Mașină DC, excitație separată

După ce am studiat recent mașinile rotative, mi-au apărut următoarele întrebări (pentru o mașină rotativă DC cu excitație separată):

- Să presupunem că mașina rotativă funcționează în modul generator, curentul care curge în rotor este doar un curent indus de variația fluxului magnetic din înfășurările rotorului? Este acest curent rezultatul a ceea ce se numește curenți turbionari? ?

- Încă ca generator, cu un inductor cu o pereche de poli, trebuie să fiți atenți la orientarea câmpului magnetic? Arborele este deja în rotație, dar Forțele Laplace au un impact asupra arborelui deja în rotație (l-ar putea frâna sau accelera?)

- În funcționarea motorului, armătura este alimentată pentru a crea un cuplu de forțe și, prin urmare, provoacă rotația rotorului. Așa că mă întreb: deși mașina funcționează ca un motor, sunt implicate aceleași fenomene ca la un generator => există, prin urmare, un emf indus și un curent indus în plus față de sursa de alimentare inițială? Nu creează asta „conflicte”? Ce se întâmplă cu înfășurările, care conduc curentul de alimentare și curentul indus, cei doi curenți „se adună”? Nu există scurtcircuit ?

Nu știu dacă am fost clar, nu ezitați să mă luați înapoi !

Mulțumind celor care vor încerca să mă ajute să înțeleg

Re: Mașină DC, excitație separată

Mai degrabă un început de răspuns generalist nu neapărat în partea de sus .

1 - Deci, dinam, nu curent turbionar: rotațiile reduc fluxul magnetic inductor, altfel ce ar folosi utilizarea excitației (separat sau nu, nu contează) ?

2 - Dar mi se pare că dinamul funcționează grație legilor lui Laplace, spre deosebire de principiul motorului continuu: fenomenul este reversibil,
Există o relație de direcție a curentului în armătură, în funcție de direcția de rotație și direcția de curgere a curentului inductor (câmp inductiv) .