Marea evadare a lui Carlos Ghosn Les Echos
Fugind din Japonia, unde urma să fie judecat, în 2020, pentru mai multe delapidări, fostul CEO al alianței Renault-Nissan a ajuns la Beirut în noaptea de duminică până luni, după ce a părăsit Japonia sub o identitate falsă. Avocatul lui Carlos Ghosn spune că este „uluit” de zborul clientului său.
Răsucire spectaculoasă în afacerea Ghosn. Fugind din Japonia unde urma să fie judecat în 2020 pentru mai multe delapidări, Carlos Ghosn a sosit în noaptea de duminică până luni la aeroportul internațional Rafic al-Hariri din Beirut din Turcia.
Confirmându-și informațiile într-un comunicat de presă foarte scurt, fostul CEO al grupului Renault-Nissan a explicat marți din capitala libaneză că „nu mai este ținut ostatic de un sistem judiciar. Japonez parțial unde prevalează prezumția de vinovăție”. „Nu am fugit de justiție - m-am eliberat de nedreptate și persecuții politice”, asigură fostul lider care spune, de la arestarea sa din 18 noiembrie 2018, victima unei mari conspirații politice - industriale. Promite încă să organizeze o mare conferință de presă săptămâna viitoare pentru a da versiunea sa a cazului.
Circumstanțele încă confuze
Circumstanțele transferului său în capitala libaneză nu sunt încă perfect clare. Potrivit informațiilor noastre, omul de afaceri, care locuia la Tokyo sub regim de cauțiune într-o vilă lângă ambasada Franței, a părăsit prima dată Japonia sub o identitate falsă, prezentând controalelor vamale pașaportul japonez falsificat. Autoritățile japoneze au confirmat deja că nu au autorizat această ieșire și că nu au înregistrat, în ultimele zile, nicio plecare a unui pasager cu numele de Carlos Ghosn.
Citește și:
Pentru a scăpa de controalele mai vigilente ale principalelor aeroporturi ale arhipelagului, Carlos Ghosn ar fi putut, potrivit unuia dintre cunoscuții săi, să se alăture mai întâi unui avion privat pe asfaltul unui aeroport mai mic, unde șansele de a fi recunoscut erau probabil considerate mai slabe. Informații pe care, deocamdată, nu le-am putut confirma din alte surse. Din Japonia, el ar fi zburat în Turcia înainte de a lua un alt zbor către Liban, unde s-a reunit cu unii din familia și prietenii săi.
O evadare planificată
La fața locului, mass-media libaneză a menționat prezența, în ultimele ore, a mai multor persoane în reședința de lux pe care familia fostului șef o ocupă de ani de zile, în așteptarea unei alte bătălii legale între el la fața locului. Cu Nissan, oficialul proprietar al casei evaluat la peste 12 milioane de dolari.
Carlos Ghosn și soția sa Carole plănuiesc această mare evadare de câteva zile. Și foarte puțini oameni fuseseră informați despre proiectul lor. Marți dimineață, la Tokyo, multe rude au descoperit astfel informațiile în mass-media. Echipele sale de avocați se asigură, de asemenea, că nu au fost conștienți de această scurgere care îi va jena considerabil față de autoritățile japoneze. Avocatul său, care deține pașapoartele sale oficiale franceze, libaneze și braziliene, și se asigură că sunt respectate condițiile eliberării sale pe cauțiune, ar trebui să garanteze prezența clientului lor la diferitele sale procese.
Fostul șef ar fi decis să îndrăznească acest zbor spectaculos după ce i s-a refuzat un al unsprezecelea interviu cu soția sa cu ocazia sărbătorilor de Crăciun. De la a doua eliberare, pe 25 aprilie 2019, Carlos Ghosn a putut vorbi o singură dată timp de 50 de minute de Skype cu Carole în prezența avocaților care au trebuit să raporteze autorităților judiciare conținutul conversației sale. Copleșit moral și temându-se să rămână singur în Japonia încă câțiva ani, fostul om de afaceri ar fi optat pentru această soluție extremă.
Teza conspirației
În acest scenariu, el scapă de cele patru rechizitoriile sale și va putea continua să apere teza conspirației de care se agață, în ciuda acumulării de dezvăluiri, de la arestarea sa, acum puțin peste un an., Pe asfaltul de pe aeroportul Haneda. Potrivit acestuia, căderea sa ar fi fost orchestrată, de la începutul anului 2018, de o mână de directori naționaliști de la Nissan și câțiva înalți oficiali ai ministrului japonez al industriei, cu ajutorul parchetului din Tokyo, care nu mai susținea Renault stranglehold.pe producătorul japonez. El asigură că aceste persoane ar fi colaborat pentru a devia informațiile recuperate, ilegal, de anchetatorii Nissan.