International Motorized Airplane Rally 2010 Tunisia - revista flyer

Stepe nesfârșite, lanțuri de munte sterpe, deșerturi ostile - zborul în Africa de Nord înseamnă: aventuri în peisaje fantastice. Participanții la raliul aerian Tunesian vor fi chiar eliberați de organizație

Nisipeste peste tot. Suntem prinși. Cerul și pământul par să dispară încet. O panglică de culoare ocru s-a înfășurat în jurul Piperului nostru ca un laț. Un lanț montan ar trebui să apară în direcția zborului. Verific poziția noastră pe hartă. Michel Becarie, care este pilotul la comandă, stă pe stânga mea, privind cu atenție în vagul nimic din fața noastră. Întoarceți-vă? Gândul este rapid aruncat - în spatele nostru se află Chott el Djerid, cel mai mare lac sărat din Sahara; și acolo, orizontul a dispărut.

Deodată o umbră chiar în fața noastră. O ușurare poate fi simțită ca printr-un voal. Apoi, o creastă goală iese din marea de nisip. Străluceste auriu în lumina soarelui scăzut, în ciuda stării sale sterile, arată prietenos și primitor. Relief. Spook-ul s-a terminat. Putem vedea din nou pământul. Al 27-lea raliu internațional de zbor cu motor din Tunisia ne duce într-o lume a deșerturilor cu soare, nisip și sare. Piloții participanți se pot concentra în totalitate pe zbor, la fel ca în primii ani ai aviației: fără permise de zbor, fără formalități vamale, fără taxe de aterizare de care să vă faceți griji. Toate acestea sunt realizate de Asociația Aviației Tunisiene R.A.I.T., organizator și organizator al turului. Un total de 16 utilaje sunt de data aceasta.

Nisip peste tot: o panglică de culoare ocru s-a înfășurat în jurul Piperului nostru ca un laț

Din capitala Tunis, ruta durează nouă zile prin Tozeur și Djerba până la Monastir. Toate echipajele participante sosesc cu propriile mașini. Condiții de participare pentru aeronavă: greutatea la decolare până la maximum 6000 de kilograme, un certificat valid de navigabilitate, precum și o asigurare valabilă și un radio VHF. Asta e tot. UL-urile sunt, de asemenea, binevenite dacă nu se tem de călătoria lungă prin Marea Mediterană. Fața raliului internațional de zbor cu motor este Riadh El Fazaa. În 1983, medicul de aviație și pilotul din Tunis au organizat primul tur în țara sa natală. Au urmat încercări similare în țările vecine.

Foto: Samuel Pichlmaier Hollywood în Tunisia: locația de filmare pentru „Războiul stelelor” lângă Tozeur, în filmul planeta de origine a lui Anakin Skywalker Tatooine (Foto: Samuel Pichlmaier)

În afară de mitingul din Tunisia, El Fazaa a reușit să stabilească un turneu comparabil doar în Egipt. Un raliu de zbor cu motor va avea loc acolo în 2010 pentru a șaptea oară. La începutul poveștii de succes a lui El Fazaa a existat ideea de a promova aviația privată în Tunisia prin evenimente de acest gen și de a-i entuziasma pe localnici cu privire la aviație. Condițiile preliminare pentru aviația privată pe scară largă, așa cum o cunoaștem astăzi în majoritatea țărilor europene, sunt în primul rând o economie stabilă, prosperitate și o infrastructură funcțională, adică aerodromuri, școli de zbor și cluburi de aviație.

Aviația civilă în Tunisia: o singură școală privată de zbor

Până în prezent, însă, există doar o singură școală de zbor privată și șapte aerodromuri civile în Tunisia, toate fiind controlate: Tunis, Monastir, Djerba, Tozeur, Sfax, Tabarka și Gafsa. Enfidha lângă Hamameth va fi în curând adăugat pe locul opt. Câțiva piloți locali nu sunt organizați în cluburi aerodinamice, de obicei au propriile avioane și deseori zboară doar în străinătate. Raliul internațional de zbor motorizat nu a reușit să schimbe acest lucru până acum. Dar a făcut altceva: o legătură profundă între mulți piloți europeni și țara nord-africană.

Piloții de raliu provin din Italia, Anglia, Franța, Olanda, Germania și Elveția, dar și din Tunisia și Egipt. Uneori trupa colorată pare a fi o societate jurată, un fel de „societate zburătoare”. Mulți se cunosc de câțiva ani și împărtășesc o multitudine de experiențe comune. Cu toate acestea, noii veniți sunt foarte bineveniți; sunt binevenite cu căldură în comunitate. Și nu numai atunci când zboară peste lanțurile muntoase accidentate, stepele și deșerturile, ci și cu vin în stil tunisian și gulaș dromedar.

Atât de multe avioane: controlorii juniori au toate date de examen în timpul raliului

Cu toate acestea, cel puțin indirect, evenimentul promovează aviația civilă tunisiană: autoritatea aeriană a țării a stabilit toate datele examenelor pentru controlorii săi juniori în săptămâna în care are loc raliul. Singurul motiv: În acest moment, controlorii trebuie să monitorizeze puțin mai multe mișcări de zbor decât de obicei. Prin urmare, elementele de testare își pot dovedi valoarea.

Foto: Samuel Pichlmaier Marea africană de case: centrul Gafsa este la doar câțiva kilometri nord de Chott el Djerid, cel mai mare lac sărat din Sahara (Foto: Samuel Pichlmaier)

Ne îndreptăm spre următoarea noastră destinație etapă: insula Djerba, avanpost tunisian în Golful Gabès și o destinație populară de vacanță. Ne îndreptăm spre est. Mai la sud, cerul și orizontul sunt încă neclare sub un voal de culoare nisip. Undeva în depărtare, Sahara aparent nesfârșit se întinde. În nord există o câmpie uscată, pustie.

Zbor în timpul raliului: punctele de parcurs între etape trebuie trecute într-un moment calculat cu precizie la altitudine mică

Creste roșii-maronii strălucesc în fața noastră, ca niște șopârle uriașe adormite, care se află sub soarele african arzător. Navigarea GPS și hărțile bune sunt esențiale în acest domeniu, chiar mai mult decât oriunde altundeva. La urma urmei, un zbor aleator peste deșert și posibil o aterizare de urgență din cauza lipsei de combustibil ar fi mult mai periculos aici decât în ​​latitudinile Europei Centrale, unde civilizația nu este de obicei departe. Asociația aeriană tunisiană va furniza VFR și diagrame de abordare pentru turneu.

Navigarea precisă și o bună pregătire a zborului sunt, de asemenea, necesare pentru sarcinile de concurs. Punctele de parcurs între etape trebuie trecute într-un moment calculat în timp, la altitudine mică. Fereastra de timp permite doar câteva minute pentru a căuta cele mai vizibile repere - dacă timpul este slab, punctele pot fi deduse. În ciuda obiectivelor ambițioase pe care ți le-ai propus în fiecare dimineață, competiția este mai mult o bătălie prietenoasă de forță. Accentul este pus pe provocarea comună din deșert de a face schimb de experiențe și de a permite celorlalți piloți să își împărtășească propriile experiențe.

Minunat: în timp ce ne apropiem de aeroport, dăm din nou peste mare

Acum am ajuns la coasta mediteraneană tunisiană. Terenul prăfuit, cu vegetație rară, întâlnește o câmpie turcoaz de apă care se extinde până la orizont. Nu se mai dizolvă în culori de nisip, ci în tonuri de albastru deschis. Căutăm pe coastă o bombă proeminentă: portul Djerba, ultimul nostru punct de referință pentru competiția de navigație din ziua respectivă. Un transportator maron ruginiu singuratic pe chei, care trebuie să-și fi descărcat marfa cu mult timp în urmă, ne arată calea către bazinul portului.

Foto: Samuel Pichlmaier Marea africană de case: centrul Gafsa este la doar câțiva kilometri nord de Chott el Djerid, cel mai mare lac sărat din Sahara (Foto: Samuel Pichlmaier)

În ciuda unor impasibilități la întoarcere, o trecem exact la ora calculată - un pic de noroc face și ea parte. Privim înapoi relaxați pe fâșia îngustă de apă dintre insulă și continentul african. La apropierea de aeroport, venim din nou peste marea deschisă, sub noi strălucește verde-albastru, adâncurile formează forme bizare pe fundul nisipos. Deșertul pare departe acum. Dar seara, cu un pahar de vin și sunetul mării în fundal, va da poveștilor de aventuri ale zilei o notă fină de culoare nisip.

Text și fotografii: Samuel Pichlmaier, fliegermagazin 1/2010

• DTNH
• miting
• Raliu de zbor motorizat
• Golful Gabès
• Tunisian
• Flying Society
• Hamameth
• Enfidha
• DTTF
• Gafsa
• DTKA
• Tabarka
• DTTX
• Sfax
• Aviația privată
• echipaj
• Fag 33 Bonanza
• 33 Bonanza
• DTMB
• deşert
• Aeroclub
• Zbor motorizat
• Egipt
• Scoala de zbor
• Munţi
• Sahara
• Africa de Nord
• port
• mașinărie
• Fag
• Africa
• Marea Mediterana
• Controlor
• zbor turistic
• revista aviator
• nisip
• Piper
• Ultraligere
• Aerodrom
• R.A.I.T
• Monastir
• DTTJ
• Djerba
• DTTZ
• DTTA
• Tozeur
• Tunis
• călătorie
• Asociația aeriană tunisiană
• organizare
• Soare
• Chott el Djerid
• lac sarat
• Pilot la comandă
• stepă
• Tunisia
• Raliu internațional de zbor cu motor

Stai informat

Abonați-vă la newsletter-ul nostru prin e-mail și rămâneți mereu la curent.

---