Mâncare și slăbire în tur - pagina 1 din 2 - tur cu bicicleta; Forum de ciclism pe distanțe lungi
bună,
În timpul planificării pentru marea călătorie, m-am întrebat cum te descurci cu mâncarea.
Când merg în excursii de o zi (aproximativ 70-80 km), aproape că nu am nevoie de mâncare în aceste ore. Un coc uscat, rezonabil de sănătos este de obicei suficient pentru mine, împreună cu multă apă. Chiar dacă micul dejun este foarte mic.
Într-o călătorie mai lungă, îmi imaginez că acest lucru este puțin problematic. Corpul ar trebui să nu aibă de fapt o cantitate enormă de energie pe termen lung. Unele fructe și legume ar intra cu siguranță în timpul călătoriei, dar nu mult mai mult atunci.
Cum arăți ca dispozițiile pentru călătorie?
De asemenea, mi-a trecut prin minte că ar trebui să pierzi în greutate mult dacă conduci atât de mult aproape în fiecare zi timp de săptămâni. Chiar dacă micul dejun și cina ar fi abundente, un deficit caloric ar fi inevitabil! Cu o călătorie de două sau trei săptămâni, un efect secundar frumos (în funcție de tipul de corp), dar în câteva luni este destul de critic.
Cum sunt experiențele călătorilor pe termen lung aici? Trebuie să te lupți și cu slăbirea, ai un anumit plan de dietă sau mă gândesc la un subiect care nici măcar nu există?
Vă mulțumesc pentru orice feedback, sunt curios!
Așa că sunt probabil unul dintre puținii care chiar s-au îngrășat într-un tur cu bicicleta.
Nu am nevoie de mult dimineața, dar îmi place să gust din mers: bare de cereale, banane, înghețată, cabanossi, biscuiți, ceva dulce de la brutărie. Sunt bineveniți și 2-3 bicicliști.
Dacă nu am o „lovitură” pentru dulciuri într-o zi, așa este. Ori îmi este foarte foame seara sau nu. De obicei a doua zi am mai puțină putere și apoi mănânc mai mult.
Pe scurt: cred că corpul tău îți va spune de ce are nevoie.
P.S.: Seara gătesc de obicei el însuși și prea mult. Dar totul se mănâncă. Nu există risipă.
Unii oameni mi-au spus că merg doar cu bicicleta pentru a putea mânca mai mult.
Cunoașteți zonele în care sunt arse 5.000-6.000 de calorii pe zi. Nimeni nu poate mânca atât de mult.
Totul depinde de ruta dorită.
M-aș bucura cu prudență de blogurile P. S. Nu totul este acolo și puteți avea experiențe complet diferite.
Acest lucru este probabil diferit de la persoană la persoană. După lungi etape zilnice, corpul meu cere vehement mâncăruri mari de porții cu sos delicios.
Nu am de gând să spun nimic.
Evident că nu am făcut încă un tur lung și dificil.
https://vimeo.com/59968338
Steve ia aceeași linie.
https://cyclingthe6.com/
Videoclipurile sunt realizate destul de bine.
Nu mai vreau să spun forumului. De ce?
Foarte usor. Cicliștii intercontinentali au fost declarați aici persona non grata. Veți vedea confirmarea acestei opinii în postarea lui Jьrgen. Mai ales interesant când porcarea provine dintr-un mod.
Nu sunt un adevărat cititor de bloguri, pot înțelege dificultățile și problemele cu diferite imagini și bloguri.
Depinde foarte mult de unde mă duc. Tocmai am fost în Austria, Republica Cehă și Polonia de 2 săptămâni. Nu am avut niciodată nevoie să iau atât de mult cu mine. Peste tot există cafenele, supermarketuri, restaurante târziu (mai ales în Polonia, lanțul "Żabka ") și altele asemenea.
Pentru ziua respectivă am avut o pungă cu nuci de Brazilia ca provizion de urgență și mi-am cumpărat câteva lucruri dulci la brutărie dimineața sau pe drum. Eventual. Un alt cârnați duri, de lungă durată (care nu putrezește nici măcar la 35 ° C) și una sau două rulouri.
Ceea ce este întotdeauna un sfat bun din punctul meu de vedere - stația de benzină! Există băuturi (adesea și fierbinți), de obicei ceva de mâncare, un acoperiș deasupra capului în ploaie puternică și (foarte important.) Rămân deschise mult timp (uneori non-stop).
Când călătoream în Chile sau în unele zone slab populate din Balcani, lucrurile arătau altfel. Am avut mai mult cu mine. Cuscusul este întotdeauna foarte bun; trebuie doar să adăugați apă fierbinte (spre deosebire de paste sau orez). Asta economisește foarte mult combustibil.
Asta depinde foarte mult de profilul rutei. Lungimea de 80 km nu înseamnă nimic la început. Înălțimea contoarelor este limitată. Există contoare verticale ușoare și dificile. Starea căii, panta (20 km cu 5% sunt altceva decât 10 km cu 10% sau 5 km cu 20%), vântul, ploaia etc. joacă un rol major.
În Belarus (destul de plat) am condus 120 de km și apoi ne-am întrebat ce ar trebui să facem cu ziua în care am început. Odată ajuns în munți (în aceeași constelație, pietriș rău trece cu aproape 2000 de metri altitudine pe bucată) după 25 (!) Km s-a terminat. Desigur, un exemplu extrem, dar pur și simplu nu știi asta în prealabil. Chiar și numeroasele urcări mici, medii și violente din Boemia pot fi mai epuizante decât un pas de munte înalt.
În 2013, în România am condus atât de mult (mult peste 100 de km pe zi, cu o mulțime de metri altitudine), încât am slăbit în ciuda unei cine fastuoase. Între timp abordez tururile mai calm, nu mai am problema.
Așa cum a spus kangari - uneori chiar ai nevoie de multe calorii. Pot confirma asta. Din experiența mea, nu le mai puteți umple cu mâncare rece (pâine, tort, cârnați, brânză) la un moment dat. Mâncarea gătită doar alunecă mai ușor cu mai multe calorii.
Cu toate acestea - dacă are 80 de km plat, atunci nu văd problema așa. Procedura anterioară ar trebui să fie suficientă. Și dacă nu, veți observa, așa cum au spus deja alții. În acest caz - mâncați gustări în mod regulat, chiar dacă încă nu vă este foame.
În călătoriile pe termen lung trebuie să vă economisiți energia pentru următoarele zile. Și, de asemenea, iau ocazional o pauză. În trecut doar când corpul a sunat urgent, acum mai profilactic.
Când merg în turul meu tipic anual de trei săptămâni cu bicicleta (din păcate, acest lucru nu mai este posibil din motive profesionale și familiale), de obicei cu câțiva metri de altitudine și întotdeauna cu o medie de peste 100 km pe zi, mă gândesc la mâncare după cum urmează:
Dacă nu mă aflu într-un hotel în care micul dejun este inclus, mă urc pe bicicletă pe la 7 dimineața și apoi merg timp de aproximativ 2 ore înainte de a face ceea ce vreau, de exemplu. B. cumpărat de la un brutar, consumă. Nu este nimic de mâncat până la pauza de prânz, pe care o iau în jurul orei 13:00. La prânz mănânc din nou „rece” și cu pofta de mâncare, deoarece am ars destul de mult în orele de la micul dejun. Seara, în jurul orei 18, gătesc o oală mare de paste sau mă duc la un restaurant din când în când. Per total, cu siguranță mănânc mult mai mult decât în „viața de zi cu zi normală”.
Chiar dacă consum o mulțime de calorii, pierd între 5 și 10 kg în acest timp scurt, dar asta nu mă dăunează. De obicei, trebuie doar să mă uit la un baton de ciocolată și să transform caloriile în greutate corporală imediat. Dacă aș conduce mai mult acum (știu din turneele mele anterioare mai lungi), nu aș continua să slăbesc liniar. Nici eu nu mi-aș fi frică și aș spune că corpul va obține ceea ce are nevoie. Deci, atâta timp cât mănânci ceea ce cere corpul tău și nu îți permiți să-ți fie foame, nu vei avea probleme.
În competițiile extreme (Tour de France și Co.) se consumă mai multe calorii decât pot fi consumate prin mâncarea normală. Acest lucru este apoi compensat cu hrană specială și chiar perfuzii. Dar nu cred că un tur normal cu bicicleta va intra în această categorie. Chiar dacă etapele necesită mai multe calorii decât sunt apoi furnizate, fie vor fi solicitate și livrate mai multe calorii în alte zile, fie performanța se va prăbuși. Nu există nici o altă cale. Corpul nu poate face decât ceea ce poate arde. Deci nu trebuie să vă fie frică să pierdeți în greutate definitiv. Asta are grijă de sine. Oricine a întâmpinat vreodată hipoglicemie știe că atunci va veni automat sfârșitul performanței.
„O viață fără ciclism este posibilă, dar fără rost” (bazat pe Loriot)
Nu ies niciodată la plimbare fără bicicleta mea.
O văd și așa. Prin urmare, personal, problema mai mare mi se pare că se află într-un turneu mondial, că în multe zone nu se poate fi pretențios în privința mâncării, ci trebuie să mănânce ceea ce este disponibil în prezent. Nu știu dacă mi-ar plăcea.
De obicei pierd 5-10 kilograme în turneele mele de 3 săptămâni și îmi pot permite cu ușurință asta.
Prin urmare, cele 10 kilograme au fost în Islanda anul trecut și acum câțiva ani în Norvegia, unde nu veți găsi oportunități de cumpărături la fiecare câțiva kilometri.