Înțelegerea principiului turbo - blog Avatacar

Un motor funcționează prin arderea combustibilului comprimat cu aer. Pentru a-i mări Randament, se potriveste pentru a crește presiunea aer înainte de a-l injecta în motor. turbocompresor (adesea numit doar " turbo ») Oferă o soluție eficientă pentru a face față acestor provocări, cu care se confruntă mulți producători de motoare. Se găsește și în aviație, pentru a permite multor avioane să zboare chiar și la o altitudine în care aerul este mai rar. Avatacar explică modul în care funcționează această parte a mașinii !

Cum funcționează un turbo

A aduce mai mult aer în motor, un turbo utilizează energia eliberată de gazele de eșapament (această energie este prezentă grație vitezei gazelor). Este vorba despre un sursa de putere pentru motorul care este irosit în unele sisteme, în cazul în care nu sunt echipate cu turbo. Aceste gazele de la esapament intra in turbo unde ruleaza roata turbinei.

Acest turbină este conceput pentru a se roti foarte rapid, atingând o viteză de rotație de până la până la 280.000 rpm. Provoacă o roata compresorului, conectat la turbină printr-un ax mecanic (principiul este același ca și pentru un aspirator). Prin urmare, aceste două roți se rotesc împreună și viteza mare de rotație permite compresor a aspira o cantitate mare de aer la temperatura camerei și comprima.

Datorită compresiei, aerul este mai dens și are o temperatura mai ridicata (principiul invers se aplică pentru aerul condiționat). Acest aer trece apoi într-un schimbător aer-aer, unde este răcit înainte de a intra în motor. Odată ajuns în motor, aerul comprimat permite motorului să ardă combustibilul mai eficient. Motorul este de fapt mult mai eficient în acest fel.

Avantajele unui turbo

avantaje majore ale unui turbo sunt după cum urmează:

Mulțumesc turbo-ului, energia gazelor evacuate eliberat de motor este utilizat înainte de eliberarea gazelor.
Sistemul este practic și ușor de instalat, datorită greutății sale ușoare și volumului redus.
Cu o combustie mai bună, producătorii de motoare nu mai trebuie să proiecteze motoare din ce în ce mai mari pentru a obține mai multă putere. În schimb, pot folosi motoare mai mici dar mai eficiente care le înlocuiesc pe cele mai mari, consumând până la Cu 40% mai puțin combustibil și emite semnificativ mai puține gaze cu efect de seră. Turbo este o tehnologie care satisface perfect nevoile secolului 21.
Turbo modern, numit „ geometrie variabilă „Faceți posibilă optimizarea performanta sistemului. În acest caz, fie secțiunea de admisie a turbinei variază, fie aripioare prezent în jurul roata turbinei pivotați pentru a permite mai mult sau mai puțin gazelor de eșapament să pătrundă și să le direcționeze corect. Astfel turbo-ul este eficient pe un gama de turații a motorului mai important. Găsiți mai multe informații despre turația motorului, cuplul și puterea !