Lampă de avertizare ABS aprinsă De ce și cum să rezolvați problema Techno Car
ABS (sistemul anti blocare) al unui vehicul este un sistem care împiedică blocarea roților la frânare. În multe vehicule, lampa de avertizare ABS se aprinde la pornire împreună cu alte lumini de avertizare pentru a efectua un test de funcționare. Pe de altă parte, dacă acest bec rămâne aprins mult timp pe mașina dvs., acest lucru indică faptul că sistemul antiblocare a fost dezactivat și că există o problemă pe mașină care trebuie reparată.
Ce este ABS ?
Sistemul ABS reglează presiunea roților datorită unui bloc hidraulic, le măsoară viteza folosind senzori de roți și este, de asemenea, echipat cu un computer electronic care controlează dispozitivele de acționare și faimoasa lumină de avertizare în caz de problemă. Anvelopele vehiculelor fără sistem ABS alunecă în timpul frânării de urgență și traiectoria mașinii devine rapid incontrolabilă pentru șoferul său, mai ales atunci când condițiile sunt proaste (ploaie, zăpadă, gheață, pietriș). De asemenea, dacă roțile se blochează, distanța de frânare devine mai mare. Prin urmare, ABS este necesar pentru ca șoferul să mențină controlul maxim al vehiculului său.
Prezent la toate autoturismele construite după 2004 și obligatorii prin reglementările europene, ABS este reprezentat de o lumină rotundă în care sunt afișate literele „ABS”. De obicei este de culoare portocalie, dar uneori poate fi galben sau chiar roșu.
Cum funcționează sistemul ABS ?
ABS este foarte util în timpul frânării de urgență sau de frânare, deoarece permite frânarea mai lină și controlată, ceea ce îmbunătățește semnificativ siguranța pasagerilor. Diferitele elemente care alcătuiesc sistemul ABS ajută la prevenirea blocării roților. Vă explicăm cum funcționează.
Ar trebui să citiți și acest lucru: Pentru ce este un colector de evacuare ?
Tehnologia ABS este în general operată în trei etape. Mai întâi, senzorii de presiune detectează începuturile blocării roților în timpul frânării și apoi trimit aceste informații la computer. Acesta din urmă va controla și va acționa frânarea roților în mod independent datorită unității hidraulice prezente pe fiecare dintre roți. Electrovanele unității hidraulice ale roții vor izola apoi presiunea de frână și vor elibera treptat această presiune pe roată pentru a preveni blocarea. Odată ce roțile își recapătă viteza de rotație și aderența, sistemul crește presiunea de frânare ca în starea sa normală. ABS poate repeta acest proces de câteva zeci de ori pe secundă până când acțiunea este finalizată. În special, protejează împotriva uzurii plăcuțelor de frână.