Loeb preia comanda
Proaspăt încoronatul campion mondial Sebastien Ogier nu ar trebui să-i placă asta. Arhivalul Sebastien Loeb preia conducerea clasamentului general la jumătatea primei etape din Franța.
Poate Sebastien Ogier și-a sărbătorit primul titlu puțin prea mult aseară sau poate a fost presiunea din ultimul mare duel cu Sebastien Loeb? Vineri dimineață, pilotul VW este neobișnuit de rezervat și pierde mult timp pe primele etape reale ale Raliului Franței. Numai pe SS4, care a condus parțial prin păduri dense, Ogier a pierdut peste 20 de secunde. „Am pariat pe anvelope dure, asta nu a fost alegerea optimă atunci când pistele au devenit grase. M-am retras în mod conștient acolo ”, a spus francezul. "Dar raliul este încă lung."
Coechipierul său Jari-Matti Latvala s-a bazat pe aceeași strategie a anvelopelor, dar s-a descurcat mult mai bine și se află pe locul doi. În fața lui, Sebastien Loeb poate prelua conducerea, la fel ca competiția VW cu anvelope dure. "Am o senzație foarte bună în mașină", a spus fericitul pilot Citroën, care nu a contestat un miting de luni de zile.
De asemenea, Thierry Neuville a reușit să se pună din nou în centrul atenției. Șoferul Ford a ales trei anvelope moi și trei dure în fiecare dimineață pentru a fi pregătit pentru orice condiții de cale. Pokerul nu a funcționat prea bine, „pentru că pe a patra etapă, când s-a uscat din nou la final, am fost poate puțin prea atent. Am observat, de asemenea, greutatea suplimentară de la a doua roată de rezervă, mai ales la frânare ”, a explicat Neuville, care se află chiar în spatele Loeb și Latvala pe locul trei.
Câștigătorul Germaniei, Dani Sordo, a terminat pe locul patru după prima buclă. "Este foarte greu", a gemu spaniolul, care a condus raliul până la etapa a treia. „Pista este al naibii de alunecoasă și este greu să ții mașina pe pistă.” Mikko Hirvonen din a doua fabrică Citroën s-a plâns de probleme de instalare și este doar al șaptelea în spatele lui Evgeny Novikov. "Configurarea noastră nu se potrivește foarte bine și am făcut și o rotație și a trebuit să resetez", a explicat finlandezul.
În clasamentul WRC2, Robert Kubica conduce o cursă solitară și este deja în frunte cu 3:03 minute după patru etape. „A fost mai alunecos decât ne așteptam. Trebuie să fiu atent și să-mi fac treaba ”, a spus polonezul. Christian Riedemann s-a plâns de problemele cu partea din spate a lui DS3, posibil după efectele erorii de conducere pe SS1 și trebuie să se mulțumească doar cu locul patru în WRC3. Liderul Quentin Gilbert este la 1:23 minute.
GALERIE: Imaginile Raliului Franței 2013 .