Mai neînfricat decât o croazieră în supermarketul Corona
Nava de croazieră Tui „Mein Schiff 2” ajunge în portul de pe Elba dimineața după o scurtă călătorie de trei zile. Nava, care luase doar 1.500 de pasageri în loc de 2.900 de pasageri din cauza coroanei, naviga în Marea Nordului fără a ajunge la uscat și a andocat la terminalul navei din districtul Steinwerder la primele ore ale dimineții.
Foto: Daniel Bockwoldt/dpa
Hamburg. După o pauză de croazieră de o lună și cu reguli stricte de igienă, Tui Cruises se aventurează din nou la mare. Conceptul este bine primit de către oaspeți. Cu toate acestea, experții se îndoiesc de inerția sa.
„Este doar o bătaie de cap la baruri”, relatează Michael și Vera Machann. Au debarcat o navă de croazieră la Hamburg luni dimineață - după o croazieră de trei zile în mijlocul epidemiei de coroană, pe care s-au aplicat reguli stricte de igienă. De cele mai multe ori părea că toți pasagerii erau în concediu la țărm, era atât de gol pe navă, relatează Machanns. În ansamblu, familia celor trei împreună cu fiul lor mic Hugo s-a simțit mai puțin înfricoșată decât în supermarket.
Nava de croazieră Tui „Mein Schiff 2”, care, din cauza coroanei, a luat doar 1.500 în loc de 2.900 de pasageri, se afla pe Marea Nordului fără a ajunge la uscat și a andocat la terminalul navei din districtul Steinwerder din Hamburg, la primele ore ale dimineții.
Măsurarea zilnică a febrei la bord
Reguli extinse aplicate la bord. De exemplu, în fiecare dimineață între 8:30 și 11:30, oaspeții trebuiau să facă coadă în fața unei camere pentru a lua temperatura, spune Friederike Grönemeyer, care este responsabil pentru comunicările corporative la Tui Cruises. „Apoi intri o dată, spui care este numărul camerei, apoi temperatura se măsoară scurt și apoi ieși din nou.” Dacă nu toți oaspeții au apărut până atunci, există un anunț cu cererea prietenească de a fi acolo.
Chiar înainte ca pasagerii să urce la bord, trebuia să li se măsoare temperatura corpului și să completeze un chestionar de sănătate. Membrii echipajului au trebuit să păstreze o distanță minimă de 1,50 metri unul de celălalt și de oaspeți sau să poarte măști de față. În restaurantele tip bufet, oaspeții nu au avut ei înșiși acces la mâncare. Au fost aduși la masă de către personal. Asta „oricum nu este atât de rău” și mai bine decât atunci când toată lumea scotocea în mâncare, spune pasagerul Claudia Willgeroth, care era la bord cu prietena ei Dörthe.
Gabriele Strohof și fiica ei Julia cred că organizarea sosirii oaspeților la terminal înainte de începerea mini-croazierei are nevoie de îmbunătățiri. Ar fi trebuit să aștepte patru ore în ziua plecării, cu temperaturi în jur de 30 de grade. „Am văzut o mulțime de persoane în vârstă care stăteau în soarele aprins”, relatează Gabriele Strohof și recomandă amenajarea toaletelor, a distribuitoarelor automate și a corturilor.
Aida Cruises și-a amânat revenirea la afacerea cu croaziere
În timp ce Tui Cruises este din nou activ într-un port german, concurentul industrial Aida Cruises și-a amânat revenirea la afacerea cu croaziere după pauza forțată Corona. Duminică, compania a anulat mini-croaziere planificate pe Marea Baltică pentru prima jumătate a lunii august. Infecțiile cu coroană au fost descoperite anterior la unsprezece membri ai echipajului.
Expertul în turism Alexis Papathanassis se îndoiește că conceptul de igienă al liniilor de croazieră va funcționa pe termen lung. „Sunt sceptic în ce măsură scenariile sunt foarte bine gândite. Dacă ar exista un alt focar de coroană pe o navă - acesta ar fi sinuciderea industriei ", a spus el recent pentru" Spiegel ".
Companiile își generează profitul nu numai din prețul pentru trecere, ci și din restaurante, buticuri și alte oferte la bord, precum și din aranjamentele pentru concediu la țărm. Toate acestea se dovedesc a fi de câteva dimensiuni mai mici atunci când abia mai mult de jumătate din pasagerii calculați au voie să fie la bord. Costurile, pe de altă parte, sunt similare cu cele ale unei nave complet ocupate, chiar dacă este nevoie de mai puțini angajați și mai puțină hrană la bord. (dpa)