Instrucțiuni exacte când trebuie schimbate anvelopele de vară și cum

Timpul potrivit

Montarea anvelopelor de vară: când și cum?

17 martie 2020, 15:59 | t-online, uitat

Schimbarea anvelopelor: din octombrie până în Paște ar trebui să vă lăsați cauciucurile de iarnă pornite. (Sursa: FotoDuets/Getty Images)

divide
Fixare
Tweet tipărește
Pentru a trimite prin poștă
redactie

Dacă nu utilizați anvelope pentru toate anotimpurile sau pentru toate condițiile meteorologice, se pune întrebarea an de an când este cel mai bun moment pentru a trece de la anvelopele de iarnă la cele de vară. Aflați când să comutați aici.

Prezentare generală

Când este momentul potrivit pentru anvelopele de vară?
Anvelope de vară mai bune sau anvelope pentru toate anotimpurile?
Când o amendă este iminentă
Schimbarea anvelopei: faceți-o singur sau chiar mai bine în atelier?
Schimbați anvelopele de vară pas cu pas
Nu uitați să verificați presiunea anvelopelor
Adâncimea benzii de rulare pentru anvelopele de vară și de iarnă
Depozitați corect anvelopele de iarnă

Când este momentul potrivit pentru anvelopele de vară?

Sunteți în siguranță dacă respectați așa-numita „regulă O”. Această recomandare a ADAC prevede ca anvelopele de iarnă să fie îmbrăcate din octombrie până în Paște. Desigur, acest lucru depinde întotdeauna de condițiile meteorologice actuale.

Când treceți la anvelopele de vară, ar trebui să așteptați cu siguranță până când drumurile sunt lipsite de zăpadă și gheață, ultimul îngheț s-a terminat și temperaturile sunt constante peste șapte grade Celsius minciună. Deoarece chiar și la temperaturi scăzute plus, anvelopele de vară nu mai pot juca la punctele forte. ADAC avertizează că, în unele cazuri, distanțele de frânare semnificativ mai mari sau alunecările incontrolabile pot fi rezultatul.

Așa vă pregătiți mașina pentru primăvară

Seria foto cu 10 imagini

Este invers, cu anvelopele de iarnă ceva mai moi: Aici, performanța de frânare scade la temperaturi mai calde.

Anvelope de vară mai bune sau anvelope pentru toate anotimpurile?

Caracteristicile de conducere ale anvelopelor de iarnă și de vară sunt adaptate diferitelor anotimpuri și condițiilor meteorologice. Anvelopele de iarnă, de exemplu, oferă o aderență mai bună la zăpadă, printre altele. Anvelopele de vară, pe de altă parte, obțin puncte la temperaturi calde datorită compusului din cauciuc mai dur cu o serie de avantaje: consumul de combustibil este mai mic, distanțele de frânare sunt mai mici și stabilitatea la volan este mai mare.

Anvelopele pentru toate anotimpurile ar trebui să combine proprietățile bune ale anvelopelor de vară cu cele ale anvelopelor de iarnă. Cu toate acestea, nu reușesc decât într-o măsură limitată, motiv pentru care sunt considerate doar un compromis. Merită luate în considerare atunci când mașina este rareori mutată și mai probabil într-un oraș decât pe un drum de munte sinuos. Oferă mai puțină siguranță decât anvelopele de iarnă pe zăpadă și gheață. Vara, stabilitatea la volan, consumul de combustibil și distanța de frânare sunt mai slabe decât în cazul anvelopelor de vară montate.

Când o amendă este iminentă

În plus, există o cerință situațională a anvelopelor de iarnă în Germania: când ninge și alunecă, mașinile trebuie să fie pe drum cu anvelope de iarnă. Oricine nu aderă la el riscă o amendă de cel puțin 60 de euro și un punct în Flensburg, chiar dacă așa-numita „regulă O” a fost respectată ca regulă generală.

În special în zilele de Paște devreme, șoferii trebuie să se aștepte nopți geroase după aceea, potrivit Serviciului Meteorologic German. Cu toate acestea, cel mai bun moment pentru schimbare depinde și de regiune și de compusul exact din cauciuc al anvelopelor, recomandă Tüv Nord. Cel mai bine este ca șoferii să discute cu atelierul despre momentul întâlnirii potrivite.

Schimbarea anvelopei: faceți-o singur sau chiar mai bine în atelier?

Când este momentul potrivit pentru a schimba de la anvelopele de iarnă la cele de vară, puteți să o faceți singuri sau să angajați un atelier pentru ao face. Cu roțile complete, de obicei nu este o problemă să schimbați singuri anvelopa. Cu toate acestea, dacă aveți jante speciale pe care vă potriviți atât anvelopele de vară, cât și cele de iarnă, ar trebui să angajați un specialist pentru a fi sigur.

Costurile pentru o schimbare a anvelopelor cu furnizori de renume pentru roțile complete sunt cuprinse între 15 și 20 de euro, pentru schimbarea cu echilibrarea în jur de 35 de euro (fiecare pentru patru roți).

Schimbați anvelopele de vară pas cu pas

Parcați mașina pe o suprafață plană, cuplați prima treaptă sau, în cazul unei transmisii automate, setarea „P” și trageți frâna de mână.
Slăbiți șuruburile roții - de preferință transversal.
În pasul următor, ridicați mașina cu cricul până când roata de schimbat este complet de pe sol.
Scoateți șuruburile roții transversal și scoateți roata completă.
Puneți bicicleta cu anvelopa de vară și strângeți șuruburile - inițial doar slab.
Coborâți mașina cu cricul și apoi strângeți complet șuruburile roții. Șuruburile nu trebuie să fie prea slabe - se pot slăbi în timpul conducerii - dar nici prea strânse, deoarece acest lucru ar putea deteriora firul. Când faceți acest lucru, respectați instrucțiunile producătorului vehiculului cu privire la cuplul de strângere, adică strângeți roata cu cheia dinamometrică la cuplul specificat.
Important: Verificați din nou cuplul de strângere după 50 până la 100 de kilometri.

Nu uitați să verificați presiunea anvelopelor

După trecerea completă la anvelopele de vară, ar trebui să verificați presiunea anvelopelor direct la o benzinărie. Nu uitați de roata de rezervă. De obicei, puteți găsi informații despre cât de mare trebuie să fie presiunea în anvelope în instrucțiunile de funcționare ale vehiculului dumneavoastră.

Adâncimea benzii de rulare pentru anvelopele de vară și de iarnă

Apropo, anvelopele de vară trebuie să aibă o adâncime a benzii de rulare de cel puțin patru milimetri - în niciun caz nu trebuie să scadă sub adâncimea minimă legală a benzii de rulare de 1,6 milimetri. Conform ADAC, aderența poate scădea semnificativ la patru milimetri, de exemplu atunci când este umedă. Prin urmare, clubul auto și Deutsche Verkehrswacht recomandă înlocuirea anvelopelor de vară cel târziu cu trei milimetri; Anvelope de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare rămasă de patru milimetri.

Potrivit ADAC, anvelopele mai vechi de opt ani nu ar mai trebui folosite. Când cumpărați anvelope, acestea nu trebuie să aibă mai mult de trei ani. Data fabricației (numărul DO T) poate fi citită într-un oval pe peretele lateral al anvelopei, cu indicarea săptămânii și a anului calendaristic.

Test ADAC:Veți conduce în siguranță cu aceste anvelope de vară
Avantaje și dezavantaje:Pentru cine sunt potrivite anvelopele pentru toate anotimpurile
Bine crescut:Mufă de înaltă calitate pentru toate mecanicele hobby-ului
Testul anvelopelor de vară ADAC 2017:Șoferii nu pot face nimic în neregulă cu majoritatea anvelopelor de vară
Îngrijirea vehiculului:Așa vă pregătiți mașina pentru primăvară

Depozitați corect anvelopele de iarnă

Dacă doriți să folosiți din nou anvelopele de iarnă în anul următor, asigurați-vă că acestea au cel puțin adâncimea recomandată a benzii de rulare de patru milimetri. Marcați anvelopele cu abrevieri precum „VL” pentru „anvelopa din față rămasă” cu cretă sau lipiți o bucată de bandă adezivă cu informațiile de pe ea. Curățați bine anvelopele de iarnă, verificați-le dacă sunt deteriorate și apoi depozitați-le într-un loc răcoros, întunecat și uscat - de preferință culcat sau închis.