Lufthansa Macaraua decolează cu adevărat acum ›
Acționarii grupului DAX Lufthansa (WKN: 823212) nu au avut într-adevăr niciun motiv să fie fericiți în 2019. Consiliul de preț al acțiunilor a arătat că compania aeriană germană a scăzut pentru acest an nici măcar 13 euro, dar valul ar putea acum să se transforme dramatic în 2020!
Sectorul companiilor aeriene europene suferă de războiul prețurilor pentru biletele de avion din Germania și Austria. În timp ce compania aeriană low-cost a Lufthansa AG, Eurowings din Germania, are aproape un monopol în mâinile sale, compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair afectează în special compania aeriană cu macara. Dar tocmai acest război al prețurilor ar trebui să le dea acționarilor Lufthansa curaj.
Ryanair și-a ridicat prognoza de profit în urmă cu câteva zile, din cauza creșterii afacerilor, iar primele zile de rezervare ale noului an sunt, de asemenea, pozitive pentru irlandezi. Această evoluție ar putea fi un plan pentru filiala ieftină Eurowings, care până acum a avut pierderi considerabile.
Eurowings o va face acum realiniat.Mai presus de toate, costurile ar trebui reduse semnificativ. Chiar dacă Lufthansa, spre deosebire de Ryanair, este din nou împovărată cu greve ale sindicatelor, compania ar trebui să fie capabilă să le gestioneze bine și, în opinia mea, grevele nu ar trebui să aibă un efect de durată asupra prețului acțiunilor.
Riscurile geopolitice sunt limitate la Orientul Mijlociu pentru moment. Modificările rutei ar putea crește baza de costuri, care poate fi cu siguranță transmisă clienților. Acum este momentul să decolăm?
Combustibili alternativi ca schimbător de jocuri
Grupul Lufthansa desfășoară o activitate de pionierat de mult timp prin utilizarea combustibililor alternativi în operațiuni regulate de zbor. Compania lucrează la alternative ecologice din 2011 pentru a proteja mediul și a deveni mai puțin dependentă de prețul țițeiului.
Pentru zborurile pe distanțe lungi din liniștitul San Francisco către centrele germane din Frankfurt și München, Lufthansa și filiala sa Swiss vor utiliza în viitor combustibil ecologic. Se obține din grăsimi reziduale. Noul suc de zbor va fi furnizat de gigantul energetic Shell și de furnizorul nord-american de biocombustibili World Energy. Aproximativ 30% din aceasta se adaugă la kerosenul convențional per umplutură. Livrarea este fixată inițial la 3,6 milioane de litri.
În plus, Grupul Lufthansa ar putea fi în nordul Germaniei următoarea mare lovitură de stat teren. Grupul Lufthansa ar dori să decoleze de pe aeroportul Hamburg în cinci ani cu un amestec de kerosen artificial, care se obține din excesul de energie eoliană.
Din proiectul comun al rafinăriei Heide, care furnizează anual aeroportului din Hamburg 350.000 de tone de combustibil pentru aeronave, și cercetătorilor de la Universitatea din Bremen, compania aeriană cu macara ar dori să cumpere kerosenul artificial produs din excesul de energie eoliană în viitor. În doar cinci ani, rafinăria ar putea furniza aproximativ cinci la sută din cerințele Lufthansa pe aeroportul din Hamburg.
Pe fondul unei obiectivări a dezbaterii climatice - cercetarea orientată spre viitor în domeniul eco-kerosenului și economiile de cost ale filialei Eurowings, compania aeriană low-cost, linia de macara ar putea decola din nou în prețul acțiunilor. Ryanair, ale cărei acțiuni zboară înapoi către maximele istorice, a arătat cum o companie aeriană în Europa poate fi ieftină, dar totuși profitabilă.
Concluzie
În timp ce prețul DAX a crescut cu aproximativ 26% în ultimele douăsprezece luni, prețul acțiunii Lufthansa este în prezent cu aproape 50% sub prețul de la începutul anului 2018 la doar 16 euro și oferă astfel oportunități de profit ridicate, în ciuda unor riscuri.