La jumătatea anului 1942 Cinci minute în care Japonia a pierdut războiul mondial - WELT
După înaintarea triumfală a Japoniei în Asia, amiralul imperial Yamamoto a vrut să distrugă marina SUA din Pacific. La atolul Midway a avut loc o bătălie pe 4 iunie 1942, care s-a încheiat cu o catastrofă.
Amiralul Isoroku Yamamoto argumentase de mult timp împotriva războiului împotriva Statelor Unite. Comandantul-șef al Flotei Unite a Japoniei s-a retras chiar în protecția navei sale de pilot pentru a evita urmăririle ucigașe ale șoimilor din comanda armatei. Dar când consiliul de război imperial a decis, în toamna anului 1941, că războiul ar trebui să fie declanșat cu planul lui Yamamoto de a face un raid aerian pe Pearl Harbor, din toate lucrurile, el a promis că va lovi „timp de șase luni sau un an”. Dar dacă războiul durează al doilea sau al treilea an, el vede „extrem de negru”. Atunci America ar fi mobilizat resurse la care împăratul său nu putea decât să viseze. Yamamoto știa despre ce vorbește, după ce a studiat în Statele Unite.
Credința că adversarul său crește în forță cu fiecare zi care trece a devenit principiul călăuzitor al strategiei lui Yamamoto. Chiar în timp ce trupele japoneze cucereau cu succes Filipine, Malaezia, Birmania, Indonezia, părți mari din Papua Noua Guinee și majoritatea grupurilor insulare din Pacific după atacul lor asupra Flotei Pacificului SUA din Pearl Harbor pe 7 decembrie 1941, amiralul a cerut extinderea o centură largă de apărare concepută pentru a proteja Japonia de atacurile americane. Și când s-a dovedit a fi prea permeabil, a pus totul pe o singură carte: cu o luptă decisivă a vrut să cucerească și să distrugă marina SUA în imensitatea Pacificului. A ales un atol la jumătatea distanței dintre Tokyo și Los Angeles: Midway.
Obțineți conținut suplimentar
Pentru a vizualiza acest articol, vă rugăm să deschideți articolul pe site-ul nostru.
Două acțiuni americane i-au arătat lui Yamamoto că timpul presează. La 18 aprilie 1942, unii bombardieri americani, conduși de colonelul armatei James Harold Doolittle, au bombardat Tokyo și Yokohama. Practic, „Doolittle Raid” s-a născut din disperarea de a oferi publicului american un fel de represalii pentru Pearl Harbor din lipsa unor mijloace mai puternice. Un portavion a adus cele 16 B-25 până la 1.100 de kilometri în largul coastei japoneze, astfel încât echipajele să ajungă cumva să elibereze China. Dar au expus și punctele slabe ale apărării aeriene japoneze.
Că flota SUA a fost un dușman serios, în ciuda pierderilor din Pearl Harbor, a fost demonstrat la scurt timp după lupta din Marea Coralilor. În această primă bătălie, care a fost purtată exclusiv pe distanțe lungi de avioane, americanii au reușit să oprească avansul japonez în Noua Guinee la începutul lunii mai, să scufunde un transportor ușor și să distrugă un transportator modern al flotei atât de grav încât a eșuat luni întregi. „USS Lexington” s-a pierdut, dar „Yorktown-ul” deteriorat a ajuns singur la Pearl Harbor.
Acesta este modul în care America a fost atrasă de război
La 7 decembrie 1941, avioanele japoneze au atacat flota Pacificului SUA la Pearl Harbor, Hawaii. America a declarat război Japoniei, care a devenit în cele din urmă un război mondial.
Bătălia din Marea Coralilor a arătat încă o dată clar că atacul asupra Pearl Habor nu a avut succesul dorit, deoarece cuirasatele, dar nu și portavioanele Flotei Pacificului, au fost eliminate. În al doilea rând, luptele de câini au arătat că piloții navali japonezi erau net superiori adversarilor lor americani, dar că nu aveau destui recruți instruiți pentru a umple golurile create de marile pierderi. Chiar mai mult decât Wehrmacht, marina japoneză s-a bazat pe forța de luptă a primei sale linii. Yamamoto nu se gândise prea mult la armura profundă, așa cum era esențial pentru un război lung.
Cu autoritatea sa, el a putut să se afirme împotriva personalului amiral imperial. Cele șase insule Midway, în total doar 12 kilometri pătrați, au fost ținta unei armate care consta dintr-un total de unsprezece nave de luptă, patru mari și patru portavioane ușoare cu 319 de avioane, 26 de crucișătoare, 55 de distrugătoare, 20 de submarine și 39 de transporturi. Atolul a fost doar un mijloc pentru el de a „atrage purtătorii inamici și de ai distruge într-o bătălie decisivă”.
Yamamoto și-a împărțit uriașa flotă în patru grupuri de luptă, cărora le-a atribuit un plan operațional foarte complicat. Pentru a-i deruta pe americani, o forță trebuia să aterizeze în vestul Insulelor Aleutine pe 1 iunie. Trei zile mai târziu, flota de debarcare urma să ia Midway, în timp ce majoritatea portarilor mari așteaptă navele americane care avansează pentru apărare. Când abordarea lor a fost recunoscută, Yamamoto a vrut să tragă capcana cu cea mai mare parte a navelor de luptă. Cu toate acestea, problema cu această desfășurare pe scară largă a fost că asociațiile individuale nu se puteau sprijini reciproc. Mai presus de toate, marșul celor doi purtători de lumină către Aleutieni a slăbit considerabil forțele aeriene navale.
Obțineți conținut suplimentar
Pentru a vizualiza acest articol, vă rugăm să deschideți articolul pe site-ul nostru.
De ce Yamamoto, care făcuse atât de mult pentru construcția armei de transport japoneze, a atribuit încă un rol decisiv cuirasatului, este încă neclar. În timp ce americanii își foloseau de mult navele de capital în serviciul de securitate al grupurilor de luptă a transportatorilor, amiralul japonez își conducea unitățile din super-cuirasat „Yamato”.
Istoricul de la Heidelberg și specialistul japonez Takuma Melber („Pearl Harbor”) se referă la codul conservator de onoare al amiralității imperiale: „Pentru majoritatea amiralilor mai în vârstă, cuirasatele erau încă cea mai puternică armă, pe care nu o văd pur și simplu degradată pentru asistenții portarilor am vrut sa. Nici Yamamoto nu a putut scăpa de această amintire de prestigiu ".
În primul rând, avioanele japoneze au bombardat facilitățile SUA din Midway
Sursa: photo alianță/AP Photo
Deficiențele în clarificare au făcut restul. Yamamoto a presupus că marina SUA a pierdut doi mari portari în Marea Coralilor. Faptul că „Yorktown” a fost pregătit pentru acțiune din nou în doar 48 de ore în șantierul naval din Pearl Harbor și lăsat din nou, i-a rămas ascuns, la fel și capacitatea apărării radio americane de a citi codul naval japonez. Când specialiștii au realizat că ținta flotei japoneze va fi Midway, cei trei transportatori „Hornet”, „Enterprise” și „Yorktown” au ocupat poziția la 300 de mile nord-est de Midway. De asemenea, un cercetaș american a recunoscut sosirea japonezilor, în timp ce Yamamoto și Chūichi Nagumo, comandantul portarilor, habar nu aveau de periculoasa apropiere a americanilor.
Abia în dimineața zilei de 4 iunie Nagumo a fost raportat că există unități navale inamice la nord de Midway. În timp ce unii dintre bombardierii săi conduceau încă o misiune împotriva insulelor în pregătirea aterizării, amiralul a decis să se îndrepte spre inamic cu toată forța. În același timp, la bord a fost pregătit tot ce era necesar pentru armarea bombardierelor pentru ținte maritime și pentru realimentarea repatriților. Hangarele au îngrămădit curând bombe și torpile care ar fi fost duse în mod normal la depozitele sigure de muniție.
Obțineți conținut suplimentar
Pentru a vizualiza acest articol, vă rugăm să deschideți articolul pe site-ul nostru.
În lupta cu torpilanele „Hornet” și „Enterprise” s-a arătat încă o dată superioritatea piloților imperiali și a avioanelor lor. Aproape toți atacatorii au fost doborâți de luptătorii Zero. Dar, în timp ce erau încă angajați cu portavioanele, 68 de bombardiere americane au ajuns în zona de luptă la o altitudine de aproximativ 5000 de metri după ce au zburat anterior.
Între orele 10.25 și 10.30 s-au aruncat asupra portarilor japonezi. În câteva minute, scurgerea de combustibil pentru avioane și explozia de bombe au transformat „Soryu”, „Akagi” și „Kaga” într-un iad de flăcări. „Hiryu” a reușit să scape și să distrugă „Yorktown” atât de grav cu bombardierele ei încât a fost o pradă ușoară pentru un submarin japonez la scurt timp după aceea. În schimb, bombardierele celorlalte două companii americane au scufundat „Hiryu”.
În termen de cinci minute și aproape jumătate de an până la o zi după atacul de la Pearl Harbor, Japonia a pierdut nucleul armei sale de transport. În ciuda superiorității opresive pe corăbii, Yamamoto a întrerupt operațiunea împotriva Midway și s-a retras.
Transportatorul flotei japoneze „Soryo” a fost una dintre victimele bătăliei
Sursa: picture alliance/CPA Media Co.
De atunci, Japonia a luptat în defensivă. Curând cu spatele la perete. Deoarece războiul naval modern era, de asemenea, o chestiune de potențial industrial. Între 1941 și 1945 Japonia a reușit să pună în funcțiune cinci portari mari, în timp ce SUA au pus în funcțiune 16 (și încă 70 de transportatori ușori și de escortă). Kaiserreich nu mai putea înlocui pierderea piloților instruiți, darămite să dezvolte avioane care ar putea face față noilor tipuri americane.
Dar Japonia a pierdut deja războiul cu șase luni mai devreme, când atacul asupra Pearl Harbor nu a reușit să distrugă hamali și șantiere navale. „Midway nu a fost o bătălie decisivă”, spune istoricul Melber. „Chiar dacă Yamamoto ar fi câștigat la Midway, ar fi prelungit războiul în cel mai bun caz”. Resursele Americii erau prea copleșitoare.