Kawasaki ZX-6 R 636 2013 - Detalii motocicletă - Motoplanete

zx-6

Controlul provocării

Ați vedea ceva în comun între ZX-6R 2013 și iPhone 5? Nu, și ce comparație ciudată. Cu toate acestea, făcând un pas înapoi, putem vedea anumite asemănări: bâzâitul din jurul lor a fost semnificativ, ambele au fost așteptate cu nerăbdare, mulți au sperat la o revoluție și au fost deserviți de o evoluție și, dacă păstrăm în mod deosebit evoluția stilistică, este în intestinelor și electronicelor pe care se joacă esențialul.

Ecran mare pentru unul, facies remodelat pentru celălalt. Acum, să lăsăm smartphone-ul Apple deoparte pentru a ne concentra pe unul dintre cele mai eficiente Supersporturi de astăzi. Revizuit anterior în 2009, 600 Ninja a adoptat designul surorii sale mari ZX-10 R. Acesta din urmă s-a schimbat considerabil. Ar fi fost logic ca mimica să continue, dar acest 636 preferă doar să se inspire din el pentru a-și remodela farurile. Admisia centrală de aer se schimbă puțin, și capătul botului. Este mult mai marcat la nivelul laturilor carenajului. Panourile noi cu un design torturat cu incrustarea de noi indicatori marchează dorința pentru o nouă identitate. Rezervorul pare mai subțire datorită adăugării sub el a unei limbi mari din plastic. Partea din spate se schimbă puțin, cu excepția unei noi lumini LED și a unei căptușeli diferite.

Desigur, ceea ce te-ar fi lovit cel mai mult nu este această modernizare a siluetei, ci această figură incongruentă: 636.

Să ne întoarcem cu 10 ani în urmă. În 2002, Kawasaki și-a dublat modelul ZX-6 R al vremii cu o versiune redată la 636 cm3 (deja). Ca urmare, mai mult portbagaj, mai multă disponibilitate și putere netedă pentru mai multă plăcere pe drum. Și pentru 2013, este aceeași rețetă.