La fel ca vinul bun - așa ar trebui să stocați o baterie pentru biciclete electrice E-MOUNTAINBIKE Magazine
Ei spun că somnul este fratele mai mic al morții și exact asta sunt bateriile eMTB. Împreună cu experți de la Bosch, Shimano și BMZ, distrugem miturile despre depozitarea bateriilor și vă arătăm cum să economisiți bateria de la ravagiile timpului.
De ce bateriile E-Mountanbike se deteriorează în timp?
Încărcarea bateriei nu este redusă numai atunci când mergeți cu bicicleta. Bateriile moderne litiu-ion trec, de asemenea, printr-un fenomen cunoscut sub numele de auto-descărcare - o pierdere lentă, dar inevitabilă de energie stocată. Rata de auto-descărcare este extrem de redusă, dar în ciuda ritmului melcului, acest proces are potențialul de a vă șterge bateria.
Dacă informațiile de pe afișaj arată că bateria este descărcată, sistemul de gestionare a bateriei spune de fapt un singur lucru: ați atins nivelul minim de încărcare înainte ca celulele bateriei să fie deteriorate. Bateriile litiu-ion ale bicicletelor electrice montane sunt echipate cu un circuit de protecție împotriva descărcării, astfel încât bateria să nu se rupă în timpul mersului cu bicicleta sau în timpul depozitării pe termen scurt. Se asigură că tensiunea bateriei nu scade sub un nivel minim sigur al stării de încărcare. Cu toate acestea, fenomenul de auto-descărcare înseamnă că, dacă bateria este stocată incorect sau prea mult timp, va continua să piardă tensiunea - până la „dincolo de gol”. Cu toate acestea, această descărcare cauzează acum daune ireversibile celulelor bateriei. De îndată ce bateria a atins această stare de descărcare profundă, nu mai există nicio întoarcere: nu poate fi reparată și este oficial moartă.
Ca exemplu: O nouă baterie Shimano de 504 Wh, stocată la un nivel de încărcare de 100%, va fi atinsă tensiunea zero după 13,6 luni în modul de repaus. De îndată ce starea de încărcare arată 0%, bateria va începe să se descarce profund și să continue să piardă tensiunea. În această etapă, în timp ce dispozitivul poate fi recuperat de la o singură încărcare pentru încă 10,7 luni, bateria nu va mai putea recupera după această perioadă.
Cu un nivel de încărcare de 100%, teoretic vă puteți stoca noua baterie Shimano cu 504 Wh timp de până la 27 de luni - aruncați pânzele de păianjen, încărcați piesa pe și pe bicicletă!
Desigur, acesta este cel mai bun scenariu și rata de descărcare va varia în funcție de numeroși factori, cum ar fi vârsta sau calitatea producției. În plus, de fapt nu este recomandat să depozitați o baterie complet încărcată sau descărcată. Starea ideală de încărcare pentru perioade de depozitare mai lungi este între 30% și 70% sau cu două până la trei LED-uri pe indicatorul nivelului de încărcare a bateriei, în funcție de designul bateriei.
Vestea bună este că bateriile eMTB care au rămas în urmă cu nivelul corect de încărcare și în condiții optime se pot „îngriji” în principiu de ele însele. Pentru a face acest lucru, totuși, acestea trebuie stocate cât mai bine posibil.
Care este cel mai bun mod de a-mi stoca bateria eMTB?
Modul de stocare a acumulatorului va afecta rata de descărcare. Chiar și stocarea pe termen scurt la temperaturi ridicate sau foarte scăzute vă poate deteriora bateria, deci evitați temperaturile sub -10 ° C și peste 40 ° C ori de câte ori este posibil. Shimano avertizează că chiar și 4 ore la temperaturi cuprinse între 40 ° C și 60 ° C pot avea un efect negativ asupra duratei de viață a bateriei și acest lucru se poate întâmpla rapid - în portbagajul mașinii, în grădina de iarnă sau chiar în lumina directă a soarelui. La celălalt capăt al scalei, 20 de ore la temperaturi de până la -20 ° C pot provoca, de asemenea, daune ireversibile.
Bateria dvs. trebuie depozitată la o temperatură cuprinsă între 0 ° C și 20 ° C într-un loc absolut uscat, dar departe de materialele inflamabile. Toți producătorii sunt de acord că temperatura optimă de depozitare este constantă la 10 ° C, deoarece acest lucru încetinește procesele de degradare și reduce rata de îmbătrânire a bateriei. Deci, deschideți o sticlă din crama dvs. și puneți bateria în spațiul liber pentru iarnă, pentru a permite îmbătrânirea corespunzătoare.
Pot lăsa bateria pe bicicletă?
Dacă există fluctuații de temperatură sau umiditate la locul de depozitare al bicicletei, se poate promova coroziunea prin oxidarea contactelor bateriei și a stâlpilor. Deci, dacă nu vă păstrați garajul în condiții de laborator, ar trebui să scoateți bateria din bicicletă și să protejați contactele cu un strat subțire de grăsime pentru terminalul bateriei sau vaselină tehnică de fiecare dată când o depozitați.
Pot lăsa bateria conectată la încărcător?
Bateriile litiu-ion de înaltă calitate care pot fi găsite pe bicicletele e-mountain au un sistem de gestionare a bateriilor. Aceasta monitorizează rata de auto-descărcare și detectează defecțiuni potențiale, cum ar fi supraîncărcarea sau descărcarea profundă. Teoretic, puteți lăsa bateria să se încarce la nesfârșit fără a-i reduce durata de viață - dar acest lucru nu prezintă niciun avantaj și crește și riscul unui incendiu electric, declanșat de încărcătoare sau prize defecte. Odată ce bateria a atins 100%, va continua să se încarce, ceea ce va costa doar electricitatea inutilă pentru dvs. și pentru mediu.
Ce ar trebui să fac dacă vreau să merg din nou pe eMTB?
Chiar și după depozitare extinsă, de exemplu iarna, este posibil să conectați pur și simplu bateria la bicicletă și să o conduceți fără încărcare. Celulele moderne litiu-ion nu au un efect de memorie clasic, astfel încât bateriile litiu-ion pot fi încărcate în orice moment al stării lor de încărcare fără a provoca daune sau a reduce capacitatea - indiferent de întreruperi și timpi de încărcare. Pentru a trezi ușor bateria din hibernare, este mai bine să o încărcați complet o dată și apoi să o goliți din nou. Doar atunci ar trebui să îl reîncărcați complet. Această procedură ajută sistemul de gestionare a bateriei să calibreze și să calculeze capacitatea bateriei.
Nimeni nu vrea să se oprească pe bicicletă pentru totdeauna. Dar dacă ar trebui să închideți pantofii de bicicletă pentru o vreme, depozitarea corectă a bateriei vă va aduce înapoi pe șaua bicicletei dvs. e-mountain cât mai curând posibil - și va lăsa bicicleta să strălucească în formă maximă.
Bateria dvs. trebuie depozitată la o temperatură cuprinsă între 0 ° C și 20 ° C într-un loc absolut uscat, dar departe de materialele inflamabile. Toți producătorii sunt de acord că temperatura optimă de depozitare este constantă la 10 ° C, deoarece aceasta încetinește procesele de degradare și reduce rata de îmbătrânire a bateriei. Deci, deschideți o sticlă din crama dvs. și puneți bateria în spațiul liber pentru iarnă, pentru a permite îmbătrânirea corespunzătoare.
Acest articol provine din numărul E-MOUNTAINBIKE nr. 015
Revista E-MOUNTAINBIKE apare în germană și engleză în format de aplicație digitală. Descărcați acum aplicația pentru iOS sau Android și citiți toate articolele de pe tabletă sau smartphone. Gratuit!
În cele din urmă, acolo: E-MOUNTAINBIKE Print Edition 2020 este biblia de test finală cu care vă ajutăm să găsiți eMTB-ul perfect. Pe 250 de pagini în format de imprimare de înaltă calitate, veți găsi sfaturi complete de achiziție și teste de 35 de biciclete și cele mai importante 7 motoare. Există, de asemenea, o mulțime de cunoștințe, sfaturi și cele mai interesante tendințe E-MTB. Faceți clic aici pentru mai multe informații sau comandați direct în magazinul nostru!
Text: Thomas Corfield Fotografii: Christoph Bayer
recomandat pentru tine
Biciclete Game (Boy) - Despre servicii, conectivitate și soluții software inteligente
Ce spun 13.500 DE BICICLETAȚI E-MOUNTAIN? - Cele mai interesante descoperiri ale sondajului E-MOUNTAINBIKE pentru cititor 2020
Mașină de curse cu motor electric - noul Ducati TK-01 RR 2021 într-un test exclusiv
Noua revistă Santa Cruz Bullit CC X01 Reserve 2021 - ce glonț!
Santa Cruz Heckler MX 2021 First Look - Roți mixte și mai puține curse de suspensie pentru mai multă distracție de călătorie
Cele mai bune mărci eMTB din 2020 - ați votat!
Despre autor
Thomas Corfield
După aproape 30 de ani pe bicicletă și o carieră în vânzări pentru o marcă de biciclete, sunt încă încântat de bicicletele montane, așa cum am făcut în prima zi. În casa mea de lângă granița scoțiană, mă bucur de aventuri solo la munte, precum și de plimbări nocturne în grupuri mai mari.