Italia de neimaginat fără Fiat!

CRONICA ECONOMIEI

neimaginat

Postat pe 01 iunie 2002 la 12:37 p.m. - Actualizat pe 01 iunie 2002 la 12:37 p.m.

Timp de citire 4 min.

  • Partajare
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată

„Fiat va fi preluat de General Motors”. Informația este o preluare de la L'Unità, organul Partidului Comunist Italian. Suntem în 1945. Deoarece Italia se află sub supravegherea americană, informațiile sunt foarte credibile. De fapt, se spune că este o manipulare a. Palmiro Togliatti, creatorul și liderul carismatic al PCI. Fiat, ca și țara, se descurcă prost. Dar Togliatti vrea mai presus de toate să împiedice statul să naționalizeze producătorul de mașini. În Franța, Renault, al cărui fondator este convins de colaborare, intră sub controlul unui stat care are înalți funcționari competenți. La Roma, nimic asemănător. Prioritatea este reconstruirea Italiei, judecă PCI. Pacat daca este cu capital privat.

Cu toate acestea, sub ocupația germană, Giovanni Agnelli, fondatorul La Fabbrica, în vârstă de 76 de ani, s-a retras în vila sa somptuoasă de pe înălțimile Torino. Dar a fost numit senator pe viață de către Duce în 1922. Chiar dacă compromisul său cu regimul intră sub combinație (linia de conduită a fost: „Fascist la Roma, antifascist la Torino”), i se interzice să rămână în atelierele sale și taxat. El a numit un regent, Vittorio Valletta, care este și el judecat. În realitate, curajoasa Valletta a sabotat producția pe care germanii o cereau și, dimpotrivă, a protejat muncitorii STO și a sprijinit luptătorii de rezistență. Comuniștii sunt primii care află. Valletta nu este un tovarăș și el o va dovedi, dar o vom face cu ea. Unità își lansează rața pentru a brandi amenințarea unei preluări americane. Cu succes: procesul este uitat, iar Vittorio Valletta va conduce grupul cu brio până în 1966. El are atunci 82 de ani și îi dă locul nepotului, Giovanni Agnelli (citește La Flamboyante Epopée des Agnelli, Philippe Gallard, Editions Assouline).

NU UN BOBARD

Acest Giovanni, Avvocato, are acum 81 de ani. El este tratat la New York. Fiat este din nou foarte prost: scăderea continuă a cotei de piață în Europa, pierderi de 529 milioane euro în primul trimestru, datorii de 36 miliarde euro. Toată presa menționează o preluare a Fiat Auto de către. Motoare generale. Nu este, de data aceasta, un gust.

Ne putem imagina? Italia fără Fiat? La Fabbrica a devenit un grup vechi de o sută de ani, care reprezintă 3,5% din PIB-ul Peninsulei și 16% din bugetul său de cercetare și dezvoltare. Două sute de mii de locuri de muncă în întreaga lume. Un „stat în cadrul unui stat”, spre deosebire de orice altă țară dezvoltată. Torino mai puternic decât Roma. Simbolul acestei Italii economice care își bate joc de comediile sale politice. Italia fără Fiat? De neimaginat. Este ca și cum ai servi paste din unt de arahide. Imposibil ! Înseamnă să renunți la visele tale de evadare într-un cabriolet + blond pe Coasta Amalfi. Interzis !