Lui Edwards îi lipsea pur și simplu ceea ce Toseland a pierdut în viraje - sportul motocicletei
Lui Edwards îi lipsea ceva: Toseland a pierdut în colțuri
După pole position la Tech 3 Yamaha sâmbătă, starea de spirit a fost încă excelentă, a fost puțin mai liniștită duminică după cursa de la Shanghai. Motivul a fost că Colin Edwards a ieșit de pe pistă și a fost al optulea, deși ar fi putut să se apropie foarte mult de podium: „Nu sunt deosebit de fericit dacă sunt sincer”, a spus texanul. Așa că a vrut să încerce totul mai întâi, poate să se îndepărteze din față, dar a trebuit să observe că Dani Pedrosa și Valentino Rossi au dispărut rapid în depărtare după ce l-au depășit.
"Știam că Casey va fi acolo, dar nu știu ce au avut Valentino și Dani. Au zburat", a spus Edwards. El a ocupat oricum locul trei, dar la sfârșitul lungii drepte a frânat curba în mod normal atunci când pupa a amenințat că se va ridica. "Am făcut cea mai lungă roată din nas din viața mea. Așteptam să coboare, dar apoi a trebuit să renunț la frâne pentru a readuce roata din spate la sol. Asta m-a scos afară", a spus el. Edwards nu a pierdut atât de mult în timp, dar au existat câteva poziții pe care i-a costat-o nefericirea. „Am condus atunci cât am putut și de fapt m-am săturat să o spun, dar nu am putut face nimic”.
El s-a plâns că lipsește ceva din pachetul său, dar a recunoscut, de asemenea, că a greșit pur și simplu. "Dar chiar și fără asta, nu aș fi ajuns pe podium. Asta pur și simplu nu s-ar fi întâmplat astăzi. Am vrut să fie mai cool, dar poate nu la fel de cool ca înainte". spuse Edwards. Înainte de cursă, el a crezut că s-ar putea potrivi, așa cum se aștepta la niște piloți cu seturi pregătite pentru vreme mai caldă. Dar nu a fost așa. "Trebuie să le mulțumesc băieților mei pentru efortul depus în weekend. Am luat pole-ul, dar bineînțeles că am vrut mai mult. Vom încerca să facem lucrurile mai bine la Le Mans dacă dau totul pentru Tech 3 și Michelin în cursa de acasă"
James Toseland și-a privit locul al doisprezecelea destul de sobru, știind foarte bine că astfel de rezultate pot apărea în primul an în MotoGP - în special pe piste necunoscute. Nici faptul că a avut probleme de configurare nu a ajutat. Dimineața au încercat ceva și au încercat o pregătire pentru cursă care arăta bine pe hârtie. Dar nu a fost succesul dorit până la urmă. "În MotoGP nu este nevoie de o mulțime de probleme pentru a termina al doisprezecelea. Am avut o mică problemă care m-a costat timp în locuri importante și a fost diferența dintre locul opt sau al doisprezecelea. Schimbarea greutății a fost foarte rapidă pe frâne. Când Eram pe frână și m-am întors, partea din spate a alunecat și nu s-a oprit pe drum în curbă ", a enervat el.
La ieșire, britanicul a așteptat prea mult până când problema nu mai exista și a pierdut atât de mult timp. Și din moment ce anii 800 nu au un cuplu atât de mare, viteza pierdută în curbă costă o sumă suplimentară. "De aceea am fost destul de lent în mijlocul colțului și, de asemenea, la ieșire. Asta te costă o secundă pe tur și asta este enorm împotriva acestor tipi. Dar acesta este pur și simplu dezavantajul dacă nu știi pista", a subliniat Toseland, a dorit dar dă-i echipei sale din Franța ceva mai multă recompensă pentru munca lor grea.
În ciuda sentimentului extraordinar după primul pol Tech 3 din 2002, Herve Poncharal nu și-a făcut iluzii înainte de cursă, dar a crezut că Edwards ar putea rezista în fața lui Stoner. „A fugit chiar o dată”, și-a amintit managerul echipei. Greseala a fost o rușine pentru Poncharal, dar era sigur că vor exista mai multe oportunități. În orice caz, el nu a fost dezamăgit, deoarece ambii piloți obținuseră puncte. "James a avut un weekend dur, dar a dat 100% ca întotdeauna și a încercat constant să se îmbunătățească. Va învăța din nou multe lucruri și a fost agresiv ca de obicei în primele ture", a spus el, numind weekendul bun.