L; USAF uscat
Primul site francofon pentru știri aeronautice și spațiale
Apărare
Aviații americani detaliază tăieturile curate în serviciul lor.
Peste 280 de avioane s-au retras din serviciu în următorii cinci ani: aceasta este contribuția Forței Aeriene SUA la programul de austeritate al Pentagonului, care dorește să economisească în jur de 500 de miliarde de dolari pe parcursul a zece ani. Și nu mulțumiți de reducerea flotelor, aviatorii americani vor trebui, de asemenea, să abandoneze sau să încetinească multe programe.
Proiectele majore în dezvoltare sunt cu siguranță menținute: F-35A, nou bombardier stealth cu rază lungă de acțiune, noul combustibil KC-46A, modernizarea F-16C/D. dar cu ce cost? Pentru a se asigura că aceste programe sunt bine finanțate, USAF a trebuit să le abandoneze pe altele. Acesta este cazul Global Hawk Block 30, considerat prea scump pentru a fi operat în comparație cu U-2S pe care trebuia să îl înlocuiască (vezi A&C nr. 2298, mâine pe chioșcurile de ziare.
Dar drona lui Northrop Grumman nu este singura victimă dintre acele tăieturi clare. Programul de înlocuire a comunicațiilor pentru flota de bombardiere stealth B-2A (EHF, extrem de înaltă frecvență) va fi anulat sau „restructurat”. Idem pentru modernizarea avionică a modelului C-130 Hercules, care urma să se desfășoare în cadrul AMP (Avionics Modernization Program).
La fel, USAF a decis să „înceteze sau să amâne”unele proiecte considerate „dincolo de limitele sale în actualul mediu bugetar”. Acesta este cazul programului CVLSP (Common Vertical Lift Support Platform), al cărui scop a fost achiziționarea unui nou elicopter care să înlocuiască aproximativ 70 de UH-1N care asigură în prezent supravegherea siturilor americane de rachete intercontinentale.