Kinesis Crosslight Disc - ceea ce experimentează turul cu bicicleta; Forum de ciclism pe distanțe lungi

Eu însumi sunt utilizator al discului Kinesis Crosslight Disc (am trecut la disc nu cu mult timp în urmă) și, având în vedere aceste imagini, sunt puțin sigur dacă ar trebui să fie cu adevărat folosit cu o frână cu disc.

disc

Aici pot exista unii utilizatori ai acestei furci care ar putea să-și împărtășească experiențele?

- kilometrajul
- Greutatea călărețului
- greutatea tipică a bagajelor
- Frecvența estimată de utilizare cu bagajele
- Aplicare: zonele joase, munții .

Ce furci de disc alternative există?
Ar fi frumos să obțineți una cu o lungime de instalare de 400 mm (+/- 10 mm), care poate fi folosită și cu panouri de 180 mm fără ezitare.

150 Ђ ar fi plafonul financiar

aceste poze te fac să fii atent. Dacă stabilitatea este cu adevărat importantă, aș monta furca din oțel Velotraum pentru frâna cu disc. Are EBH 425mm și a fost cumva testat la Zedler în institutul pentru crimele materiale la un nivel maxim. Este dificil, dar probabil unul dintre cele mai sigure lucruri pe care le poți face. Dacă nu mai aveți o față, greutatea poate fi pusă în perspectivă.

Țineți-ne la curent cu ceea ce va fi în cele din urmă, consider că stabilitatea furcilor de disc rigide este un subiect interesant.

Am instalat această furcă la începutul anului 2011 și de atunci am parcurs peste 35.000 km. Alaltăieri m-am uitat mai atent și m-am uitat din nou prin el și din nou nu am putut găsi niciun fel de daune. Greutatea sistemului a fost întotdeauna de cel puțin 120 km și mai mult și prefer să frânez sau chiar să frânez doar în față.
Furca este grozavă. Aș cumpăra din nou.

Edit și PS: Sunând atât de negativ din cauza daunelor, ceva îmi amintește de filmul Rain Man. Omul autist care nu a vrut să zboare cu nicio companie aeriană care avea un avion prăbușit înainte. A trebuit să fie inclus în film pentru a face cea mai bună reclamă pentru Quantas.

Cumva, cel puțin abandonul acestei furci îmi amintește foarte mult de cel care s-a rupt pe tandemul nostru în acel moment. Această furcă este ușoară și ar trebui utilizată numai în conformitate cu această corespondență: aș spune că maxim 160 de discuri de frână, greutatea redusă a motociclistului și o geometrie a bicicletei care permite decolarea peste ghidon ca „ultima ratio” în ceea ce privește limitarea forței de frânare (în special fără utilizarea tandemului!).
Construcția „arată frumos”, dar furnizarea unui diametru mai subțire al țevii exact la „punctul de rupere predeterminat” decât mai sus pe piciorul furcii nu este probabil inteligent din punct de vedere tehnic. Între timp, am instalat din nou o furcă din aluminiu, dar mult mai grea decât cea spartă. Cu toate acestea, încă am un sentiment oarecum incomod.