L; Aplicația SNCF; deschis tuturor tipurilor de mobilitate devenind l; Asistent SNCF pe 19 iunie

Este într-adevăr o coincidență, este ziua votului în Adunarea Națională a legea orientării către mobilitate (LOM) că SNCF a ales să prezinteAsistent SNCF de la care trec cei 13 milioane de utilizatori ai aplicației SNCF 19 iunie. Noua aplicație „este concepută pe principiul de a fi deschis tuturor operatorilor și jucătorilor de mobilitate care doresc să dezvolte soluții comune”, a declarat Guillaume Pepy, președintele SNCF. Și pentru a adăuga: „această aplicație este la dispoziția călătorilor, indiferent de modul lor de transport”. Fiind național, instrumentul face astfel posibilă proiectarea rute multimodale între 500 de orașe, pentru a putea rezerva integral sau parțial această călătorie, pentru a vă valida călătoria cu diferiți operatori și pentru a fi informați.

sncf

Prioritate pentru 90% din cei 5 milioane de călători zilnici

Atacând pentru a începe cu „călătorii de zi cu zi”, prima versiune a Asistentului SNCF oferă astfel rețeaua Transilien din Île-de-France pentru rezervare, trenurile și autocarele TER din regiuni, navetele Direct Bus. aeroporturi Parizienii din centrul capitalei, cooperativa pariziană Alpha Taxis, Karhoo (grupul Renault) care agregează flote de taxiuri, VTC și șoferi independenți. Ca să nu mai vorbim de rețeaua Companiei de Transport din Strasbourg, care folosește deja standardul NFC pentru validarea biletelor cu smartphone-ul lor. „Serviciul pe distanțe lungi al SNCF va fi oferit în direct într-o a doua fază”, asigură Guillaume Pépy. Între timp, călătorul care va vedea trenurile principale afișate pe ecranul său în construcția rutei din ușă în ușă va fi trecut la OUI.sncf pentru a rezerva această secțiune a călătoriei sale. "Nu va exista o fuziune a celor două aplicații", a insistat să precizeze șeful companiei feroviare care a subliniat succesul OUI.sncf cu 18 milioane de descărcări.