Instrucțiuni de stewardesă - grăsime și riduri încruntate pe cerul asiatic - HAZ - Hannoversche Allgemeine
Cu instrucțiunile adresate însoțitorilor lor de zbor să se subțire, Thai Airways a făcut vânt în întreaga lume. Compania aeriană rămâne netulburată: cu stewards și stewardese subțiri și frumoase, vrea să depășească competiția.
Apelul de a pierde în greutate a venit acum un an ca o instrucțiune: Thai Airways a prescris dietă și studio de fitness pentru însoțitorii de zbor cu grăsime. În această primăvară, cei responsabili au luat o altă măsură. 41 din cele 6.000 de stewardese și stewardese nu au reușit să realizeze idealul de slăbiciune și au fost transferate la pedeapsă. Compania aeriană nu înțelege revolta și comentariile rău intenționate din țară și din străinătate. În Asia, reglementările privind măsurarea taliei sunt o practică obișnuită.
Compania aeriană nu și-a deghizat instrucțiunile ca ghid de securitate. Atractivitatea personalului crește competitivitatea, a afirmat Teerapol Chotechanapibal, care este responsabil pentru relațiile cu clienții la bordul Thai Airways, în termeni incerti.
Stewardesele au voie să servească numai pe zborurile internaționale cu o circumferință maximă a taliei de 81 de centimetri, iar stewards-urile cu 87 de centimetri. Mai grele vin pe zborurile interne, pierd taxele suplimentare și, prin urmare, ar trebui încurajate la dietă. Oricine nu reușește să devină suficient de subțire vine la personalul de la sol. Unii dintre cei afectați au mers la tribunalul muncii. "Problema se află în instanță, ceea ce ne-a interzis să vorbim despre această chestiune înainte de verdict", a declarat purtătorul de cuvânt al thailandezului, Charlene Suddhimondala. .
„De ce țintește Thai Airways fetele grase?”, Întreabă sarcastic columnistul Andrew Biggs în „Bangkok Post”. „Compania le-ar putea oferi însoțitorilor de zbor șase luni pentru a le ușura pielea. Femeile cu pielea mai închisă la culoare sunt considerate murdare - cel puțin acesta este mesajul companiilor de produse cosmetice. "
Thai Airways nu este singura în Asia cu reglementările sale de frumusețe. „Suntem cântăriți o dată pe an”, spune Oi Leng, stewardesă la Malaysia Airways (MAS). Dacă uniforma devine prea strânsă, kilogramele trebuie să coboare. „Pentru noi, este vorba despre fitnessul și sănătatea echipajului de cabină, nu despre greutate”, spune Mohd Salleh Ahmad Tabrani, directorul responsabil pentru serviciul de la bord.
Dar compania aeriană stipulează și cine poate cântări cât de mult, la fel ca Singapore Airlines (SIA) și Philippine Airlines (PAL). „Vrem să ne asigurăm că personalul nostru este sănătos și capabil să facă față efortului fizic al serviciului”, spune purtătorul de cuvânt al SIA, Nicholas Ionides. "Cei care nu respectă standardele noastre de greutate trebuie să țină o dietă strictă", spune purtătorul de cuvânt al PAL, Cielo Villaluna.
Thai Airways a declarat clar că personalul mai atractiv de la bord ar trebui să depășească concurența. În plus față de kilogramele în plus, ridurile sunt, de asemenea, mal văzute. Nu există un ghid oficial de vârstă. „Dar încurajăm însoțitorii de zbor peste 45 de ani să se retragă”, spune un angajat. Acest lucru este frecvent și în Asia .
O stewardesă la MAS se termină la 43. SIA are contracte pe cinci ani pentru personalul de la bord. Pot fi extinse sau nu. Există și stewardese peste 40 de ani, afirmă purtătorul de cuvânt. În prezent, PAL luptă împotriva impulsului sindicatelor care doresc să stabilească vârsta maximă pentru însoțitorii de zbor de la 40 la 60 de ani. Compania aeriană vrea să tragă linia cel târziu la 45 de ani.
Companiile aeriene tradiționale privesc cu invidie concurența companiilor aeriene low-cost care a fost în afaceri doar de câțiva ani. „Companiile aeriene mai tinere au angajați mai tineri”, spune directorul general al Asociației Asia și Pacific Airlines (AAPA), Andrew Herdman. Cu liniile de multă vreme care recrutează de ani de zile, forța de muncă este în mod natural mai veche. I se pare ciudat discuția despre grăsime și riduri. „Întrebarea cheie cu însoțitoarele de zbor este dacă acestea oferă servicii bune pasagerilor. Asta are legătură cu abilitatea și etica muncii, nu cu aspectul ".
Chiar și Suranand Vejjajiva, care în calitate de comentator respectat în Thailanda analizează de fapt politica înaltă, consideră linia Thai Airways cu uimire: „Stewardesele nu trebuie să semene cu Miss Universul sau cu vedetele de cinema pentru a face un serviciu bun”, scrie el. „Sunt îngrijorat de tendința societății thailandeze de a judeca oamenii după aspect și nu după abilități”.