Le Havre, casa cafenelei
Din secolul al XIX-lea, portul La Manche a devenit și rămâne principala poartă pentru cerealele verzi din Indiile de Vest, America Centrală și de Sud.
Descărcarea cafelei în portul Le Havre, în 1980.// Muzeele de Artă și Istorie din Le Havre
Primele boabe de cafea au sosit pe cheiurile Le Havre în 1728. La mijlocul secolului al XIX-lea, tăietoare, bărci ușoare au împărțit Atlanticul. Expediază produse alimentare coloniale: ceai, cafea, cacao, bumbac.
Mai mici, mai rapide decât cele trei catarge ale comerțului, transportă patru sute de tone de cafea pe călătorie de pe coastele Braziliei. „Les hirondelles de Rio”, construit la șantierele navale Le Havre, a aruncat noria mărfurilor pe cheiurile acestui port din Canal, principalul importator de cafea din Franța din 1815, care a rămas cel mai important din Europa pentru depozitare și distribuție. Cu 170.000 de tone de cafea verde pe an, portul său primește astăzi 80% din importurile franceze.
80% din articol rămâne de citit.
Crucea,
Cultivați-vă diferența
Inclus în abonament:
- Toate articolele nelimitate pe web și aplicații
- Ziarul zilnic în versiune digitală
- Acces la arhive și fișiere tematice
- Buletinele noastre informative actuale și tematice
Ofertă de încercare de la
„Până la sfârșitul anilor 1930, Le Havre a rivalizat cu New York-ul”
În 1875, 780.000 de pungi de cafea au trecut prin Le Havre. „Până la sfârșitul anilor 1930”, spune Élisabeth Leprêtre, curator șef și director al muzeelor istorice ale orașului, „Le Havre a fost o fortăreață a acestui comerț, în special datorită bursei sale internaționale de bursă, apoi cea mai mare din Europa”, singura una care poate concura cu New York-ul. Tranzacțiile zilnice de pe piață stabilesc prețurile mondiale pentru diferite soiuri de cafea. Le Havre ploua și strălucea pe această piață. Dar un comerciant care nu s-a gândit la faliment nu a fost un bun comerciant. "