Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixată Pericol pentru viață
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Buna dragi membri ai forumului,
Am un Kubota L57 construit în 2008 cu aproximativ 400 de ore de funcționare. Când conduceam pe șosea cu o remorcă atașată în spate, rulmentul transmisiei axei față s-a blocat. Roțile din față s-au blocat și am fost împins vreo 40 de metri. Cu câteva sute de metri înainte, aș fi condus în jos panta în curbă. Text de avarie exact de la compania Wenk (dealer Kubota): Rulment fix de intrare a cutiei de viteze a osiei integrale. Căutând ferm în lagăr. "
Acum am în vedere că acest lucru se va întâmpla din nou. A avut cineva astfel de experiențe cu Kubota?
De altfel, compania Wenk a cerut mai mult de 1200 € pentru reparație. Din păcate, Kubota nu a acceptat nimic din bunăvoință.
Există vreo modalitate de a mă asigura că acest lucru nu se va mai repeta?
Vă mulțumim anticipat pentru contribuții!
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
A existat ulei în transmisia pe puntea față?
Ulei suficient și potrivit?
Ce a costat exact 1200 €?
Unitatea nu mai era utilizabilă?
Sudarea nu este posibilă?
Tabăra nu va fi fost foarte scumpă.
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Împins 40 de metri?
Nu aveți frână pe tractor?
Niciunul din remorcă?
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Sudați pe pinionul de acționare?
Va fi puțin dificil să reglezi adâncimea după aceea! În plus, o astfel de expunere la căldură cu greu se va putea încadra între angrenajul inelar și pinion!
Fără a ști ce s-a făcut cu adevărat, 1200 € sunt un chilipir în acest sens .
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Cumva nu prea înțeleg intrarea pe forum
Vă rugăm să puneți o fotografie cu L57.
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
bună,
Deci este foarte periculos în opinia mea. Și din moment ce pare să se întâmple adesea, Kubota este cu adevărat neglijentă în vânzarea unor astfel de tractoare. Dar economiile trebuie făcute undeva, altfel nu s-ar putea vinde atât de ieftin. Și abordarea adoptată de dealer este, de asemenea, extrem de obscură.
Deci sfatul meu: cumpărați un tractor decent, dacă sunt puțini bani disponibili, atunci cumpărați unul uzat. În cele din urmă, creează mai puține probleme.
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
@ oj10
Mh ce gândește ce poate costa un reprezentant în opinia ta?
De asemenea, îmi dau seama că petrolul contează cu greu.
Dar ce crezi că poate costa o astfel de roată de pinion/disc și toate rulmenții, inclusiv reglarea! Dacă lucrurile devin stupide, ceea ce se întâmplă cu scaunul rulmentului este, de asemenea, ceea ce se întâmplă cu scaunul rulmentului din cauza apucării și trebuie făcut ceva cu carcasa axei (puntea față)!
Deci, dacă roata coroanei/triplarea este o parte originală și aproximativ 10 ore mecanice estimate, atunci sunteți la locul de muncă
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Buna oj10
Care petrol este prețul?
4 litri pentru 9 € sunt mult sub prețul nostru de cost. ar fi interesant pentru transmisiile camionului și diferențialele
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
@tch
Prețul de achiziție este deja acolo pentru un GL4 cu o singură gamă. există o valoare netă de peste 2 litri €, în vrac.
KA ce Kubota are nevoie pentru un ulei, dar în atelier primești cu siguranță 2 € Einkausföl net sub 15 € în vânzare.
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
În atelier aveți cerințe diferite decât în LW. -)
Ce face un LW cu uleiul uzat?
Kubota 400 ore de funcționare rulment cutie de viteze punte față fixă. risc de moarte!
@kags
și uitați de diverse Kleinmat, acesta este inclus pe fiecare factură, deși oricare dintre cele mai mici mașini de spălat este oricum taxată separat.
Așa sunt atelierele moderne. Pentru cererea de eliminare electronică, totuși, cu resturile, în special resturile de aluminiu, se câștigă bani reali de două ori!
@tch
Ce se întâmplă cu uleiul uzat? în companie acest lucru este complet legal ars (sistem special). Ca camion, acesta va fi eliminat la șantierul meu.
În caz contrar, dacă îl vindeți oficial, aduceți-l înapoi de unde ați cumpărat noul, dar ceilalți v-au explicat deja acest lucru!
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
@tch
Cu ceea ce, în funcție de experiența ta de viață, totul pune viața în pericol sau conform legii interzise, s-ar putea crede că jumătate din populația actuală a fost foarte norocoasă să supraviețuiască fostelor lor insuficiențe.
Cât din restul de 50% ați dori să vedeți în porturi, deoarece au încălcat legea conform situației juridice actuale?
dacă m-am înșelat în legătură cu tine, voi lua cu bucurie „bietul cârnat”
Kubota 400 ore de funcționare a lagărului cutiei de viteze axa față fixă. risc de moarte!
Buna dragi membri ai forumului,
Sunt foarte mulțumit că ați răspuns atât de multe.
Următoarele informații despre acest lucru:
1. Uleiul de transmisie a fost schimbat în prealabil (înainte de aprox. 5BS) de către atelierul de specialitate Wenk Reisbach, unde am asigurat, de asemenea, toate serviciile pentru clienți conform reglementărilor. Nu știu ce ulei, dar trebuie să presupun că el l-a folosit pe cel potrivit.
2. Conținutul facturii:
12,5 ore de montaj aproximativ 46,76 €
Distanțier 8,79 €
Fierbinte 12,38 €
Stoc 2x 29,18 €
Mama 14,90 €
Tuburi diverse de 12x la aproximativ 17,86 €
cerclet 2,21 €
Ulei hidraulic Kubota UDT 6,5l x 5,95 €
Piese mici 3x 3,5 €
Călătoria costă 164 km x 0,42 €
apoi TVA
@ Boschtehof: Ca și în cazul dvs., procesul este bineînțeles bun în ceea ce privește comportamentul de bunăvoință. Mi s-a spus că acest lucru s-a întâmplat de două ori în toată povestea lui Kubota. Eu nu cred asta. Singura suspiciune rămasă este că se va întâmpla din nou.
@tch: Frână da, dar nu a făcut treaba la remorcă sau tractor. Mai mult ca blocarea roților nu este posibilă, dar frâna remorcii a fost acum resetată.
În general, nu vreau să judec dacă reparația a fost ieftină sau costisitoare, oricum nu ajută, factura trebuie plătită.
Dar: Dacă astfel de erori apar frecvent din partea producătorului, care acum a fost găsită și aici, în opinia mea, ar trebui să existe o retragere și să nu așteptați până când cineva este grav afectat!