Katrin Martini - Optimizarea structurii pentru a crește durata de viață și pentru a reduce greutatea
Optimizare structurală pentru a crește durata de viață și reducerea greutății sistemelor de direcție
Documente online disponibile pentru acest titlu:
Aveți nevoie de Adobe Reader pentru a putea vizualiza aceste fișiere. Aici veți găsi un pic de ajutor și informații despre cum să descărcați fișierele PDF.
Vă rugăm să rețineți că documentele online Nu imprimabil și Nu sunt editabile.
Vă rugăm să rețineți, de asemenea, informații suplimentare la: Ajutor și informații.
| document | Rezumat/scurt rezumat | |
| Tip fișier | ||
| cheltuieli | gratuit | |
| acțiune | Vizualizați fișierul - 614 kB (628980 octeți) | |
| acțiune | Descărcați fișierul - 614 kB (628980 octeți) | |
| document | Document general | |
| Tip fișier | ||
| cheltuieli | 12,20 EUR | |
| acțiune | Plătiți pentru a cumpăra și vizualiza fișierul - 1,3 MB (1320610 octeți) | |
| acțiune | Plătiți pentru a cumpăra și descărca fișierul - 1,3 MB (1320610 octeți) | |
| document | Cuprins | |
| Tip fișier | ||
| cheltuieli | gratuit | |
| acțiune | Vizualizați fișierul - 117 kB (119305 octeți) | |
| acțiune | Descărcați fișierul - 117 kB (119305 octeți) |
Setări utilizator pentru clienții online înregistrați
Aici vă puteți schimba datele de adresă și puteți apela la documente care au fost deja comandate.
În această teză sunt prezentate posibilitățile de utilizare a optimizării structurale în dezvoltarea sistemelor de direcție. Obiectivele sunt creșterea duratei de viață și reducerea greutății sistemelor de direcție. Dimensionarea, optimizarea formei sau optimizarea topologiei pot fi utilizate aici, adaptate aplicației respective.
Creșterea duratei de viață este deosebit de importantă pentru carcasele sistemului de direcție încărcate, pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță al sistemului de direcție pe întreaga durată de viață a vehiculului. Prin urmare, se dezvoltă un proces automat pentru optimizarea formei bazate pe daune, care este potrivit pentru creșterea duratei de viață a carcasei sistemului de direcție. Acesta permite luarea în considerare a modificărilor structurale în simularea unui sistem elastic cu mai multe corpuri. Procesul este prezentat și sunt explicate condițiile sale la graniță.
O altă cerință în dezvoltarea ulterioară a sistemelor de direcție este reducerea greutății sistemelor. În această teză se examinează posibilitatea reducerii greutății cu ajutorul unui raft gol. Dimensionarea și optimizarea topologiei sunt utilizate pentru a proiecta conturul interior al rafturilor.
Modelele de calcul utilizate în optimizările pentru analiza sistemelor de direcție trebuie adaptate la cerințele speciale ale proceselor de optimizare. Modelele construite pentru analiza elementelor finite, pentru simularea multi-corp și pentru analiza rezistenței la oboseală a componentelor sistemului de direcție sunt prezentate și dezvoltate în continuare în cadrul acestei lucrări.
Un model cu element finit al carcasei este construit pe baza modelului CAD al unui sistem de direcție. Din aceasta se creează un super element pentru integrarea unei carcase elastice în sistemul cu mai multe corpuri, pentru care sunt discutate metodele și parametrii utilizați. Într-o simulare elastică cu mai multe corpuri, sunt simulate cazuri de încărcare care descriu în mod realist sarcinile pe durata de viață a vehiculului. Aceste simulări sunt utilizate pentru a calcula sarcinile pe carcasa sistemului de direcție și o analiză a rezistenței la oboseală este efectuată cu aceste sarcini. Simplificări în sistemul multi-corp pentru a reduce timpul de calcul și efectele acestora asupra analizei rezistenței la oboseală sunt examinate în această lucrare. Rezultatele analizei, în special valorile daunelor calculate, sunt verificate comparându-le cu rezultatele testelor pentru a stabili o relație între analize și realitate.