Întrebare troliu central - Casa Trotter
Mesaj de Algado »Sâm 29 iulie 2017 09:43
Pe 4x2 viewtopic.php? F = 12 & t = 9271 intenționez să plasez un troliu central sau chiar „spate” (să spunem mai degrabă la butucii din spate, întrebare de distribuție a greutății).
Mi se pare puțin surprinzător să plasez un troliu în fața consolului din față, atunci când vehiculele noastre au deja un front încărcat în general.
Desigur, ar exista o întoarcere înainte și un pasaj de cablu de studiat.
Care sunt experiențele tale în acest tip de realizare ?
Care sunt posibilele dezavantaje ?
Troliul meu va avea un control al tabloului de bord și poate o telecomandă externă și intenționez să îl pot folosi în ambele direcții (înainte, dar și înapoi ocazional).
multumim pentru feedback-ul dvs
Re: Întrebați troliul central
Mesaj de distran »Sâm 29 iulie 2017 11:40
Re: Întrebați troliul central
Mesaj de sincronon »Sâm 29 iulie 2017 13:13
Re: Întrebați troliul central
Mesaj de fifitoy »Sâm 29 iulie 2017 22:04
niciun troliu nu este prea greu și aduce mai multe inconveniente decât avantaje. este bine pentru mitingurile conduse întotdeauna în optica crono-ului scenei. nu pentru călătorie sau ai timp pentru tine și pentru aventuri/amintiri
un tirfor bun care îl împușcă din toate părțile spre dreapta spre stânga în fața din spate. uh am spus despre tot ce mișcă
Fifitoy Bad Genius
TemboPhase II-Year in Africahttp: //www.tembo-trip.com
Există un drum pe care îl luați. Ce costă
Re: Întrebați troliul central
Mesaj de Bernard52 »Sâm 29 iulie 2017 22:34
Instalez un troliu central pe Brimont Brutt.
=> Va trebui să așteptați câteva săptămâni pentru a vedea fotografiile.
Troliul și placa lui sunt fixate „cu susul în jos” (placa în partea de sus, troliul „spânzurat”) imediat după cutia mea de transfer.
Coarda sintetică se îndreaptă spre partea din spate a vehiculului (între partea superioară a șasiului și celulă).
Două scripeți permit întoarcerea cablului în partea din față a vehiculului (nu este ușor de găsit un pasaj relativ drept; al meu este puțin descentrat).
Un element transversal solid este atașat la partea din față a cadrului.
Cu acest sistem, pot troli fie înainte (cu viteză maximă), fie înapoi (cu o scripete/bloc, la jumătate de viteză) !
Voi dubla butoanele de control (electrice) ale troliului de pe tabloul meu de bord.
Un sistem de aer comprimat permite troliului să „rotească” pentru a derula rapid frânghia când trebuie să găsesc un punct de ancorare îndepărtat.
Dar. această realizare nu este ușoară .
Când va fi terminat, voi face un reportaj foto pe blogul meu:-)
Ideea acestei realizări îmi vine din „sistemul de troliu vector Foers”, care sunt montate pe Ibex (baza Land Rover) => detalii pe Google.