Instalați corect sistemul hi-fi al mașinii
Ghid: instalați sistemul hi-fi auto corect
Înainte de a decide să instalați un sistem hi-fi în mașină, ar trebui să fiți clar despre ce reprezintă de fapt. Termenul nu este clar definit, ci mai degrabă flexibil. Cu toate acestea, există unele componente care, dacă sunt incluse, identifică un sistem hi-fi ca atare. Mai ales dacă doriți să instalați singur un sistem hi-fi auto, trebuie să acordați o atenție deosebită sursei de alimentare. Nimic nu funcționează fără electricitate. Puteți obține acest lucru de la bateria mașinii, dar și de la alternator sau condensator. Trebuie remarcat faptul că tensiunea ridicată la bord de la 12 la 14,5 volți înseamnă că sunt folosiți curenți mari. Pentru a contracara pericolele cât mai mult posibil, sunt necesare siguranțe pentru a preveni incendiile și supraîncărcarea cablurilor. O astfel de siguranță aparține cablului pozitiv care vine de la baterie. Nu trebuie să fie la mai mult de 30 cm distanță de baterie, altfel nu poate oferi o protecție eficientă.
O altă parte importantă este condensatorul. Acest lucru asigură compensarea în cazul unei supraîncărcări a sursei de energie. Se încarcă prin rezistorul din serie, ceea ce înseamnă că face disponibil o mulțime de curent atunci când există sarcini mari. Este comparabilă cu o baterie normală pentru mașină și trebuie încărcată și ea. Sunetul sistemului hi-fi se poate chiar îmbunătăți.
Selectați un radio auto adecvat
Radioul, cunoscut și sub numele de unitate principală, este inima sistemului. Fără această componentă, nu se poate reda muzică. Aici trebuie doar să vă gândiți la ce dimensiuni de radio auto aveți nevoie. Se face distincția între 1DIN, care corespunde dimensiunilor 182 x 52 mm și 2DIN. Acesta din urmă are dubla înălțime DIN. De asemenea, nu trebuie neglijate difuzoarele, care acționează ca o interfață între semnalele audio electrice și ureche. Cea mai comună este utilizarea difuzoarelor electrodinamice, care utilizează o bobină și un magnet pentru a crea mișcare. Pentru o experiență sonoră unică, trebuie să cunoașteți proprietățile difuzoarelor individuale. Unele modele sunt special construite pentru reproducerea notelor joase, altele mai mult pentru tonul mediu sau înalt. Se poate întâmpla chiar ca difuzoarele utilizate incorect să fie deteriorate permanent. Pentru a evita acest lucru, aveți nevoie de un crossover care să împartă semnalele individuale și să le transmită către difuzorul corespunzător. Dacă instalarea unui crossover necesită prea mult timp, pot fi folosite și difuzoare în bandă largă. Aceste difuzoare sunt capabile să reproducă frecvențe de 20-20.000 Hz, dar sunt în general mai puțin detaliate.
Sistemul frontal al unui sistem hi-fi joacă un rol important. Acesta constă din mai multe difuzoare care ar trebui să acopere zona frontală. Prin urmare, trebuie acordată o atenție specială unității de sunet și calității sistemului frontal. Economisirea de bani aici ar fi cu siguranță o decizie greșită. În sistemul frontal se utilizează un tweeter, un difuzor mid-range și un kick bass. Primul este instalat, de exemplu, în stâlpul A, al doilea în tabloul de bord și kickbass-ul în uși. Pentru a fixa difuzorul, ar trebui să utilizați un inel MDF, metal sau multiplex. Dacă nu este posibil să instalați toate cele 3 difuzoare, se folosește de obicei o placă de ușă. O alternativă la sistemul frontal este umplerea din spate. În acest caz, sunetul vine din spate, ceea ce crește efectul de scenă. Cu toate acestea, această opțiune este opțională. Umplerea din spate poate fi conectată și la unitatea principală, ceea ce înseamnă că puteți alege o soluție entry-level mai ieftină. Dezavantajul aici este că nu mai puteți utiliza un filtru trece-înalt și, prin urmare, este imposibil să eliberați umplerea din spate de frecvențe mai mici.
Bas profund - alegerea subwooferului
Ceea ce nu ar trebui să lipsească în niciun sistem hi-fi este subwooferul. Acesta este un difuzor foarte mare care se află într-o carcasă adecvată. Aceasta este destinată numai pentru frecvențe de maximum 80 Hz.
Când vine vorba de cablare, este deosebit de important să selectați cabluri de alimentare adecvate. Acestea trebuie să fie foarte groase datorită curenților mari. Un cablu trebuie să poată rezista întotdeauna la mai multe sarcini decât o siguranță. Acest lucru creează o marjă de siguranță. Este recomandabil să consultați un tabel cu valorile siguranței și să îl folosiți ca ghid. De exemplu, dacă un amplificator trebuie să fie fuzionat cu 70 amperi, cablul ar trebui să aibă o grosime de cel puțin 20 mm², dar 25 mm² ar fi chiar mai bine. De asemenea, este logic să alegeți un ecran dublu pentru cablurile mașinii. Acest lucru evită o mulțime de semnale interferente. În orice caz, totuși, un cablu audio trebuie separat de cablurile de alimentare.
Dacă o etapă de ieșire este conectată la rețeaua de la bord și nu provine energie de la unitatea principală, aceasta trebuie alimentată extern. Dar acest lucru duce la un consum de energie inutil de mare. Puteți ocoli acest lucru cu o linie la distanță. Cu aceasta, unitatea principală poate trimite un semnal către etapa de ieșire, care îl activează. Dacă acest semnal lipsește, etapa de ieșire se oprește automat și apoi necesită doar un curent de repaus redus din rețeaua de la bord. Trebuie remarcat faptul că cablul de la distanță este doar o singură linie care poate fi încărcată doar cu câteva sute de miliamperi. Pentru sarcini mai mari, trebuie utilizat un circuit de tranzistor sau un releu.
În cele din urmă, este important să alegeți cablurile difuzoarelor potrivite. Faceți totul bine dacă îl dimensionați cu generozitate. O regulă generală este ca cablul către subwoofer să fie de aproximativ 6 mm² și cablul către sistemul frontal de 4 mm². Dacă aveți dubii, alegeți o secțiune transversală puțin mai mare.
Unii ar dori un DVD player în mașină. Acest lucru este instalat pe sistemul de infotainment, dar este esențial să existe suficient spațiu în mașină. O variantă ar fi instalarea unui player în compartimentul de mijloc al unei console; este, de asemenea, obișnuit să-l instalați în torpedou. Este mult mai elegant să instalați playerul sub scaunul pasagerului. Este important să utilizați o interfață adecvată pentru a conecta mufa chinch la sistemul de divertisment.
Cum este instalat sistemul
O schimbare are loc în scena de acordare de câțiva ani. Pentru mulți, nu mai este suficient să-și actualizeze pur și simplu vehiculul. În timp ce o valoare specială este atașată opticii într-o instalație de spectacol, într-o instalație standard vă limitați la înlocuirea componentelor existente cu altele mai bune.
Cu instalarea standard trebuie să vă asigurați că cablurile de alimentare sunt bine fixate și protejate de margini ascuțite. Pentru ca difuzorul să nu se ude, acesta trebuie izolat după montare. De asemenea, trebuie să rețineți că punctul de la sol oferă un contact rezonabil. În caz de urgență, vopseaua trebuie șlefuită, astfel încât zona să poată fi tratată cu inhibitor de rugină după ce cablurile au fost așezate. Pentru a face ca basul să fie audibil, difuzoarele trebuie să fie montate în siguranță. Un scurtcircuit acustic poate fi evitat prin etanșarea bine a carcasei în timpul instalării. Dacă este un sistem component, difuzoarele individuale trebuie amplasate una lângă alta. Acest lucru evită problemele de fază și pierderile de sunet.
Prevenirea erorilor în timpul instalării
Dacă montați difuzorul ușii, trebuie să acordați atenție distanței necesare față de discul cu manivelă. În caz contrar, pot apărea probleme cu închiderea și deschiderea.
Un alt fenomen care ar trebui evitat este tăierea. Acest lucru se întâmplă de îndată ce amplificatorul ar trebui să facă mai mult decât poate face de fapt. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când porniți cadranul la radio prea sus. Acest lucru duce la supraîncărcarea puternică a difuzoarelor și la un sunet nedefinibil. Un amplificator mai puternic vă poate ajuta aici. Cu toate acestea, practic, ar trebui să evitați să activați complet controlul volumului. Acest lucru poate provoca nu numai tăierea amplificatorului, ci și unitatea principală. Distorsiunile produse în unitatea principală sunt amplificate în continuare în amplificator. Rezultatul este un sunet inacceptabil.
Uneori există și o buclă la sol, care duce în cele din urmă la un zumzet enervant. Problema apare din faptul că există linii de masă separate între amplificatorul de putere și radio, și anume solul cablului chinch și corp. Unitatea principală și etapa de ieșire trimit semnale de diferite forțe prin diferite cabluri către punctul de masă comun. Acest lucru determină, de asemenea, să cadă diferite tensiuni și apare o diferență de potențial între solul de intrare și masa de linie. O modalitate de a rezolva această problemă este să adăugați filtre de zgomot. Acestea sunt capabile să scoată zumzetul. Acest lucru elimină doar simptomul, cauza rămâne. Soluția este mai bine să găsiți bucla de masă și să o deconectați.
Sfaturi video pentru instalarea unui radio auto
Aici veți găsi un videoclip interesant despre instalarea corectă a unui autoradio.