La curse, fiecare gram de pe bicicletă contează cu adevărat pentru performanțe superioare
Lupta pentru cea mai ușoară bicicletă se luptă iar și iar, în ciuda greutății minime de 6,8 kg, care a fost determinată de UCI în competiție. Este un plus real să ai o astfel de bicicletă ușoară? Iată explicațiile și sfaturile noastre pe această temă.
CICLISTAȚII AU ÎNCERCAT ÎNTOTDEAUNA SĂ O FACĂ CÂT MAI UȘOR.
Ușurarea ciclistului, cu diete mai mult sau mai puțin dure, dar și ușurarea echipamentului, și nu depășirea limitei UCI pentru bicicliștii profesioniști de 6,8 kg.
O limită pe care o pot atinge multe biciclete astăzi, până la punctul în care mulți bicicliști trebuie să adauge o greutate suplimentară bicicletelor lor pentru a ajunge la 6,8 kg.
Desigur, greutatea bicicletei și a ciclistului sunt importante, mai ales la urcare. Cu un gradient de peste 8%, 90% trebuie cheltuit pentru a depăși gravitația și rezistența. Dar nu trebuie să uitați că ciclistul este cel mai greu și că, în multe cazuri, greutatea bicicletei reprezintă doar 10% din greutatea totală a omului/mașinii.
CUM MĂREȘTE PERFORMANȚA DACĂ CREȘTE PESTA?
Pe întinderile plate, creșterea în greutate nu are nicio influență reală, deoarece până la 50 km/h, 90% din efort este pus în lupta împotriva tulburărilor aerodinamice. La coborâre, este opusul, cu cât bicicleta este mai grea, cu atât va merge mai repede. Deci, ar trebui să rămâneți pe covor și să nu vă așteptați ca o creștere a greutății bicicletei să crească semnificativ performanța. Au fost realizate unele studii de renume pe această temă și, printre toate cele publicate, se remarcă cel al lui Fred Grappe, antrenorul echipei FDJ.fr. Puteți avea încredere în ea, deoarece testele sale sunt exacte și de încredere.
Un ciclist care cântărește 70 kg (bicicleta de 8 kg) și care urcă o creștere de 7% și dezvoltă 300W (despre informațiile mele) poate ajunge la aproximativ 17,7 km/h. Dacă poate câștiga 3 kg (bicicletă și/sau ciclist), atunci poate ajunge la 18,2 km/h (cu aceeași performanță), adică o accelerație de 0,5 km/h, adică 6,1 secunde pe km. Dacă ascensiunea are o lungime de 10 km, înseamnă 61 de secunde. Cu o creștere de 5%, câștigul de timp este de doar 38 de secunde (deoarece conduce mai repede). Deci, puteți vedea creșterea în greutate în relație.
Totuși, potrivit lui Fred Grappe, 1 kg de transport cu o creștere de 7/8% este încă cu 5 W mai mult, care trebuie cheltuite pentru a atinge aceeași viteză. Deci, o creștere de 100g duce doar la un câștig de 0,5W. și 500g la doar 2,5W. Cu o putere de 300W, acestea sunt câștiguri neglijabile. Doar dacă aveți o bicicletă foarte veche care cântărește 11 kg, veți încerca în zadar să vă faceți hainele mai ușoare cu orice preț.
Nu trebuie uitat că în anii 90 o bicicletă profesionistă de bicicletă cântărea în jur de 8,5 kg. Deci, dacă bicicleta ta cântărește între 7 și 8 kg, nu vei câștiga mult dacă cheltuiești o avere pentru ao face mai ușoară. Cu toate acestea, schimbarea unei roți poate însemna că bicicleta dvs. se va comporta diferit pe drum.
CREȘTEREA GREUTĂȚII ÎN PĂRȚILE MUTANTE
O creștere în greutate de 500 g pentru întreaga structură anvelopă-cadru-articulație corespunde unei creșteri de 1 kg pentru întreaga statică a bicicletei. În plus, jantele mai ușoare oferă un comportament mai viu al bicicletei și posibilități mai bune de accelerație pentru aceeași ocazie.
Dar și aici se recomandă prudență. Mai bine să câștigi în greutate în jurul bicicletei decât cu schimbătorul de viteze. Anvelopele ușor mai ușoare permit o manevrabilitate mai mare, dar trebuie să găsiți cel mai bun compromis între ușurarea anvelopelor și rezistența la perforare, deoarece cu cât este mai ușoară o anvelopă, cu atât devine mai predispusă la perforare. Pierderea unui pic de greutate pentru a compensa 30 de ani pe urcare este bine, dar apoi pierderea a 5 minute pentru a repara o anvelopă spartă.
PRIMUL CARE POATE RECUPERA GREUTATEA ESTE CICLISTA
Materialul crește performanța, dar într-adevăr doar marginal. S-ar putea să reușiți să bateți câteva secunde, mai ales în competiție, unde diferența dintre doi sportivi este adesea minimă și în care fiecare secundă poate face diferența.
Dar pentru acești sportivi, potențialul lor fizic a fost deja epuizat la maximum, fie prin antrenament, dietă etc.
Pierderea în greutate este de obicei mai ușor de realizat de bicicliști (cu excepția bicicliștilor care au deja o greutate minimă) și un antrenament bun poate permite o creștere de până la 10%, în timp ce ușurarea bicicletei ajunge din nou la creșterea de 4 până la 5%.
Aveți grijă, însă, ca dieta să nu devină prea drastică, deoarece sub o anumită greutate, care se numește greutate de formă, performanța scade din nou, deoarece scade și masa musculară. Dacă ajungeți sub greutatea formei, fiecare kilogram mai puțin înseamnă o pierdere de performanță.
Idealul este să fii atent la dieta ta, astfel încât să fie cât mai echilibrată și să faci mișcare în același timp. Deci procentul de grăsime scade automat.