Makar 6x6 Ural 2011 - SixMania
Ce se află dincolo
De Robb Pritchard
O companie britanică de turism 4 × 4 îi duce pe off-roaderi îndrăzneți în sălbăticia Rusiei Arctice pe ceea ce facturează drept expediția „Sfârșiturile Pământului”. Când valul Mării Albe a ieșit, conduceți 30 km pe plajă până la o așezare abandonată, din lemn alb, unde sunt parcate câteva 4x4. De-a lungul estuarului albastru-agitat, mai sunt câteva case, dar ezit să-i spun sat. Nu există mașini de cealaltă parte, deoarece vă aflați în cel mai îndepărtat loc, este posibil să mergeți cu mașina în nord-estul continentului european. Știu asta bine pentru că conduc World 4 × 4 Adventures și știu cât de sălbatică și îndepărtată este uimitoarea peninsulă Kola ... dar apoi la una dintre competițiile extreme de off-road, Rusia este renumită pentru că l-am cunoscut pe Alexey Makarov și el a început să-mi povestească despre călătoria sa la aproximativ 1000 km est de ceea ce credeam că este „ultimul punct de conducere din Europa”.
În primul rând vehiculele. Deși arată ca niște mașini absolut personalizate, ele se bazează de fapt pe șasiu și pe treapta de rulare a unui Toyota Land Cruiser 78 (cu osii din seria 80). Deoarece sunt concepute pentru a rezista la iernile siberiene extrem de reci, corpul este complet izolat și pot transporta două săptămâni cu combustibil și alimente pentru cei 4 pasageri ... acesta este un rezervor de 400 litri de combustibil! Are o lungime de aproape 6 metri, cântărește 2500 kg neîncărcat și cele șase anvelope înalte de 1,3 metri conțin atât de mult aer, încât, oricât de incredibil pare, Makar pluteste destul de ușor.
- Dar călătoria nu a început atât de bine, zâmbi el. „În prima zi am învățat lecția că problemele mici pot provoca probleme mari și, uitându-ne în urmă, poate că era important să o învățăm la început ... Deoarece Makar se bazează pe un Land Cruiser japonez importat, este cu mașina dreaptă și cu balonul anvelopă lățimea este de 2,4 metri ... deci este un vehicul destul de neobișnuit pentru cineva mai obișnuit să conducă o Lada Niva și imediat după ce am setat am constatat că nu prea se potrivea între doi copaci. Anvelopele nu au făcut altceva decât să dezlipească un pic de scoarță, dar între ele a fost îndoită. Deci ce să fac? Ei bine, ne luasem cu toții o lună de la muncă, din viața noastră, așa că ar trebui să ne întoarcem acasă? In niciun caz! Ar fi fost posibil să scoatem arborii de pe punțile din față și să continuăm cu o singură deplasare spre cele patru roți din spate, dar știam că traseul următor va fi prea greu pentru a nu fi condus o axă și, așadar, trebuie să îl reparăm. După o jumătate de zi, am instalat două trolii, folosind ferăstraie cu lanț, frânghii, ciocane și menționând mama cuiva în tonuri mai puțin pozitive, era clar că vom merge mai departe ... chiar dacă ar trebui să așteptăm două zile pentru ca cineva să vină să ne găsească cu piesele noi.