniul de aplicare al tipului valid sau al omologării individuale. Un raport suplimentar și modificarea sau reeditarea certificatului de înmatriculare partea 1 nu sunt necesare pentru aceasta.” Se aplică acest lucru numai pentru ceea ce este introdus în acest COC (Certificat de conformitate) sau ce? Înțeleg doar stația. Ce dracu 'trebuie să fac acum, ca să pot al naibii să conduc în jur cu noii mei papuci?
Bună, există un certificat ABE pentru jante din oțel sau este doar pentru jante ALU? Puteți face apoi o jantă de oțel pe ea, adică care să se potrivească cercului de șuruburi? Mulțumiri
Bună, am o întrebare despre înregistrarea adaptoarelor pentru cercuri de găuri.
Am un Golf 4 1J încorporat în 98 Conduc jante Alustar de 19 "ca anvelope de vară. Certificatul pentru jante este disponibil și recunoscut de TÜV
Deoarece jantele au un cerc de șuruburi diferit (5112) decât mașina mea (5110), anul trecut am cumpărat adaptoare pentru cercuri de șuruburi de la marca SCC. Vânzătorul de pe Ebay (privat) a spus că va fi o opinie de expert, dar nu a fost doar un raport de laborator, care nu este permis de TÜV.
Adaptoarele pentru cercuri cu șuruburi au numere de articol ștampilate. Discurile de 20 mm (puntea față) au numărul 24607, discurile de 30 mm (puntea spate) au numărul 24030.
După o lungă căutare am găsit o opinie de expert, dar nu sunt sigur dacă pot conduce aceste jante în combinație cu adaptoarele de cercuri cu șuruburi sau dacă vor fi înregistrate. Certificat găsit pentru adaptorul de cerc bolt: http://spurplatten.com/certificates/vw3_vw_golf4_bora_variant_t_1j_041217.pdf Este certificatul potrivit?
Mai mult, este instalat un kit de coilover al mărcii FK, care este deja înregistrat. Aripile sunt trase, iar anvelopele se potrivesc dedesubt fără a fi trase. (Verificat de TÜV)
Poate cineva îmi poate spune ceva mai specific aici sau îmi poate arăta raportul corespunzător.