Mașini fierbinți de studiu Lamborghini Sesto Elemento ușoare

Un punct forte al tehnologiei fibrelor de carbon este că structurile complexe pot fi integrate într-o singură componentă. Acest lucru îmbunătățește calitatea și reduce greutatea. De exemplu, cu Lamborghini Sesto Elemento, partea din față și din spate a caroseriei sunt realizate într-o singură bucată. Inginerii numesc acest lucru „cofango”, format din cuvintele italiene „cofano” (glugă) și „parafango” (aripă). Părțile mari sunt atașate cu elemente de fixare cu eliberare rapidă, care pot fi îndepărtate cu ușurință. „Cofango” amintește, de asemenea, de o icoană din istoria mărcii: legendarul Lamborghini Miura a fost unic ca o mașină super sport cu motor mediu în 1966 - și capacul său spate ar putea fi, de asemenea, deschis într-o singură bucată.

Numai esențialul

Interiorul a fost făcut foarte obiectiv. Începe cu mobilierul: Lamborghini a renunțat complet la cadrul convențional al scaunului. Pernele de formă optimă acoperite cu o țesătură de înaltă tehnologie sunt atașate direct la monococul din fibră de carbon. Volanul reglabil pe înălțime și lățime și pedalele reglabile electric asigură o ergonomie corectă. În plus, nu există placări în sens clasic, materialul funcțional vizibil CFRP domină peste tot - pe podeaua și acoperișul monococului, pe uși și, de asemenea, pe cabină și consola centrală. Chiar și unitățile electronice de control sunt vizibile în mod clar. Instrumentele sunt rezumate într-un afișaj, care oferă în principal informații despre turația motorului, turația și toți parametrii motorului. Trei comutatoare împodobesc consola centrală: unul pentru pornirea motorului, unul pentru cuplarea trecerii înapoi și unul pentru faruri.

---