Locuitorii cer mai multe zone Tempo 30 în Grevesmühlen
Prea mult trafic, aproape nici un control al vitezei, prea puțină parcare - acestea sunt în prezent cele mai mari probleme din districtele Grevesmühlen. Acesta a fost rezultatul unui sondaj realizat de rezidenți în timpul unui tur al primarului și al administrației orașului.
Un lucru este cert: „Grevesmühlen nu suferă din cauza lipsei de semne.” Dacă ar depinde de primarul Lars Prahler, o serie de semne din oraș ar dispărea. „Dar, din păcate, orașul și primarul au foarte puțin de spus când vine vorba de semne de circulație.” Fundalul acestei declarații a fost numeroasele conversații pe care primarul în vârstă de 47 de ani le-a avut în timpul turneului său în cartierele orașului. El a răspuns la întrebările locuitorilor de la un total de șase stații din tot orașul. Și toți au o singură problemă: viteza vehiculelor în zonele rezidențiale. „Înființarea unei străzi de joacă are cu adevărat sens doar în foarte puține cazuri”, spune Lars Prahler. „Pentru că atunci, de exemplu, trotuarul și strada nu ar mai fi separate.” Zonele Tempo 30 sunt soluția mai bună. „Dar și aici, regula este: autoritatea de circulație rutieră a districtului decide unde este permisă circulația mașinilor și cât de repede.” Și acolo, reglementările oficiale și percepția subiectivă a rezidenților diferă uneori de kilometri.
Autoritatea de circulație rutieră a districtului decide viteza și indicatoarele
Cel puțin în zona rezidențială dintre Bahnhofstrasse, Bürgerwiese și Breitscheid-Strasse, subiectul zonei Tempo 30 ar trebui discutat în comitete și, dacă este necesar, o cerere ar trebui depusă la district. Apoi, indicatoarele de trecere ar dispărea în zonă, străzile ar avea toate aceeași prioritate și locuitorii ar fi mulțumiți - dacă ar fi așa. "Nu putem face nicio promisiune, dar sunt sigur că comitetele vor găsi o soluție sensibilă cu noii reprezentanți ai orașului", a spus Lars Prahler .
Deocamdată nu au mai fost renovate străzile în Grevesmühlen
Primarul a respins locuitorii cu privire la renovarea străzii din Grevesmühlen. Orice plan de reînnoire a străzilor din zonele rezidențiale este deocamdată în sertare. Construcția va avea loc anul acesta în Kirchstrasse și numai în zonele adiacente. Altfel nu se va întâmpla la început. „Motivul deciziei mele este destul de simplu”, a spus primarul. „Parlamentul de stat a decis să desființeze contribuțiile la extinderea drumurilor, cu care până acum am reușit să acoperim aproximativ 75 la sută din costuri. Singura problemă este că legea nu a intrat încă în vigoare. Așadar, dacă ar fi să reabilităm o stradă acum, am cere contribuții la construcții, iar cetățenii nu înțeleg asta. De aceea la început nu facem nimic ".
Prea puțin loc de parcare în zonele rezidențiale din estul orașului
Sunt multe de făcut aici. Numai zonele rezidențiale din estul orașului, începând cu Ploggenseering peste turnul de apă până la Inelul Verde, au fost construite în anii 1970 și 1980. Străzile de beton sunt dărăpănate, trotuarele sunt poticne pure. „Bineînțeles că acolo trebuie să se întâmple ceva”, a spus Prahler. „Dar problema cu contribuțiile la construcția drumurilor rămâne, noi, ca municipalitate, nu putem acționa în acest moment, pentru că nu știm cum să finanțăm construcția drumului.” Și nu numai drumurile au nevoie de renovare, iar zonele de parcare sunt o altă problemă. Zonele rezidențiale erau la un moment dat
planificat și construit atunci când nici măcar fiecare familie nu avea o mașină. Majoritatea vehiculelor se aflau și în garaj. Astăzi nu este neobișnuit ca două vehicule să aparțină unui singur apartament. Situația din turnul de apă este agravată de faptul că, din moment ce profesorii școlii regionale ar trebui să plătească taxe de parcare, s-au mutat în zonele rezidențiale. „De la 7 dimineața până la ora 14, nimeni nu îndrăznește să-și alunge mașina de teamă că unul dintre profesori își va parca vehiculul acolo”, spune unul dintre rezidenți. Având în vedere spațiul de parcare limitat, acest lucru este destul de enervant.
Apropo de probleme: există de câțiva ani pe Rehnaer Strasse, în partea de sud a orașului. Teii care stau acolo nu numai că oferă o mulțime de frunze și multă umbră, dar, de asemenea, cu rădăcinile lor, trotuarele și pereții fundației sunt deteriorați. Locuitorii locali spun că rădăcinile pătrund în pivniță. Pavajele au fost ridicate cu câțiva centimetri în numeroase locuri de rădăcini, ceea ce reprezintă un mare pericol pentru persoanele în vârstă, potrivit proprietarilor de case. În următoarele câteva săptămâni, managerul autorității de construcție Holger Janke dorește să analizeze pagubele din beciuri.